61辅机安装，概述.pptVIP

㈠船舶辅机安装的分类 在民用船舶中的辅助机械和设备有舱室辅机、甲板机械、各种泵和风机、滤器、热交换器和压力容器等等。而在军用船舶还应包括各种武备的安装任务。 根据辅机结构和工作时要求条件可分三类： ①第一类辅机 动力传动中原动机和从动机需对中及安装，大型设备的解体安装等均属于此类。二缸及二缸以上往复式运动机械，37KW以上空气压缩机等。 这类辅机的用途有动力和运动传递之分，设备或部件间要求相对位置准确，并且在工作中保持相对的位置关系，因此安装时要求严格对中，对中后机座下面要研配垫片，机座的紧固螺栓中设有铰制孔用螺栓或以定位销定位。 ②第二类辅机 这类辅机的原动机和拖带的设备已安装在公共底座上，或者是具有较强底座的设备。各类逥转机械如：淡水泵、淡水冷却泵、压载泵、舱底水和总用泵、主机海水冷却泵、消防泵、舱底水泵、燃油驳运泵等、37KW以下空压机、货油泵、液压泵分油机等。 这类辅机的安装是将设备通过机座与船上的基座的连接固定下来，以便正常工作。因为无机械或部件间相对位置的找正和固定工作，因此安装要求较低，如果公共底座或机座强度足够，则公共底座或机座与基座间可采用钢质单配垫片、减振器等进行安装。 ③第三类辅机 有联合（共用）基座的卧式油、水泵及未列入一级、二级的泵和其他无动力的设备、箱柜、滤器、容器、空气瓶、热交换器和压力容器、热交换器等。 这类设备要求安装牢固可靠，基座平面平整即可，垫片可以采用厚薄不等的金属板凑成，不需要研磨刮削。对于有热胀伸长的热交换器，底座结构上应当有不限制热胀的措施。 供货状态 整体 散件 系统 ㈡辅机安装工艺过程 船用辅机安装过程分基座安装、设备安装、系统贯通连接、检验 ⒈基座安装 安装人员首先找对设备的安装部位，即按图样标出辅机距甲板（平台）、肋舯或船体相关结构定位。 将预制的基座吊至定位位置，并检查基座位置必须符合图样要求。 检查基座下平面与结构吻合状态，当出现缝隙过大时必须进行修正，直至缝隙符合方可进行焊接。焊接时注意焊接工艺程序以减少变形。 焊接完工后，检查焊缝质量和基座上平面，要求符合相关要求。 当面板符合要求后，定位并装焊固定垫块，检查固定垫块之间的平直度，要求符合相关要求。 ⒉辅机安装 辅机设备吊船，垫上调整垫片并修正，使之符合规范以及辅机安装的有关技术要求。当达到技术要求时，立即予以紧固，以保持其定位的准确性。 采用止推块侧向定位时，止推块应紧贴，用0.05mm塞尺检查，插入深度不超过15mm； 采用定位销、紧配螺栓定位时，应在定位妥后，进行配钻（铰）孔，定位销、定位螺钉按过渡配合配妥。紧固螺栓安装完毕以后，要求螺栓头部伸出长度为1~2个螺距。 复查辅机安装技术性能符合要求。 对安装后的辅机设备必须有相关的保洁、防潮、防碰、擦等安全措施。 ⒊辅机系统安装 辅机在基座上定位固定以后，其相关管线系统按图样要求接妥并贯通。其相关仪表、仪器及其他附属设备也按要求接妥，并调整。 在上述油、气、水系统完整的同时，电气系统必须按技术文件完工并调试验收。 ⒋检查验收（试运转/效用实验） 试运转之前对辅机机组外部及周围环境做检查，不允许存在机组本身构造之外任何不相干多余如工具、棉纱等杂物，并清除一切油污脏物；对所有紧固件做彻底检查，不允许有任何松动；对所有仪表、仪器操作元件做检查，不允许有任何故障、缺损；盘动活动部件转动数圈，确定无任何故障，碰擦现象，盘车感觉均匀无轻重感；确保油、气、水、电一切正常，且与之相关仪器、仪表、阀门、自动化元件及各种元件等均正常。 在确保辅机外接相关线路管路畅通、无短路的情况下，在无载荷情况下，先点动几次，每次试运转时间可逐次加长。试启动成功后，辅机试运转时操作人员须严守岗位留心观察辅机的温升、震动、噪音变化。 试运转后，如辅机的温升正常，无震动、异响且辅机的各项工作温度、压力等技术参数均在正常范围内，可转入按试车大纲要求的调试运转范围。 ㈢船舶辅机的安装工艺过程中的问题 ⒈安装前的准备 ⑴了解辅机安装的所有设计图样及产品安装使用说明书等技术文件。 ⑵各类库领辅机在船舶上安装前均需按规定验收，并检查的关出厂文件资料和产品合格证书，要检查设备的齐全性和完好性（检查产品外观是否有碰、擦伤、油漆剥落、另部件缺损及杂物污染等现象；检查所有接口的清洁和防锈封堵状态。对有疑问的必须及时报告并采取措施），根据装箱单查收附件和备件，对于重要的附件应当有合格证书，安装阀等应有校验铅封。 ⑶辅机吊装前对易损坏附件及妨碍安装的仪表应预先拆下，写好标志，妥善保管，待吊装后或试验试车时再行装配。对于一些不便拆下的易损件，也可以采取加保护罩等措施加以保护，待安装后按记录拆除封口物，以免造成故障。 ⑷以上各项工作皆由安装人员及安装人员所在部门进行、并对此负责。安装人员和检验人员应熟