(个人)单开道岔的检查标准-.doc

二、评分标准 1、准备工作 （1）准备单开道岔1组P50 kg/m—1/9。 （2）工、量具及材料准备 序号 名 称 规 格 单位 数量 备 注 1 轨距尺 把 1 经校核 2 支距尺 把 1 经校核 3 木折尺 把 1 4 道岔检查记录薄 本 1 5 双色圆珠笔 支 1 6 石 笔 支 1 7 钢卷尺 2m 把 1 2、考核要求 （1）质量要求： ①判定道岔超限处所应符合《修规》第3.9.1条至第3.9.5条之规定。 ②检查水平时，先判定道岔是左开或是右开。左开道岔以右直股为标准股，标准股高的为“＋”，低的为“－”。导曲线以右曲股为标准股，右开道岔则反之。辙叉部分以辙叉为标准股。 ③各检查点位置正确，轨距、水平、支距、查照等测量误差不超过1mm。 （2）工作量：单开道岔1组。 ①劳动组合：单人作业（2人配合）。 ②考核内容：工量具使用、作业程序、质量标准、安全生产。 ③考核时限：20min。 三、操作要领及评分标准 线路工检查单开道岔考核评分表 单位： 姓名： 得 分： 作业时间：开始 时 分 考核时间：20分钟 结束 时 分 裁判员： 考核日期： 年 月 日 项目 考核内容及评分标准 扣分 得分 备注 作业程序（40分） 1、选用工具：量具选用正确、准确（轨距尺、支距尺、弦绳、木折尺、记录本等）失误、每项、扣1分 2、按规定设置防护：设置专人防护（口述回答）错误或未设扣5分。 3、核准检查工具：检查前由被考人检查校正轨距尺、支距尺，水平正反两个方向误差值不得大于1mm。未校正，每件扣5分。 4、目测轨向和高低：在目测轨向和高低时，同时注意检查其他危及行车安全的病害（即零件缺、损、基床、钢轨病害）。如有则填记在“紧急工作量及其它”栏中。漏填，每件扣2分。 5、检查轨距、水平和查照间隔，护背距离：在规定的检查点上，按“先轨距，后水平”的顺序记入部定标准的误差数，如+2、-3，即轨距+2、水平-3。检查顺序及轨距标准如图表。检查顺序有错，每处扣2分。普通单开道岔检查17道尺，检查部位（道尺距轨端100mm范围内）、走向顺序如图所示正确，错误、每项扣2分 6、检查支距：用支距尺或钢卷尺在规定检查点上检查支距尺寸。从尖轨跟端的2m处向辙叉方向支距尺应垂直于外直投量取，记录在支距栏内。支距尺检查的位置与定点位置超过10mm以上时，每处扣5分。 7、检查轮缘槽：（平直段）部位正确错误、扣5分 8、检查动程：（尖端150mm，第一拉杆处）部位正确，错误、扣3分 9、其他项目：1）检查高低、方向超限处所；2）尖轨尖端是否密贴错误扣5分 10、勾划超限处所：检查完后，对轨距、水平、支距、查照等超限处所进行勾划，交给监考人。 质量（30分） 1．检查水平轨距时把符号写反，每处扣2分 2．记录填写不清，有黑疤，每处扣1分，漏勾和错勾划超限处所，每处扣5分 4．抽查轨距、水平、支距、查照间隔等，误差超过1mm以上，每3分 5. 检查数据齐全，不漏项，不全、漏项、未注明每处扣1分， 6. 分析病害不准确，一处扣5分，扣完为止。记录在检查记录本上。 安全（20分） 1．来车时不及时下道，邻线来车不停止检查，工具未及时下道避车每次扣5分 2．本人有不安全因素的酌情扣分，无摔伤、碰伤、脚踏钢轨、连接杆现象，每次2～5分 3．不按规定使用劳保备用品和着装，每少1件扣2分，未撤除防护扣5分 4．工、量具使用不当，每次扣2分，损坏量具，每件扣10分 效率10分 4．每超时1min扣1分，超过5分钟为失格，停止考核。 检查标准： 编号 检 查 地 点 道 岔 号 数 说 明 9 12 18 1 尖轨前顺坡终点 1435 1435 1435 2 尖轨尖端 1450 1445 1438 3 尖轨中部（直股） 1444 1442 按小于等于6‰递减 4 尖轨跟端直股 1439 1439 1435 5 尖端跟端曲股 1439 1439 1435 导曲线始点处 6 尖轨跟端后直股 1435 1435 1435 距尖轨跟端1.5m 7 导曲线前部 1450 1445 1435 距导曲线始点3m 8 导曲线中部 1450 1445 1435 9 直股中部（连接部分） 1435 1435 1435 10 直股后部（连接部分） 1435 1435 1435 11 导曲线后部 1450 1445 1435 距导曲线终点4m 12 辙叉趾端（曲股前） 1435 1435 1435