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本科生毕业设计(论文)文献综述 设计 (论文)题目 电池角接板塑料注射 模具设计 作者所在系别 材料工程系 作者所在专业 材料成型及控制工程 作者所在班级 B08811 作 者 姓 名 许州 作 者 学 号 20084081119 指导教师姓名 任兆坤 指导教师职称 副教授 完 成 时 间 2011 年 11 月 北华航天工业学院教务处制 说 明 1．根据学校《毕业设计(论文)工作暂行规定》，学生必须撰写毕业设计(论文)文献综述。文献综述作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。 2．文献综述应在指导教师指导下，由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成，由指导教师签署意见并经所在专业教研室审查。 3．文献综述各项内容要实事求是，文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。 4．学生撰写文献综述，阅读的主要参考文献应在10篇以上（土建类专业文献篇数可酌减），其中外文资料应占一定比例。本学科的基础和专业课教材一般不应列为参考资料。 5．文献综述的撰写格式按毕业设计(论文)撰写规范的要求，字数在2000字左右。文献综述应与开题报告同时提交。 毕 业 设 计（论 文）文 献 综 述 《电池角接板塑料注射模具设计》的文献综述 内容摘要 翻阅这些参考资料和文献，了解了注塑成型技术。通过对ABS塑料的特性，成型工艺，还有用途的了解，使我对塑件的材料选取有了结论，决定选取ABS，通过对汽车电池的分析，电池的选取是铁电池，最后对成型中常见的缺陷进行了分析。本文献综述对这些进行了详细的介绍，对一些模具设计实例也进行了认真了解与学习，进一步学习了注塑模具设计的方法，从而对模具设计有了方向性的指导。 关键字：塑料特性 聚丙烯 高铁电池 注射成型工艺 缺陷 第一章 前言 塑件材料选用的是ABS的，因为电池在实际使用中会有发热膨胀，随着塑料制品应用的日益广泛，不同的领域对塑料制品的精度、功能成本等方面提出了很多更高的要求。电动汽车成为了今后汽车发展的趋势，比亚迪的铁电池技术有了比较好的发展，先进的制造技术促进了注塑模具制造技术的发展，反过来，注塑成型新技术的产生与发展也对制造技术不断提出了新的要求。在成型过程中还要避免一些常见缺陷，因些必须改变注塑模具的设计和制造工艺，才能够满足成型要求。以后会将信息技术与现代管理技术应用于制造全过程，未来注塑模制造将是以计算机辅助技术为主导技术，以信息流畅作为首要备件的有极强应变能力与竞争力的技术。 第二章 主题部分 一、ABS塑料特性、成型工艺、用途 ABS 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物化学和物理特性 ABS是由丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三种化学单体合成。每种单体都具有不同特性： 丙烯腈有高强度、热稳定性及化学稳定性；丁二烯具有坚韧性、抗冲击特性； 苯乙烯具有易加工、高光洁度及高强度。从形态上看，ABS是非结晶性材料。 三中单体的聚合产生了具有两相的三元共聚物，一个是苯乙烯-丙烯腈的连续相，另一个是聚丁二烯橡胶分散相。 ABS的特性主要取决于三种单体的比率以及两相 中的分子结构。这就可以在产品设计上具有很大的灵活性，并且由此产生了市场 上百种不同品质的ABS材料。这些不同品质的材料提供了不同的特性，例如从中等 到高等的抗冲击性，从低到高的光洁度和高温扭曲特性等。 ABS材料具有超强的易加工性，外观特性，低蠕变性和优异的尺寸稳定性以及很高 的抗冲击强度。 注塑模工艺条件： 干燥处理：ABS材料具有吸湿性，要求在加工之前进行干燥处理。建议干燥条件 为80~90C下最少干燥2小时。材料温度应保证小于0.1%。  熔化温度：210~280C；建议温度：245C。 模具温度：25…70C。（模具温度将影响塑件光洁度，温度较低则导致光洁度较低）。 注射压力：500~1000bar。  注射速度：中高速度。典型用途 汽车（仪表板，工具舱门，车轮盖，反光镜盒等），电冰箱， 大强度工具（头发烘干机，搅拌器，食品加工机，割草机等），电话机壳体， 打字机键盘，娱乐用车辆如高尔夫球手推车以及喷气式雪撬车等。 二. 电池连接板塑料的材料选取 ABS由苯乙烯、丙烯腈和丁二烯乳浆共聚合而成，本身耐热性和耐溶剂性均比 HIPS为佳，且具有光泽性。由于丙烯腈的腈基极性较强，可以增强PS中分子链的相互作用，所以冲击强度、拉伸强度及塑件的表面硬度均较HIPS为佳。 一般丙烯腈的比例含量愈高，其耐热性、刚性及耐溶剂性愈佳，但流动性愈差且塑料底色带黄，在注射成形(Injection Mold)时其机械性及尺寸安定性非常好，基于上述的优点 ABS树脂成为一种优秀的工程塑料。 一般级： 具有