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高速ETC标志标线施工工艺规范 一.标志牌的施工方法 1.　施工方法 1.1　施工放样 1.1.1　所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。 1.2　基础施工 1.2.1 熟悉图纸所示混凝土强度等级选择材料，按材料来源、材料规格进行配合比设计，混凝土配合比设计提交监理审查。混凝土配合比具有强度要求及和易性要求。 1.2.2 基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土等，都经监理工程师批准后施工。 1.2.3　支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。 1.2.4　基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底座法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底座法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 1.2.5　现浇混凝土时，采用木模，一次性浇注并严格按照技术标准和施工规范进行，特别注意覆盖养生，经常均匀洒水，使混凝土在养生期内保持潮湿状态。浇筑好的砼基础周围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。 1.2.6 采取必要的措施，确保砼基础施工过程中不对沥青路面的污染，砼的搅拌工作在路基外进行（一般设在互通处），采用车辆运输砼；在基础浇筑位置处铺设彩条布，砼卸在彩条布上，防止污染路面，每处基础施工完成后，及时清理，保证施工现场的整洁。 1.3　标志立柱制作安装 1.3.1　严格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 1.3.2　将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 1.3.3　焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 1.3.4　将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。 1.3.5　将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 1.3.6　将镀完锌的支柱用麻绳包好存放好便于运到工地。 1.3.7　支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。 1.3.8　支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底座法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。 1.4　标志牌的制作和安装 1.4.1　严格按设计文件要求选取材料，所有材料必须附有材质证明。严格按照设计文件及国标GB5768-99技术规范要求进行。 1.4.2 生产车间在接到生产施工通知单及图纸后，必须按如下步骤进行产品的制作： 1)、详细分析图纸，根据材料数量、厚度、长度等技术数据，然后按仓库所进材料进行选择，划线落料。 2)、细心划线，出样板，报监理工程师审批，然后切割钻孔，使孔距误差一般不大于2毫米，切割及钻孔必须进行检验及校正，达到技术标准要求。 3)、精心拼装，焊接，达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污。 4)、标志杆通过热镀锌符合技术要求，经检验合格运至现场施工点进行施工。 5)、铝板标志板面生产工艺： 标志车间在接到生产施工指令后，应按下列生产工艺在规定时间内保质保量完成： (1)落料： 到仓库领用合格的铝板、滑动槽铝，按施工指令和图纸规定的铝板进行横、纵向剪切，滑动槽铝进行断切、钻孔。剪切、断切后的毛边应用锉刀挫平。 (2)成形： 将应拼接的铝板与铝板中间进行点铝焊，焊接处磨平，四周进行折边加工。按滑动槽铝已钻的孔距，在标志板上进行钻孔，滑动槽铝与板面采用铝铆钉铆接，铆钉处作抛平处理，整个成形过程中，要确保标志板面的平整度。并且进行车间自检，并填写好自检记录，对不合格产品采取返工、返修、报废的措施。把检验合格产品再转入下一车间的下一道工序生产，下一车间接受上一车间的自检合格品后，必须再进行抽检，合格后方可进行本车间的下一步生产。 (3)清洗： 将已成形的标志板进行正反面的清洗处理。首先，板面正面与侧面折边处用砂皮进行打磨，把成形制作时留下的划痕，折边痕等磨平。接着用清洗剂将标志板正反面进行油污处理，用清水冲干净，然后烘干，确保在贴膜作业前整个标志板不留水份、油污、灰尘等。 (4)贴膜: 将已清洗，烘干后的标志板运到恒温车间进行反光膜的粘贴或丝网印刷工作。先进行底膜、文字、图案等的裁剪和刻划，文字、图案均应符合国际和图纸的规定。接着将标志板上的灰尘清洗干净，按反光膜的工作温度和压力要求粘贴底膜，为防止日后雨水的影响，较大标志底膜的粘贴应先贴下方的底膜，再贴上方的底膜，拼接处应保证有6-10mm的整齐重叠部分，四周包边应包到折边齐。然后按图纸进行划线，粘贴文字、图案