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航运基础知识汇总 货物规格 干散货: 煤,矿沙,谷物.水泥.化肥 液态货: 油.液化气,淡水,化学药剂 液化气,原油,成品油,液体化学品, 液化石油气. 杂货: 机器设备,建材,百货(打包) 集装箱货: 冷藏,冻鱼,冻肉,水果等等. 包装 1)按容器形式分: 箱.桶,袋,包,筐,捆,罐,坛,缸,瓶 2)包装材料划分: 木制品,纸制品,金属制品,玻璃,陶瓷制品,塑料制品. 3)按包装货物种类化分:食品,医药,轻工产品,针面织品,家用电器,机电产品,果菜. 4)按安全类比划分: 一般包装和危险货物包装. 贸易公司,货代公司和航运公司间的关系. 贸易公司是主体公司是上述公司的主要矛盾,它的拨动直接影响 货代和航运公司的拨动. 2)货代公司的四种形式: A)国际货运代理人. B)无船程运人 (有签单权利) C)国际联运承运人 D)物流经营人.(除货代业务外还具备加工,包装,加标签,装拆集装箱,货物 配送,分拨和提供物流方案等服务) 航运公司种类: 班轮公司 货轮公司 客轮公司 油轮公司 运价:班轮运价结构: 1)基本运价 2)附加费: A: 超重附加费 B: 超长附加费 C: 直航附加费 D: 港口附加费 E: 燃油附加费 F: 选港附加费 G: 港口操作费 集装箱运价计算方式: 1.按尺码 2.按重量 集装箱货物种类: 普通货(一般杂货) 特种货 (冻货,服装,危险品等) (特种货比普通货运价高30%) 集装箱运价结构: 基本运费+附加费+杂费也就是海运费+附加费+港杂费,签单费,定舱肥,电放费. 世界航线和港口 1.太平洋：①北太平洋航线，自北美到日本、中国和东南亚 太平洋沿岸主要港口有：新加坡、横滨、大阪、神户、上海、香港、马尼拉、悉尼、火奴鲁鲁（檀香山）、圣弗兰西斯科（旧金山）、洛杉矶、瓦尔帕莱索和巴拿马城等 ②南太平洋航线，自北美到南太平洋的澳大利亚、新西兰和东南亚 ③亚洲东部近海航线，自俄罗斯远东到朝鲜、日本、中国和东南亚 ④美洲西岸近海航线，即美洲诸国西海岸之间的航线； ⑤澳大利亚至日本航线 2.大西洋诸航线向东经苏伊士运河可进入印度洋，向西经巴拿马运河与太平洋沟通。航线多集中在北美洲与欧洲之间。主要航线有： ①北大西洋航线，自欧洲至北美洲； ②西欧至南部非洲或至南美航线； ③美洲东岸航线，北美经加勒比海至南美； ④地中海航线，自西欧至南欧、中东。 大西洋的主要港口有：鹿特丹、纽约、新奥尔良、伦敦、马赛、圣彼得堡、热那亚、汉堡、达喀尔、开普敦、里约热内卢、科隆等。 3.印度洋诸航线向东、西分别经马六甲海峡和苏伊士运河沟通太平洋和大西洋。货运中以石油最重要。印度洋航线是西亚石油外运的主要途径。主要航线有： ①印度洋中部航线，即澳大利亚和东南亚、南亚国家经苏伊士运河或好望角进入大西洋； ②波斯湾对外航线，即石油航线，向东去日本，向西去西欧、北美，是目前世界最繁忙的海上航线。 印度洋沿岸主要港口有：佩思、加尔各答、孟买、卡拉奇、科伦坡、亚丁、马普托等，波斯湾的腊斯塔努腊港、哈尔克岛港是世界最大的两个石油输出港。 一．东亚航线：中国，香港，澳门，苏联（太平洋沿岸），韩国，日本，朝鲜，南韩 二．东南亚航线：文莱，印尼，柬埔寨，马来西亚，菲律宾，新加坡，越南，泰国，东缔纹 三．孟加拉湾：孟加拉，缅甸，斯里兰卡，印度 四．波斯湾：阿联酋，巴林，伊拉克 五．红海亚丁湾：吉布堤，埃及，埃塞俄比亚，约旦，沙特，苏丹，也门 六．地中海：阿尔巴尼亚，保加利亚，塞浦路斯，阿尔及利亚，西班牙，法国，直布罗陀，希腊，以色列，意大利，黎巴嫩，利比亚，摩罗哥，梅利利亚，马耳他，罗马利亚，叙利亚，突尼斯，土耳其，南斯拉夫 七．西北欧：比利时，德国，丹表，芬兰，英国，格林兰，爱尔兰，冰岛，荷兰，挪威，波兰，葡萄牙，瑞典 八．西非：大西洋群岛，安格拉，贝宁，刚果，科特迪亚，喀麦隆，佛得角，西撒哈拉，加逢，加纳，冈比亚，几内亚，赤道几内亚，利比利亚，尼日利亚，塞拉利昂。塞内加尔，南非，扎伊尔 九．东非：肯尼亚，索马里，马达加斯加，莫桑比克，坦桑尼亚 十．美西：美属太平洋各群岛，美国（太平洋沿岸） 十一．美东：百莫大，美（太平洋沿岸） 十二．加拿大西岸：加拿大（太平洋沿岸） 十三．加拿大东岸：加拿大（大西洋沿岸） 十四．拉美西岸：智利，哥伦比亚，厄瓜多尔，墨西哥，巴拿马，秘鲁，尼加拉瓜 十五．拉美东岸：安提瓜，阿根廷，巴巴多斯，巴西，古巴，多米尼加，危地马拉，圭亚那，苏里南，委内瑞拉 十六．大洋洲及太平洋区：澳大利亚，关岛，新西兰，斐济，基里巴斯，汤加，巴布亚新几内亚 集装箱出口货运流程：一．委托单位（货主）将托运委托书连同报关单据（包括退税单，外汇核销单，商业发票，及不同商品海关需要缴验的各类单证，如托运时间紧迫，也可先交委托书，随后补交报关单据）交货运代理人