大潭电厂天然气之供气规划.doc

大潭電廠天然氣之供氣規劃 黃榮裕 中油公司液化天然氣工程處 專案組組長 興建台中LNG接收站始末 中油公司參與台電公司大潭發電廠發電用天然氣採購標案並順利於92年7月4日得標，依據雙方買賣合約，本公司須自民國97年開始供氣，合約期為25年，至民國121年止，其年採購量自97年供應69萬公噸，逐年增加至民國100年起每年168萬噸。本計畫於93年6月獲行政院及立法院通過預算後付諸實施，核定計畫總投資金額為新台幣248.3億元，計畫執行期限自93年1月至98年12月完成。相關計畫包括接收站站址選定在台中港西13~15碼頭及其後線腹地，基地面積54.3公頃，並分別於93年11月及94年6月與交通部台中港務局簽訂「台中港石化工業專業區土地租賃契約」及「台中港西十三~十五碼頭租賃契約」；相關計畫之環境影響評估諸如北部液化天然氣接收站新建計畫、台中至大潭天然氣海底管線新建計畫、大潭隔離站環境影響差異分析、及通霄配氣站環境影響差異分析陸續獲行政院環保署核准在案，相關計畫實體工程方得以正式展開。為達成採購契約須於97年1月1日供氣之目標，本公司即就台中港LNG接收站與相關長途輸氣管線及配氣設施等相關工程進行規劃設計，其中契約金額高達新台幣109.8億元的台中港LNG接收站港站統包工程順利於93年6月23日決標，本計畫始進入台中港接收站現場實體工程施工階段，L9301北部液化天然氣接收站投資計畫進入新的里程碑。 台中LNG接收站規劃 台中港LNG接收站係以供應台電大潭電廠合約需求年供應量168萬公噸為主要目標，另為預留台灣中、北部天然氣市場需求成長及冷能利用所需，故本LNG接收站之設計年卸收量以300萬噸為規劃目標，第一階段設計輸氣能力為900噸/時（含備用量300噸/時），以滿足國內天然氣市場需求。 本接收站規劃設置一席棧橋式結構液化天然氣卸收碼頭及相關設施，包括護岸工程、碼頭舖面及道路工程、卸料台架及其輸氣管架、卸收平台現場控制室、碼頭及連絡橋、碼頭區30公尺寬土地改良、船席浚渫工程、及拖船泊船席等，三座地上式LNG儲槽，每座容量達160,000公秉，及氣化能力達900噸/小時之相關氣化設施；其中卸收碼頭及LNG儲槽之設計使用年限為五十年，其餘設施為二十五年。 台中港LNG接收站之生產流程主要可分為LNG卸料系統、儲槽系統、蒸發氣(BOG)回收系統、LNG加壓及氣化輸出系統等；接收站區主要設備包括LNG卸料臂、蒸發氣（BOG）回收臂、地上式LNG儲槽、LNG一級輸出泵、蒸發氣（BOG）壓縮機、蒸發氣再凝器、液化天然氣二級輸出泵、開架式氣化器、低壓燃燒塔、高壓排放塔、計量站、海水供應系統及其他公用及輔助設施。有關台中港LNG接收站配置圖如下： 台中港LNG接收站主要生產流程 LNG卸收設施 本接收站內設有ㄧ席可供停靠125,000m3~145,000m3LNG運輸船之棧橋式卸收碼頭，以船首朝港外方式靠泊，卸收碼頭包括有卸料平台、服務平台、靠船樁叢、繫纜樁叢、聯絡棧橋、橡膠防舷材及繫纜設施等設施。碼頭上更設置雷射感應器、監測資料顯示板、浮燈標等導航設施 於卸收平台上裝置有四支LNG卸料臂(其中ㄧ支為備用)、一支回氣卸料臂、控制室、消防設施及舷梯(Gangway)等，目前本接收站所採購之卸料臂為日本NIIGATA的產品，各卸料臂上裝有自動緊急脫離控制系統，在發生意外時，經由ESD-1或ESD-2連鎖控制系統使LNG船可迅速與卸料臂脫鉤而駛離。 LNG儲存設施 本台中港LNG接收站正興建三座16萬公秉的全覆式地上型LNG儲槽(Full Containment Above-ground PC Tank)，本案LNG儲槽內槽槽體係採API620規範設計，材質為9%鎳鋼(ASTM A553M TYPE 1)，外層則採BS 7777規範設計，以碳鋼板(ASTM A36 MOD.2)及預力混凝土牆(PC WALL)構造而成之全覆式雙層低溫儲槽，內層9%鎳鋼板於裝建過程，鋼板對焊焊道內外均須經過100%放射線檢查及染色探傷檢查；外槽預力牆內襯有碳鋼板(LINER)，與內層9%鎳鋼板間尚有1公尺空間充填保冷材料以隔絕低溫，即最外層鋼筋混凝土構造體，隔以硬質發泡聚脲酯（PU）斷熱層，內槽外壁設置保溫毯、充填真珠岩粉末(Perlite Powder)；底板則以真珠岩水泥塊(Perlite Concrete Block)及玻璃纖維毯等隔冷材料鋪設。並在底板埋設有電熱式加熱管設施。本LNG儲槽內槽設計內徑76M，外槽外徑79.9M，PC預力混凝土牆高度53.09M，操作液位為35.34公尺每座儲槽均設有每台容量250噸/時之LNG沉浸式泵浦三台。 LNG氣化設施 LNG接收站供氣有採高壓或中壓供氣兩種模式，本接收站則採高壓供氣模式，即LNG先經由二級輸送泵浦昇壓到90