群龙项目报告.docVIP

1、防爆发动机及整车防爆电气系统研发项目 2、节能环保微型卡车研发项目 3、EJ02电动轿车整车电气系统研发项目 4、T03-454微车车厢研发项目 5、汽车低压电线生产项目 6、汽车翻转锁止机构冲压件生产项目 可 行 性 研 究 报 告 襄阳群龙汽车部件股份有限公司 2011年05月16日 目 录 一、项目概述 二、申报单位基本情况 三、意义和必要性 四、项目可行性分析 五、主要开发内容和指标 六、项目投资预算、资金筹措的来源渠道 七、效益与预期效果分析 八、进度安排 九、项目的组织管理及相关保障措施 十、社会效益与经济效益分析 十一、相关附件 一、项目概述 我公司（襄阳群龙汽车部件股份有限公司）成立于2002年，位于高新区汽车工业园新风路7号。目前公司主营产品分为3大系统：汽车翻转锁止机构系列、汽车用线束系列、汽车音响电子系列。 近期，配合东风股份和山西神华集团战略合作要求，我们和东风日产、东风股份特种车三家联合开发了替代进口《矿用防爆运输车辆》项目，本公司负责矿用防爆发动机及整车防爆电气系统，目前已试制两台样车，并得到神华集团的肯定；和东风股份海外事业部、特种车事业部合作开发了节能环保微型卡车、电动车环卫车、沼气车、洒水车等专用车，本公司负责驾驶室总成及微车二类底盘的开发与生产，目前已出口越南微型卡车CKD件600余台（按东风股份海外事业部对越南市场的调查，2011年需求量在1500台，其它海外市场正在开发中），另外，2010年我公司通过外贸公司出口200台整车，目前，我公司申请的出口资质正在备案中。国内户用沼气车也已进入小批量生产阶段（2010年11月开始直供东风特种车90余台）；和东风股份商品研发院联合开发的电动轿车项目，本公司负责整车电气系统，2011年8月实现小批量生产，到2014年实现8万台的年产目标；配套东风股份微车车厢项目，目前已试制两轮，该项目于2010年正式投产，年产2万台；汽车低压电线和冲压件是我公司目前配套东风公司产品的原材料，目前均为外购，2010采购金额突破1亿元，随着东风公司在“十二五”期间产量翻番，此两项原材料自行生产，到2014年，年产值将突破2亿元。 上述项目在2014年全部完成批量生产时，实现年产值18.8亿元，年利税14100万元，年利润14100万元，带动就业3000余人。 公司2010年工业产值将突破1.3亿元，截止目前已上缴税金500万元。 经过几年的开发与积累，公司将进入快速发展阶段，为了顺利有效地开发上述项目，我公司拟投资成立一个新公司—襄阳锦龙汽车部件有限公司。 项目1、防爆发动机及整车防爆电气系统研发项目 矿用防爆车电器系统与发动机防爆系统是决定车辆防爆性能的关键部分，是车辆能在矿井及其它易燃易爆场所下安全的行驶，避免因发动机工作而给矿井及其工作场所造成安全隐患的重要保证。 近年来，随着国家对矿井安全重视度的提高，矿用防爆车的需求量也愈来愈大。2008年3月11日，国家安全生产监督管理总局第49号文件明文规定“禁止使用非防爆柴油机无轨胶轮车、单缸防爆柴油机无轨胶轮车”。也就是说，包括个体煤矿在内的井下运输车辆，必须更换成防爆柴油机无轨胶轮车。 随着这一规定的颁布以及胶轮车运输技术与设备的不断发展和完善，许多现代化新建矿井的内部已开始越来越多的选用无轨胶轮车来进行辅助运输。矿用无轨胶轮车是采用防爆柴油发动机作为动力源。由于矿井中环境的特殊要求，防爆柴油发动机所有零部件的表面温度和排放的尾气不得高于150℃，并且无轨胶轮车的尾气中不能有火星的存在。针对这一要求，我公司现开发了一种矿用防爆车电气系统与发动机防爆系统。该系统不仅解决了现有技术存在的缺陷，同时还能使发动机的尾气得到降温、净化处理，有效地解决尾气夹带火星不安全和尾气排放污染渠道这一问题，使矿业的工作环境更加的方便快捷、安全可靠。该项目也将凭借其这一性能，得到越来越广范的应用。 本项目在原有技术基础上进行改进和优化，其主要创新点在于： （1）在普通朝柴QD32T柴油发动机外部增加独立外循环冷却系统，对发动机排气系统表面进行冷却。 （2）对发动机断油阀改造，将原电磁断油阀改造成机械拉丝与外部防爆电磁铁结合的断油阀。 （3）对发动机尾气处理采用尾气冷凝器与防爆洗水箱进行净化和冷却。 （4）对整车预热塞、雨刮电机、雨刮等电器原件进行改制，使其具有防爆功能。 通过一系列研发和改制后，本项目产品防爆性能良好，各项指标均达到使用要求和预期效果。现样车已经试制完毕，客户反应良好，正在进行第二轮优化和试制生产中。 项目2、节能环保微型卡车研发项目 本项目设计开发的是一款1.42米宽驾驶室，通过对驾驶室结构优化，进而可以匹配市场需求的各类底盘，微型翻斗车、微型汽油车、微型柴油车、洒水车、沼气车、纯电动环卫车。 通过