西上隧道施工小结.docVIP

施工小结 一、工程概况 西上隧道位于白水县北塬村东侧,在建包西线右侧。该隧道地处黄土沟壑区，线路跨越包西线后，沿包西线左侧坡面进入隧道，起里程DyK2+002—DyK1+829, 其中Ⅲ级围岩228.88m，Ⅳ级围岩125m，Ⅴ级围岩103m，全长491.88m，为单线隧道，除进口端179.65m位于直线段外，其余段落均位于半径R-800m的曲线上。隧道内为3.1‰的单面下坡。出口端有明洞，洞口段围岩采用大管棚，I16型钢支架防护，辅以锚、喷、网联合支护体系，衬砌采用浅埋加强衬砌，洞身采用复合式衬砌，初期支护以喷、锚、网为主，二次衬砌为C30模筑砼或C35钢筋砼；隧道防水采用满铺防水卷材。 西上隧道2011年1月27日开工，于2015年9月5日完工。 二、施工方案 洞口段工程 洞口段施工时避开雨季，施工前先施工好洞顶截水沟，然后自上而下分层逐段拉槽开挖，并按照设计逐层进行边坡防护。施工时根据现场实际地质、水文、地形等诸多因素，遵循早进洞原则，综合选定洞口端开挖进洞方法和边仰坡防护措施，严禁对山体大刷大挖，开挖过程中加强坡面稳定监测，保证边坡稳定和施工安全。明洞土石方开挖完后进行地基平整，检验地基承载力符合设计要求后施工仰拱、仰拱回填、拱墙模筑衬砌、防排水。开挖过程中应加强坡面稳定监测，保证边坡稳定和施工安全。 地表水拦截和预加固 洞口开挖前，先施作洞顶截、排水沟，完善临时排水系统，使开挖面不积水、排水顺畅。对于围岩稳定性差、滑坡、浅埋或偏压地段先采取预加固措施进行加固处理。 拉槽开挖 根据测量放线，采用挖掘机进行自上而下分层逐段拉槽施工，局部岩石采用钻孔松动爆破，装载机装碴，自卸车配合运输。开挖时，边、仰坡要一次开挖到位，边挖边刷，为边、仰坡及时防护创造好条件。仰坡开挖采用上半断面小切口开挖，确保安全进洞及仰坡的稳定，施工时遵循“少刷坡、少扰动、强支护”的原则 施工要点： ①根据围岩条件，合理确定台阶长度，一般不超过1倍孔径，以确保开挖、支护质量及施工安全。 ②台阶高度根据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定。 ③上台阶施工钢架时，采用扩大拱脚或施做锁脚锚杆等措施，控制围岩和初期支护变形。 ④下台阶在上台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖。当岩体不稳定时，采取缩短进尺，必要时上下台阶可分左、右两部错开开挖，并及时施做初期支护和仰拱。 施工中解决好上下台阶的施工干扰问题，下部施工减少对上部围岩、支护的扰动。 Ⅴ级围岩开挖 Ⅴ级围岩采用三台阶法开挖，拱部预留核心土法及喷锚构筑法，即若爆破①部，及时施做①部台阶周边的初期支护和临时支护，即初喷4-5cm厚的混凝土，铺设钢筋网，架立扩大拱脚钢架(I16),设置锁脚锚杆，再钻设径向锚杆后进行复喷至设计厚度；若爆破②部，初喷4-5cm厚的混凝土，铺设钢筋网，接长钢架设置锁脚锚杆复喷至设计厚度；在滞后②一定距离后，若爆破开挖③、④部，施做隧底喷射混凝土。 施工要点 ①根据围岩条件，合理确定台阶长度，一般不超过1倍洞孔径，以确保开挖、支护质量及施工安全，在工序变化之钢架处设置锁脚锚杆，确保钢架基础稳定下台阶安全，防止塌方。 ②钢架之间的纵向连接钢筋应及时施做连接，喷射混凝土时应注意保护预留钢筋。 ③各台阶开挖长度一般控制在8-20米，视围岩条件变化可酌情缩短或延长台阶长度，在④开挖后，及时施做仰拱。 三台阶法施工纵断面图 装碴及运输 西上隧道采用无轨运输，洞内采用隧道挖掘装载机或侧卸式装载机装碴，自卸汽车出碴。洞内安排专人负责维修道路及临时排水沟，确保车辆运行畅通。隧道碴运往指定的路基填筑地段，或运至弃碴场。碴场坡脚设M10浆砌片石挡碴墙，坡面防护采用M10浆砌片石防护或干砌片石防护，弃碴顶部要进行整平，换以0.5m厚的原土并做好排洪过水设施，搞好复垦和绿化，以达到美化环境的目的。 初期支护 西上隧道采用复合式衬砌，隧道支护形式有：砂浆锚杆、Ф25中空注浆锚杆、格栅钢架、I16钢架、钢筋网、喷射混凝土等。隧道支护施工中，将严格按照设计要求并结合实际需要，对以上几种支护进行组合应用，确保隧道结构满足设计要求。 超前管棚支护 施工方法 为了确保管棚施工精度和质量，管棚用混凝土套拱作管棚导向墙，套拱内预埋工字钢，按设计孔位准确安放导向钢管，工字钢与导向钢管焊成 整体。在导向墙混凝土达到一定强度后，开始钻孔。钻孔机械选用管棚钻机。施钻深孔时，钻机大臂顶紧在套拱导向管上，当第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余20cm时停止钻进，接长第二根钻杆，用联接套把两根钻杆连接牢固，又重新钻孔，直至钻孔达到要求深度（比管棚长0.5m以上）后，按同样方法退出钻杆。钻进中一旦发现偏斜，应立即停止钻进，退出钻杆，并采用水泥砂浆回灌钻孔，然后重新开钻的方法纠偏。在钻孔时，要确保孔径比棚管外径大30～40m