震后梁式桥性能评价方法指南.PDFVIP

震后交通基础设施重建技术系列指南之二 震后梁式桥性能评价方法指南 交通部西部交通建设科技项目管理中心 二○一○年四月 前 言 2010 年 4月 14 日，青海省玉树地区发生了 7.1 级地震，这是继 两年前“5.12 汶川大地震”后，在我国境内发生的又一次破坏性大 地震，给玉树人民的生命财产造成了巨大的损失，也给玉树地区的公 路、桥梁等交通基础设施带来了巨大的破坏。为响应党中央国务院关 于抗震救灾和灾后重建的指示精神，贯彻落实交通运输部的抗震救灾 部署，支援玉树灾区抗震救灾和灾后重建工作，我们遴选了部分与抗 震救灾有关的西部交通建设科技项目成果，并编印了《震后交通基础 设施重建技术系列指南》，希望能为灾区交通基础设施重建提供参考， 并藉以为灾区重建做出我们应有的贡献。 交通部西部交通建设科技项目管理中心 二○一○年四月 目 录 1 总则1  2 术语与符号2  2.1 术语2  2.2 主要符号3  3 震后桥梁性能评价的原则和等级标准4  3.1 评价原则4  3.2 震后桥梁性能评价的等级标准5  4 震后桥梁性能评价的流程和方法6  4.1 震后桥梁性能评价的流程6  4.2 震后桥梁性能一级评价方法9  4.3 震后桥梁性能二级评价方法13  5 桥梁结构部位的震后性能评价18  5.1 一般规定18  5.2 场地液化性能评价18  5.3 地基基础震后性能评价20  5.4 桥台震后性能评价20  5.5 桥墩震后性能评价21  5.6 梁部震后性能评价24  5.7 支座、伸缩缝的震后性能评价25  6 桥梁震后构造措施评价26  6.1 一般规定26  6.2 防落梁构造27  6.3 限制位移装置29  6.4 连接构造30  6.5 其他构造措施30  震后梁式桥性能评价方法指南 1 总则 1.0.1 为了贯彻执行中华人民共和国防震减灾法并实行以预防为主的方针，统 一既有公路桥梁震后性能评价的技术要求，更好地发挥公路运输及其在抗震 救灾中的作用，特制定本指南。 1.0.1 随着抗震理论水平的发展和震害经验的不断总结，抗震设计规范进行了改 进。合理利用震后桥梁的承载潜力，充分发挥震后桥梁的使用价值，对既有 桥梁震后性能进行评价并采取相应的加固措施，是减轻桥梁结构的地震灾 害，更好的发挥公路运输及其在抗震救灾中的作用的重要手段。 1.0.2 本指南适用于抗震设防地震动峰值加速度为 0.05g、0.10g、0.15g、0.20g、 0.30g 和 0.40g 地区的常规公路桥梁。 当既有地区地震后已经出现病害或所在地区抗震设防标准提高时，应按照本 指南进行震后性能评价。 抗震设防地震峰值加速度大于 0.4g 地区的桥梁和行业有特殊要求的大跨度 或特殊桥梁，其震后性能评价方法应作专门研究。 1.0.2 对既有公路桥梁进行震后性能评价时，本指南适用范围与现行《公路桥梁 抗震设计规范》相同。 1.0.3 按本指南进行震后性能评价的桥梁，在桥梁剩余设计基准期内，应以承载 能力极限状态、正常使用极限状态及抗震需求