二级展开式直齿圆柱齿轮减速器设计_毕业论文.docVIP

本科毕业论文 题 目：二级展开式直齿圆柱齿轮减速器的设计 姓 名： 学 院： 专 业：机械 年 级： 学 号： 指导教师（校内）： 职称： 指导教师（校外）： 职称： 年 月 日  摘要 本次论文设计的题目是“二级展开式直齿圆柱齿轮减速器的设计”。 进行结构设计，并完成带式输送机传动装置中减速器装配图、零件图设计及主要零件的工艺、工装设计。 本文综合运用机械设计、机械制图、机械制造基础、公差与技术测量、理论力学、材料力学、机械原理、计算机应用基础以及工艺、夹具等基础理论、工程技术和生产实践知识，设计了二级展开式直齿圆柱齿轮减速器并编制了设计说明书。在此过程中掌握机械设计的一般程序、方法、设计规律、技术措施，并与生产实习相结合，具备了机械传动装置、简单机械的设计和制造的能力。带式输送机传动总体设计；主要传动机构设计；主要零、部件设计；完成主要零件的工艺设计；设计一套主要件的工艺装备；撰写设计论文；翻译外文资料等。 关键词 二级展开式直齿圆柱齿轮减速器 设计和制造 带式输送机 传动机构 工艺设计  目录 一．前 言 1 二．设计方案 6 1.电动机的选择 6 2.传动装置的传动比及运动动力参数 7 3.V带传动的设计计算 9 4.齿轮传动的设计计算 11 5.轴的设计计算 14 6.轴承的设计计算 24 7.键的选择与校核 26 8.联轴器的选择 27 9.齿轮结构的设计 27 10.减速箱的机体设计 28 11.减速器的附件设计 30 12.润滑与密封 31 三．致谢语 32 四．参考文献 33 一 前言 （一） 题目分析 由已知运输带与卷筒的相关数据来设计合适的减速器，其基本思路为： 首先，通过运输带的工作速度和工作拉力确定发动机的类型，各部分的传动比，以及总体参数； 其次，根据传动比，以及求出的减速系统的总体参数确定使用的传动零件，即带传动与齿轮传动，同时进一步设计计算出传动零件的相关参数； 再次，根据传动零件来设计计算连接部件，即轴，轴承，连轴器等，并校核设计的数据。 最后，根据各个部件的设计参数来确定减速器机箱的总体设计，以及附件的选择 （二） 减速器的定义及分类 1.定义 减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、圆柱齿轮传动所组成的独立部件，常用在动力机与工作机之间的传动装置。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速器的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速器的应用，且在工业应用上，减速器具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。 2.作用 1）加速减速,就是常说的变速齿轮箱. 2）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩。减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有。 3）.改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴. 4）.改变转动力矩.同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大. 5）.离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等. 6）.分配动力.例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动 3.工作原理 减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速器的输入 轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速器也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。 4.区别 减速器是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。国内比较有名气的变频器生产企业有三晶、英威腾等等。 5.分类 减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。以下是常用的 6.特点 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是