autocad制图教程 第5章_机械图.pptVIP

第5章机械图 5.1 零件图概述 5.2 零件的视图表达方案 5.3 零件图的尺寸标注 5.4 零件图上技术要求 5.5 装配图概述 5.6 常用标准件画法 5.7 看零件图的方法 第5章 机械图 任何一台机器都是由许多零件按一定的装配关系和技术要求组合而成的。要生产出合格的机器，首先要制造出合格的零件，再将零件装配成部件或机器，我们把表现零件和机器的图样称为机械图。 5.1 零件图概述 5.2 零件的视图表达方案 图5-3 工作位置原则  2．其他视图的选择 5.2.2典型零件视图表达举例 2.盘盖类零件 这类零件的基本形状是扁平的盘状，通常需用两个基本视图来进行表达。主视图常取剖视，以表达零件的内部结构，另一基本视图主要表达其外轮廓以及零件上各种孔的分布。 盘、盖类零件也是装夹在卧式车床的卡盘上加工的。与轴、套类零件相似，其主视图主要遵循加工位置原则，即应将轴线水平放置画图。 3.叉架类零件 叉架类零件在装配体中主要用于支撑或夹持零件，其结构形状随零件作用而定，故一般不很规则。此类零件需在多种机床上加工，所以在选主视图时，主要按形状特征原则和工作位置原则确定。叉架类零件常常需要两个或两个以上的基本视图，其他视图要配合主视图，在主视图没有表达清楚的结构上采用移出断面、局部视图和斜视图来表达其结构。 4.箱体类零件 箱体类零件通常是起着支承和包容装配体运动部件作用的机架。因箱体内部具有空腔、孔等结构，形状一般较复杂。表达此类零件时至少需要三个基本视图，并配以剖视图，断面图等图样画法才能完整、清晰地表达它们的结构。 由于制造这类零件时，既要加工起定位、连接作用的底面，又要加工侧面和顶面以及孔和凸台等表面，需要多次装夹，所以选择其主视图时主要遵循工作位置原则，以便于对照装配图进行加工。 5.3 零件图的尺寸标注 2.主要基准和辅助基准 零件有长、宽、高三个度量方向，每一个方向至少有一个尺寸基准，当一个方向上存在几个基准时，把决定零件主要尺寸的基准称为主要基准，其余的称为辅助基准。 5.3.2标注尺寸注意事项 2．避免出现封闭尺寸链 零件同一方向上的尺寸首尾相接形成封闭状称为封闭尺寸链。封闭尺寸链中的每个尺寸都受其他尺寸精度的影响，如注成封闭尺寸链，欲同时满足每个尺寸精度是不可能的。因此，标注尺寸时，应选择一个不重要的尺寸不予标注，将所有尺寸的加工误差都累积在此处，从而保证其他尺寸的精度。 5.4 零件图上技术要求 2．表面粗糙度评定参数 表面粗糙度的评定参数主要有：轮廓算术平均偏差Ra；轮廓最大高度RZ。参数Ra较能客观地反映表面微观不平度，所以优先选用Ra作为评定参数。 轮廓算术平均偏差Ra 是指在取样长度L内，沿测量方向（z方向）轮 廓线上的点与基准线之间的绝对算术平均值，单位为μm。 Ra计算公式近似为： 轮廓最大高度Rz：是指在取样长度内，轮廓最高顶线和最低谷底线之间的距离。 Rz计算公式为： Rz=Rp+Rm  其中，Rp为最大轮廓峰高，Rm为最大轮廓谷深，单位为μm。 3．表面粗糙度符号和代号 表面粗糙度以代号形式在零件图上标注。其代号由图形符号和在图形符号横线的下方标注的评定参数代号及相应数值组成，粗糙度图形符号的含义和画法见表5-1。 表面粗糙度的代号是将表面粗糙度的评定参数代号Ra或Rz的上限值，注在图形符号长边横线的下方，横线的长度取决于其下方所标注内容的长度。为了避免误解，在参数代号和上限值间应插入空格。例如： 4．表面粗糙度的标注方法 4．表面粗糙度的标注方法表5-2 粗糙度代号在图样上标注示例 4．表面粗糙度的标注方法 5.4.2 极限尺寸 （2)实际尺寸 零件加工后的尺寸，即通过测量零件所得到的尺寸。 (3)极限尺寸 允许尺寸变化的两个界限值称为极限尺寸。实际尺寸位于其中，也可达到极限尺寸。 图孔的最大极限尺寸为Φ40 +0.025 =Φ40.025，轴的最大极限尺寸为Φ40+（-0.009）= Φ39.991；孔的最小极限尺寸为Ф40 -0 =Φ40，轴的最小极限尺寸为Φ40-0.025=Φ39.975。当零件的实际尺寸应在最大极限尺寸和最小极限尺寸之间。 (4)尺寸偏差 上偏差：最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差，图中，孔的上偏差 =Φ40.025-Φ40=Φ0.025,轴的上偏差为Φ39.991-Φ40=-0.009。 下偏差：最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差，图中孔的下偏差 =Φ40-Φ40=0，轴的上偏差为Φ39.975-Φ40=-0.025。 上偏差与下偏差统称为极限偏差。偏差可为正值、负值或零。 5.5装配