墩身混凝土振捣施工方案.docVIP

. 郑州市中心区铁路跨线桥第一标段 墩身混凝土浇筑振捣施工技术措施 编制： 审核： 审批： 中铁七局集团郑州工程有限公司有限公司 郑州市中心区铁路跨线桥第一标段项目经理部 二OO八年十二月二日 一、编制说明 为保证墩身浇筑完成后基本消除麻面、水印、蜂窝及气泡等外观缺陷，保证墩身表面光洁、颜色均一，墩身混凝土浇筑和振捣是关键之一，施工中应均匀连续浇筑，规范合理振捣。 二、工程概况 西引桥1#～13#桥墩为花瓶式矩形桥墩，墩高最低5.356m，最高6.38m。墩底断面尺寸为320cm×170cm，墩顶断面尺寸为620cm×170cm与620cm×230cm两种尺寸，墩身采用C40混凝土浇筑。 三、人员组织与安排 为保证墩身混凝土浇筑的质量，项目部组织多年施工经验的振捣工人专人施工，保证墩身的外观及其稳定性，同时项目部安排现场技术人员与施工人员24小时值班，对现场振捣进行严格控制，人员安排一览表如下： 现场施工负责人：吴天玉、王太生 现场技术负责人：刘军克 现场技术员: 刘豹、李彬 质检负责人： 吴立群 现场领工员： 刘贵元、伍志平 振捣工人员名单： 四、施工技术措施 1、混凝土振捣机械与混凝土输送方式 墩身四周根据附着式振捣器的作业半径布振捣器，墩身内部采用振捣人员下到墩身底部用插入式振捣器振捣。插入式振动器采用ZN50的振动棒，附着式振动器采用Fz150型高频快装式振动器。施工时采用ZN50的振动棒两台，现场备用ZN50振捣棒两台。 混凝土采用泵车输送，从高处向模板内倾卸混凝土，其自由高度不超过2米，当自由高度超过2m时应通过串筒卸落混凝土，串筒下端口离混凝土面应保持在30-50厘米，确保混凝土下落时不发生离析。 混凝土浇筑前为保证串筒能够下到墩身下部与振捣人员能够下到墩身下部振捣，将在墩顶用起道机顶开一个30 cm×30cm的孔洞，混凝土浇筑完成后恢复成原状，开孔的具体的位置见下图： 人员下到墩身下部后每隔2米解开墩身的部分水平箍筋（墩身箍筋竖向间距为10cm），使振捣人员下到墩身左右孔洞振捣。同时墩身模板四周按附着式振动器的型号布置，保证混凝土能够全面被振捣。 2、混凝土浇筑控制与振捣控制 混凝土浇筑前，应检查各种机械是否完好，并将承台顶面冲洗干净,确认模板底部与承台形成一密封系统。施工中采用与墩身混凝土相同的水泥砂浆封底处理。混凝土浇筑时一定要在整个平截面范围内分层浇筑，分层厚度为30-40厘米，以加快混凝土散热速度。分层应保持水平，应在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土，确保在混凝土在终凝前完成连续作业，以防间隔时间过长形成断层纹。 浇筑过程应用振动器振实，用振动器时应符合下列规定： （1）.插入式振动器的移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，并且与侧模应保持5㎝～10㎝的距离；插入下层混凝土5㎝～10㎝，每处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；在振动过程中，应避免振动棒碰撞模板，钢筋及其它预埋件。 (2).对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。混凝土达到密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 混凝土浇筑注过程当中，要求连续施工，不留工作缝。切忌一次下料过多，分层浇筑厚度控制在30cm～40cm为宜，混凝土的浇筑速度是墩身混凝土浇筑过程中一个较为重要的技术关键，一般按2～3m/h控制。同时，还应密切注意天气变化，雨天施工也会带来不必要的水纹、麻面等质量缺陷。 振捣对混凝土外观质量的影响较大，而振捣技术直接决定了混凝土振捣的好坏。墩身施工实行定人定岗，让有多年施工经验的振捣工人专人施工，保证墩身的外观及其稳定性。振捣时要快插慢拔，振动棒一般应距离模板20cm左右。尽可能避免振捣器与模板接触，从四周依次间距均匀地螺旋式垂直振捣，移动距离控制在25～25cm左右。每点的振捣时间为10～15s，以排除气泡，最后在墩身中部进行振捣。振捣时，振动器要垂直插入前一层混凝土约10cm，以保证新浇混凝土与老混凝土结合良好。必要时，可根据情况实施二次振捣，直至混凝土表面平坦停止下沉、泛浆且没有大的气泡出现。 郑州市中心区铁路跨线桥第一标段 　　 墩身混凝土振捣方案 - 1 -