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工程机械电器系统原理与故障诊断 本次课程主要讲述汽工程机械电器系统的构成、零部件的原理与特点、如何读懂电器原理图以及根据原理进行故障诊断的方法 装载机电器系统特点 一、单线制 二、直流，低电压 三、两个电源（蓄电池及发电机） 四、负极接地 装载机电器系统 电源系统 蓄电池 型号：6-Q-195 极板材料：Pb和PbO2 电解液：纯硫酸与蒸馏水 比重：1.18g/cm3 工作原理：化学能与电能相互转化，形成充电与放电过程 蓄电池的作用 蓄电池为可逆直流电源，与发电机并联，向用电设备 在短时间内(5-10s)，可供给起动马达200-600A的起动电流 相当于一个大电容，能吸收电路中随时出现的过电压，从而保护晶体管元件不被击穿 蓄电池注意事项 避免剧烈振动和外物击伤 移动时勿拖拉，轻起轻放 加液孔螺塞的通气孔保持畅通 严禁明火接近 电解液必须用纯硫酸与蒸馏水配制 电解液比重适宜；如过低，冬季易结冰；过高则使粘度增大，加速了极板和隔板的腐蚀，从而缩短蓄电池的寿命 蓄电池容量 Is=起动电机/24 If=2 Is C20= If/3 放电电流过大会导致蓄电池容量减少，因此，每次起动时间不能超过5秒，再次起动应间隔10-15秒，连续起动不能超过3次。 发电机的结构 转子、定子、传动带轮、风扇、前后端盖、电刷 励磁绕组一般绕在转子上 定子采用“Y”形联结 整流器一般为六管桥式全波整流 三相电动势的产生 当外加直流电压作用于励磁绕组两端时，电流将产生磁场，在发动机的带动下，磁场将随转子一起旋转，定子的三相对称绕组在旋转磁场的作用下，将产生三相频率相同、幅值相等、相差120°的正弦电动势 整流原理 利用硅二极管的单向导电性能进行整流 任一瞬间，只有与电位最高的一相绕组相联的正二极管导通；同样，只有与电位最低的一相绕组相联的负二极管导通；如此反复循环，六只二极管轮流导通，在负载两端便得到一个较平稳的脉动直流电压 稳压调节器 交流发电机的端电压与发电机的转速成正比；由于发动机的转速变化范围很大，因此，发电机的端电压也会在很大的范围内变化，不能满足装载机上用电设备使用恒定电压的要求。因此必须设置稳压调节器 稳压原理 稳压调节器利用触点（或无触点开关）的通断来改变励磁电流的大小，从而改变磁场的强弱来稳定发电机的电压。 Eφ=Cnφ 起动电机 电磁开关、直流马达、拨叉、传动齿轮 起动电机通过直流马达将蓄电池的电能转化为机械能，由传动齿轮带动发动机飞轮，从而实现发动机的起动。 发动机起动后，起动电机应立即停止工作。 故障检修 在看懂原理图的基础上，具体情况具体分析。 故障检修示例一 开电锁，整车没电 一般来说，此时应考虑：1、60A的保险是否熔断；2、电瓶是否漏电完毕；3、电瓶线接头是否松动；4、主电源继电器是否损坏；5、电锁是否损坏；6、线路是否在某处断开。 故障检修示例二 电流表读数过大、过小、为零以及不稳定 一般来说，此时应考虑：1、电瓶是否亏电严重；2、发电机与稳压调节器是否损坏（励磁绕组，定子线圈，电刷与集电环的接触，二极管等）3、传动皮带是否打滑，4、充电线路连接是否良好，5、其他。 故障检修示例三 整车不能起动 一般来说，此时应考虑：1、电瓶电压是否正常，2、电锁、起动继电器是否损坏，3、起动电机是否损坏，4、起动线路连接是否良好，5、其他。 * * * *