公共客运通道道路工程监理实施细则.docVIP

道路工程监理实施细则 一、工程概况 Y5路为一条南北交通干道，联接重装备区、泥城社区和主产业区，也是**新城主要公共客运通道，是BRT系统的组成系统之一。Y5路两侧为近期产业工人配套住宅和二期市政动迁基地。Y5路本次实施范围全长约5.15KM，共分三个标段，我**监理承担为Y5.2标段K3＋875－K5+690，长约1.81KM。测量放线控制工作程序 实施： 1）测量设备检定证书应定期检查，杜绝超过检定期限设备用于工程，测量成果出现系统误差时，应督促承包单位对设备重新检定。 2）定期检查、复核测量控制点的精度和保护措施。 5.2建筑材料审核工作程序 实施： 1）采购单位进行建筑材料（设备）报审时应提供生产许可证、质保书、相应性能测试报告，由专业监理工程师复核。2）3）专业工程师要参与送检材料的见证取样，确保样品有代表性专业监理工程师对材料质量或检验数据有疑问的可以提出补充检测要求。.3监理检查工作程序 实施 1）专业监理工程师必须按监理要求对施工现场进行旁站监理，总监理工程师根据规划要求安排监理人员对施工过程进行巡视检查。 2）旁站监理的主要内容：承包商是否按经批准的施工组织设计进行施工；关键部位的操作是否符合规范的要求，质量是否合格；是否按规定进行各项报审、检查和验收。 3）专业监理工程师在巡视检查中，要对工程实物质量进行抽查，并留下记录。.4隐蔽工程验收监理工作程序 实施： 1）施工中经后道工序遮盖后不宜或不能再检查的工程内容均属隐蔽工程验收范围。 2）重要的隐蔽工程验收项目：沟槽、路基、垫层、基层等。隐蔽工程3）专业监理工程师应在承包商的隐蔽工程验收单上签署验收意见，并备份存档。 5.5分项工程验收工作程序 实施： 1）分项工程的验收应严格按“市政道路验收评定标准”进行。2）专业监理工程师的抽检数量应符合审批的监理细则或监理规划要求。 3）监理工程师的审核与承包商的验评相差较大，双方应按标准共同确定检查数量和方法，否则监理工程师应坚持自己的审核意见。 4）分项工程经验收合格后方可进入下道工序。专业采用沥青砼路面。路面结构为：上面层4cm沥青砼，中面层5cm中式粒沥青砼，下面层6cm粗粒式沥青砼。路面基层为4cm粉煤灰三碴。路面垫层为15cm砾石砂。 填浜路段应抽水清淤，用30cm砾石砂回填，铺土工布，。桥填土路基质量控制要点 路基施工期间，必须排水，防止外来水回灌或积聚于路基。沟槽复土质量要求应符合上海市标准《市政排水管道工程施工及验收规程》的有关规定。１）填土质量控制： （１）填土前原土不得含有草根、树枝等杂物，粒径超过10cm者应打碎。土的有机质烧失量（550℃）不得大于5%，特殊情况下不得大于7%；土的可溶性盐含量不得大于5%。不符合要求的土（如稻田土、河浜表土等）应挖除换土；（２）应根据设计断面分层填筑和压实。每层土的松铺厚度不宜超过30cm。在公路式断面的路基填土时，其填筑宽度在整修边坡后不得小于设计宽度，严禁贴坡补足宽度；（３）不同种类的土必须分层填筑，不得混杂，优良土应填在上层； （４）若填土工程分几个作业段施工，先填地段应分层台阶。每层台阶宽度不得小于1m，高度不得大于30cm； （５）穿越河浜池塘的路基，应在路基边坡坡脚外筑围堰抽干积水，清除淤泥，然后在底部铺30cm厚的砾石砂，回填至原地面标高，每层铺筑厚度为20cm； （６）桥台等与路基结合部填土，用道渣间隔土，分层填筑压实。每层松铺厚度不宜大于20cm，坡度略向桥外方倾斜以利排水。应用小型机械或人力压实（夯实）达到设计规定的要求压实度。２）路基压实质量控制 （１）压实前应先整平，出坡度、路拱。压时应随时纠正最上一层土路基的外形尺寸； （２）压路机的压应按先轻后重、先路边后路中、先慢后快和轮迹重叠的原则。轮迹超过两施工段间的接缝。压遍数以能达到规定压实度为原则。因土质过湿或地下水位过高，未能压到规定压实度而路基已失稳时（弹簧现象），应停止辗压，采用湿软土基处理措施。压路机辗压不到的部位，应采用小型机具或人工压实（夯实）达到规定压实度要求； （３）路基土的压实度应符合下表的规定。沟槽回填土的压实度应符合上海市标准《市政排水管道工程施工及验收规程》沟槽回填土的压实标准规定。土路基的压实标准（轻型击实） 路床顶以下深度（mm） 最低压实度（%） 检验频率 检验方法 快速路 主干路 次干路 支路 范围 应测点数 填方 0～800 98 95 92 1000m2 每层测一组， 每组3点 环刀法 800～1500 95 92 90 ＞1500 90 90 90 挖方 0～300 90 95 92 （４）土路基压实后应平整、密实，无弹簧、翻浆、松散现象。路基应分层定压实度，符合要求后，方能进行上一层土方的填筑。３）路床质量标准