滑动轴承的特点应用.pptVIP

10-1 滑动轴承的特点、类型和摩擦状态 10-1 滑动轴承的特点、类型和摩擦状态 10-1 滑动轴承的特点、类型和摩擦状态 10-2 润滑油的黏度 10-2 润滑油性质 10-2 润滑油性质 10-3 流体动压润滑的基本理论 10-3 流体动压润滑的基本理论 10-3 流体动压润滑的基本理论 10-3 流体动压润滑的基本理论 10-3 流体动压润滑的基本理论 10-4 非液体摩擦滑动轴承的计算 10-4 非液体摩擦滑动轴承的计算 10-5 滑动轴承的结构类型 10-5 滑动轴承的结构类型 10-5 滑动轴承的结构类型 10-5 滑动轴承的结构类型 10-5 滑动轴承的结构类型 10-5 滑动轴承的结构类型 10-6 滑动轴承的材料和轴瓦结构 10-6 滑动轴承的材料和轴瓦结构 10-6 滑动轴承的材料和轴瓦结构 10-6 滑动轴承的材料和轴瓦结构 10-6 滑动轴承的材料和轴瓦结构 10-7 滑动轴承的润滑 10-7 滑动轴承的润滑 10-7 滑动轴承的润滑 10-7 滑动轴承的润滑 10-7 滑动轴承的润滑 10-7 滑动轴承的润滑 滑动轴承设计计算例 滑动轴承设计计算例 本章结束! 主讲教师：陈良玉 东北大学国家工科机械基础课程教学基地 [例10-1] 设计一汽轮机转子的流体动压向心滑动轴承,已知轴承载荷F=65kN, 轴颈直径d=200mm,转速n=3000r/min=50r/s,要求采用剖分结 构,进油温度控制在40℃左右. 解:(1)确定轴承结构尺寸。 根据设计要求,采用正剖分结构,180°包角,非压力供油.取宽径比 则轴承宽度 查表10-5,选用锡基轴承合金ZCuSnSbll-6为轴承衬材料,在流体润滑状态下: [p]=25MPa,[v]=80m/s,[pv]=100MPa·m/s. (2)选择轴瓦材料。 平均压强: 滑动速度: Pmv值: (3)选择润滑油。 因滑动速度高,应选用黏度较低的润滑油。参考表10-8,表14-4,转速1500r/min选用HU-20汽轮机油(老标准为N22汽轮机油),50℃时运动黏度υ=18~22mm2/s,取润滑油的密度ρ=860kg/m3. 设油的平均温度tm =50℃,50℃时油的运动黏度为υ=18~22=20mm2/s, 由式(10-2),油的动力黏度为 (4)选择相对间隙ψ 由式(10-18) 取Ψ=0.0018。轴承的半径间隙 (5)确定许用油膜厚度[h] 参考表10-2,取轴颈表面粗糙度Rz1=3.2 μm,轴承衬表面粗糙度Rz2=6.3 μm, 取可靠性系数K=2,则许用油膜厚度 (6)计算最小油膜厚度hmin 轴承特性系数 由图10-9a查得 , 则最小油膜厚度为 可见, hmin[h], 满足最小油膜准则。 (7)计算温升Δt和平均油温tm 对非压力供油，其温升为 按B/d=1, 轴承包角为180°, S=0.128, 查图10-11得 ,查图10-12得 ,查图10-13得 ,取 则温升为 平均油温为 (8)选择孔-颈配合——通过配合保证轴承半径间隙c 选择间隙配合H9/d9, 查配合标准得其极限间隙 (9)验算Δmin是否使hmin过小和Δt 过高 ， ， 平均油温为 与所设平均温差相差不到2℃，符合计算精度控制要求。 (10)验算Δmax是否使hmin过小和Δt 过高 ， ， 平均油温为 可见进油温度控制在40℃以下时,可以满足工作能力要求。 * 第 10 章 滑动轴承 主讲教师：陈良玉 东北大学国家工科机械基础课程教学基地 一、滑动轴承的组成 Fa 轴瓦 轴 轴环 推力环 组成：轴颈、轴瓦、止推环组成滑动摩擦副。 向心轴承——圆柱面或圆锥面摩擦副 推力轴承——平面摩擦副 轴瓦 F 轴颈 油孔 二、滑动摩擦副的摩擦状态 干摩擦 基体直接接触:f =0.3~0.7 摩擦磨损严重 边界摩擦 f =0.1~0.3 液体摩擦 f =0.01~0.05 避免磨损 混合摩擦 干+边界+液体 物理、化学吸附膜； 化学反应膜; 污染膜 二、滑动摩擦副的摩擦状态 按滑动摩擦状态分, 滑动轴承: (1)液体摩擦轴承 按液体摩擦形成方法分: 动压和静压. (2)非液体摩擦轴承 三、滑动轴承的特点 特点： (1)面接触,承载能力大 (2)抗冲击能力强、噪声小 (3)零件少 (4)大型重型轴承,单件和小量生产,成本低 (5)径向尺寸小 (6)适用速度范围广,尤其在高速和超高速场合有优势