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全省公路工程勘察设计工作研讨 议题： （一）我省公路勘察设计理念、技术标准及规范的应用中存在的主要问题和不足： 1. 多数设计人员仅存在对自己的设计产品仅存在着感性认识（仅存在书本知识应用于设计，与图纸等进行表面上的结合），缺乏理性认识（未将感性认识与实际结合，不了解自己所设计的产品的实际情况，不了解外部公路的发展情况）；应进一步“走出去、请进来”，或观看一些有关公路的主体介绍影片，扩大设计者的知识面；应加强“人性化”的设计理念、及知识的更新速度。 2. 对学习态度不足，导致对新规范、新产品（如土工编织物、混凝土添加剂等）、新工艺（沥青混凝土的级配、新型压实机械――冲点式压路机、振荡标线等）等情况了解不足，设计产品缺乏新颖性；要进一步发挥设计人员的创造性和主观能动性，必须定期、或不定期的组织亲自参加设计的人员参观自己的设计产品，参观学习其他省相关的设计产品，取长补短；增加对新产品、新工艺的了解学习，以补充有关设计规范与实际工程生产工序的差别。（例如：有关建筑设计院定期组织设计人员进行参观学习） 3. 应加强路基的防护工程、交通工程及沿线设施、环境保护的设计工作，这些工程是公路的“脸面”工程，它们将直接影响公路的使用者，应使得这三项工程的每项工程设计均能与自然环境有良好的接融性。 4. 及时修正“规范”、“定额”与“新产品、新工艺”脱节的问题。 5. 结合交通工程设计，设计中应注意： a. 沿线设施的整体设计要功能齐全、经济可行、景观优美，局部设施（建筑物）应成为公路沿线一个靓丽的小风景，应达到整体设计是人文景观成果综合反映的效果；把沿线设施与周围生态环境协调作为设计理念的要点，应达到使用、生态、景观一举三得的效果；要体现出设计的合理性、实用性、超前性和体现区域交通建筑的特征； b. 收费广场要醒目、简捷、明快；机电设施应预留将来交通系统联网接口； c. 安全设施应重点于沿线标志的设计工作，应根据我省的特点，特别是高速公路的特点――各个出入口距离较长（40km左右）