摩托车后拉配件冲压模具设计开题报告.docVIP

毕业设计(论文)开题报告 题目： 1 毕业（论文）设计综述（题目背景、研究意义及国内外相关研究情况） 1.1题目背景和意义 1.2国内外相关研究情况： 国外模具工业的发展情况及优势 国外，特别是欧洲和日韩等发达地区的模具工业起步较早，拥有比较先进的生产管理技术及经验，值得我们国内模具行业学习和借鉴。在欧美，许多模具企业将高新技术应用于模具的设计和制造，主要体现在； (1)CAD/CAE/CAM/ERP的广泛使用，发挥了信息技术带动和提升模具工业的优越性； (2)高速切割、五轴高速加工技术基本普及，大大缩减制模周期，提高企业的市场竞争力； (3)快速成形技术和快速制模技术得到普遍应用； (4)从事模具行业的人员精简，一专多能，一人多职，精益生产 (5)模具产品专业化，市场定位准确； (6)采用先进的管理信息系统，实现成化管理； (7)工艺管理先进、标准化程度高。 据调查研究，日本模具加工的未来发展方向主要表现为无人手修磨、无放电加工、加工时间缩短、梧州加工等方面。 国内模具工业的发展现状及不足 改革开放以来，特别是90年代末之后，我国模具工业的发展得到了长足的进步，其主要特点基本体现在以下方面： (1)产业结构得到进一步改善，模具已经向大型、精密、复杂方向发展； (2)模具专业化和标准化程度得到提升，数字化制造技术越来越多得到应用，模具生产效率大大提高； (3)集群式生产模式已经逐渐在长三角、珠三角地区形成，拥有一批自主创新的优秀企业团队； (4)模具企业积极参与国际合作，加强技术引进和产品外销力度，大大提高模具制造水平。 尽管我国模具工业近年来发展迅猛，由过去的模具制造大国跃升为模具制造强国，但是在发展过程中仍然存在了许多问题有待我们去解决，包括； (1)由于全球原材料提价，高技能人才紧缺或流动过大，导致模具制造成本提高，模具利润降低，制约了模具行业的发展。 (2)部分地区或模具企业对市场把握不准，导致盲目投资，引起恶性竞争，损害了我国模具行业的集体利益。 (3)国内模具制造的综合技术仍然比较落后，而且参差不齐，比较缺乏自主创新能力。 (4)模具企业规模偏小、技术偏低，模具产业涉及的领域比较窄，对相关行业影响带动能力不足 (5)模具工业产品结构不合理，冲压模多以简单模、单工序模和复合模为主，大型、精密、复杂类型的模具幻仔研发阶段，为数不多。模具生产大部分以中小型企业为主，当技术改造投资往大中型企业倾斜时，中小型企业的投资得不到保证，模具行业管理体制分散，处理依靠中国模具工业协会统筹规划以外，没有统一管理部门。 2.本课题的主要内容和拟采用的研究方案、方法或措 2.1主要内容? 本次主要设计的主要内容是设计—摩托车后拉配件（见图2.1)冲压模具，并完成不少于3000字的文献综述；（1）充分了解零件结构，绘制零件图，并完成基本参数的计算及冲压机的选用；（2）确定模具类型及结构，运用CAD等工具软件辅助设计完成模具整体结构；（3）对模具工作部分尺寸及公差进行设计计算；（4）对模具典型零件需进行选材及热处理工艺路线分析；（5）绘制模具零件图及装配图，输出模具开合结构图；（6）编写设计说明书。10号钢具有较高的强度和较好的冲压加工性能，韧性很好，易冷热加工成形，正火或冷加工后切削加工性能好，焊接性优良，无回火脆性，淬透性和淬硬性均差。制造要求受力不大、韧性高的零件，如汽车车身、贮器、深冲压器皿、管子、垫片等，可用作冷轧、冷冲、冷镦、冷弯、热轧等工艺成形，也可用作心部强度不高的渗碳件、碳氮共渗件等。 图2.1摩托车后拉配件三维图 2.2研究方案 该工件包括落料、冲孔、折弯三个基本工序，可以有以下三种方案︰ 方案一：先落料，后冲孔，最后折弯。采用单工序模生产； 方案二：落料——冲孔复合模，弯曲单工序模。 方案三：冲孔—切口—弯曲—落料，采用级进冲模 三种方案比较见表 1.1 表 1.1三种方案地比较 模具种类 比较项目 单工序模 复合膜 级进模 冲件精度 较低 高 一般 生产效率 较低 较高 高 生产批量 适合小.批量 适合中，大批量 适合大批量 模具复杂程度 较易 较复杂 复杂 模具成本 较低 较高 高 模具制作精度 较低 较高 高 模具制造周期 较快 较长 长 模型外形尺寸 较小 中等 较大 冲压设备能力 较小 中等 较大 工作条件 一般 较好 好 方案一模具结构简单，但需要三道工序，三副模具，生产率较低，难以满足该零件地年产量要求。方案二只需两套模具，冲压件地形位精度容易保证，且