关于井队需要注意的问题.docVIP

各位平台经理：大家好！ 目前，由于队伍增加，员工人数增加，劳工问题日益突出，为了合理使用好当地员工，如何管理当地员工是我们目前急需解决的问题之一。为此，我特意抽时间整理了一些案件及问题，供大家分享，希望能够对大家的工作有一些裨益。 首先，我们要依法管理。就是说一切管理行为要符合当地的法律和行为规范，因此，我们需要好好学习一些劳动法，比如：工人连续工作不能超过16个小时；工作三天要有两天休息；石油集体协议（C.C.P）和劳动法（L.O.T）适用不同人群，石油集体协议（C.C.P）适用于日薪工人群；劳动法（L.O.T）适用于监督人员；所有人员解聘和出现工伤、病假都要在第一时间通知HSE和劳工监督或人力员，由我们在三天内报当地INPSASEL、INSPECTORIA和INCE，否则就有可能造成官司；还要熟知解聘人员时的一般常识，对于系统人员需要严格的法律程序，有合理解聘、辞职、和非合理解聘，必须详细询问人力资源部及律师才能决定；附件一将劳动法合理解聘条件拷贝给你们，供你们在决定解聘人员时做一个参考，不能你自己想什么理由就能成为合理、合法的条件。解聘寻找的证据要符合劳动法相关的条款，并要提供证据，比如你说他酗酒上班，你要提供当地医院出示的酒精含量报告；要是吸毒也要有血液检验报告，并在法定时间内等，我们在寻找这些证据的时候，要尽量取得本队工会和大多数人的支持，要和当地人多交流，这样才能管理好队伍，有些人和当地人工作了五年了，却叫不出当地司钻的名字，可见交流是很少的，是不充分的。 其中，工会许可这次专门写了信函来确认执行方法，见附件二。 严格执行合同，这个是指执行合同中关于人员的约定和其他约定。每个队的人员数目是不一样的，相同马力的合同人数也许不一样；人员路途时间（TIEMPO VIAJE）约定不一样，有的是一个小时，有的队是两个小时，超过时间约定甲方按照合同日薪工人数，以财务上交的搬家会记录约定的时间来计算人员路途时间，最后返还给财务；还有临时使用临时工，有的以表格四的形式，就是甲方确定使用时间和人数，填写固定的表格四或EVENTUEL SERVICE并有甲方工程师签字，将甲方和井队签字的IADC报表人员附在表格后，一并上交给财务专门负责收款的人，最后由财务统一向甲方做表索要。 员工的工作时间是按照岗位和工种来确定的，月薪工除总监外都是上七天班，休息七天；总监是一周上五天或连续上班一个月休息八天；日薪工按照C.C.P分为5*5和6*6，每一个班上八个小时，路途按照实际发生的时间计算；目前还有7*7的日薪工，是按照每天12小时计算的，主要是抓管车司机，上七天休息七天，对于这个要特别注意，如果有加班不能超过四个小时，否则，违法劳动法，将造成投诉的理由，因此，特别要掌握的是连续工作时间不能超过16小时。月薪工原则上不许加班，许多井队在搬家期间让机械师电器师在倒班时间不让人家回家，继续工作，目前许多人投诉，要求补偿休假或者再给不休息的补偿，ANACO一个机械师告诉我，他一年超时大约有84天了，我们回答他们让他们休息超时工作时间，不给他们补工资，但是这个也是违法劳动法的。 临时工使用是我们目前出现的最大问题。临时工使用有几种方式，一是替班人员（属于井队要求的），就是休年假、病假、工伤、职业病、工会许可、旷工人员的；二是甲方要求的，如：加药、清罐及甲方特殊要求使用的临时工，这些人甲方通常以表格四或EVENTUAL来支付。但是，目前各个井队临时工上涨幅度惊人，对当地员工和临时工基本上是没有管理，究其原因，一是井队增加；二是合同时间长，造成职业病人数增加；三是管理不言，审查不清楚，让当地人任意来雇佣临时工，自己随便答应临时工使用，没有临时工使用的限制和分析。建议采用GW63队人员管理表格和办法，由中方指定一人专门在当地员工倒班时间当面对当地人进行考勤，对于当地人不能按时上班的进行考勤和跟踪，确定当地人的病假条、工会许可、事假等，对当地人起到震慑作用。 各个井队有必要建立当地员工档案，主要保存人员工作情况、入场时间、休假时间、业绩考核、病事假、培训、岗位变更等情况，以便随时备查，对于长期病假、工伤人员进行跟踪，及时上报到项目部督促部门协同加紧处理；同时按照人员入场时间，制定休假计划，有效控制人员假期在圣诞节、学生两个假期和当地节日时间，造成的休假高峰时寻找替班人员困难、事故增多等问题。另外，井队人员无权擅自决定缩短假期时间，造成井队员工在休完假后，到劳工部投诉，造成二次支付费用，这个是我们典型的的劳工案例。 井队人员运输车的管理也存在一些问题。有些个别井队只签了一个名字，其实有许多时候人员运输车存在问题，造成倒班延误、员工加班等问题；遇见这样的问题，我们首先要记录下什么问题，时间、造成的损失时间段，要有当班人员运输司机的确认和签名，要找到劳工监督确认签名