减速器课程设计说明书--带式输送机传动装置设计.doc

机械设计课程设计 带式输送机传动装置设计 学 校： 西安建筑科技大学 姓 名： 学 号： 指导老师： 2011 年 3 月 15 日 目 录 第一章、皮带输送机传动装置总体方案 第二章、电动机的选择与传动计算 第三章、传动零件的设计计算 第一节高速机的设计 第二节高速机的设计 第三节设计第四节第五节设计及第六节第节设计及第节第节 （2）输送机主轴所需转速 （3）主轴转速允许误差 2、螺旋输送机结构简图 1—滑动轴承 2—机壳 3—输送机主轴与螺旋 3、工作条件 输送机单向连续转动，载荷平稳，有轻微冲击，三班制工作，每年工作300天，设计寿命10年，每年检修一次。 4、传动方案的确定 完整的机械系统通常由原动机、传动装置和工作机组成。传动装置位于原动机和工作机之间，用来传递、转换运动和动力，以适应工作机的要求。传动方案拟订得合理与否对机器的性能、尺寸、重量及成本影响很大。 传动方案通常用传动示意图表示。拟定传动方案就是根据工作机的功能要求和工作条件，选择合适的传动机构类型，确定各级传动的布置顺序和各组成部分的连接方式，绘制出传动方案的传动示意图。 带传动的承载能力小，传动平稳，可以吸收震动，但传动比不稳定，结构尺寸大，多布置在传动比稳定要求不高的高速级传动；链传动运动不均匀，有冲击，应布置在低速级；开式传动的工作条件差，一般布置在低速级；齿轮传动的传动效率高，适用于大功率场合，以降低功率损失；蜗杆传动的传动效率低，多用于小功率场合。 另外，载荷载荷较大或出现过载的可能性较大时，应该选择有过载保护和有吸震功能的传动形式，如带传动；在传动比要求严格时，可选用齿轮传动或蜗杆传动；在粉尘、潮湿、易燃、易爆场合，应该选择闭式传动或链传动等。 带式运输机设计的几种传动方案： 选定的运输机设计的传动方案： 、电动机的选择与传动计算 第一节、电动机的选择及传动参数的选择 设计内容 计 算 及 说 明 结 果 1.选择电动机 已知：驱动输送机主轴输入端所需转矩Nm，输送机主轴所需转速 （1）按照工作要求和条件，选择三相异步电动机，封闭式结构，电压380V，Y型。 （2）确定电动机的功率： ， 电动机至工作机的传动总效率为： 式中：分别为带传动、滑动轴承（4对）、齿轮传动（2对）、联轴器（2个）的传动效率。 查[3]P12表2-3，可得：V带传动，润滑正常滚动轴承，8级精度的一般齿轮传动（油润滑），弹性联轴器，故 （3）确定电动机转速： 由[2]P7表1可知：V带：i=2~4 圆柱二级减速器：i=8~40 所以，总传动比 根据[2]P7表1，两级展开式圆柱齿轮减速器的传动比范围是8～40，故： \ 符合这一范围的同步转速有1000、1500和3000r/min。 选取同步转速为1500r/min的Y系列Y132M-4，满载转速为1440r/min。 ， 故取电动机的额定功率7.5kW。 选取同步转速1500r/min的Y系列Y132M-4，满载转速为1440r/min。 2.计算总传动比和各级传动比 （1）总传动比 （2）分配传动装置各级传动比 总传动比的计算： 因为 V带：i=2~4 圆柱二级减速器：i=8~40 所以 得 3.计算传动装置的运动和动力参数 （1）各轴转速 （2）各轴输入功率 （3）各轴输入转矩 （4）各轴传动效率 各轴转速： 电动机：r/min I 轴： II 轴： Ⅲ 轴： 工作轴： 校验误差：|60.1-60|=0. 160×5％＝3 因此设计传动比满足要求。 各轴输入功率 电动机： I 轴： II 轴： Ⅲ 轴： 工作轴： 各轴输入转矩由公式可得： 电动机轴输出转矩： I 轴： II 轴： Ⅲ 轴： 工作轴： 注解： 1.电动机分为交流电动机和直流电动机两种。由于直流电动机需要直流电源，结构较复杂，价格较高，维护比较不便，因此无特殊需要求时不宜采用。生产单位一般用三相交流电源，如无特殊要求都应选用交流电动机。交流电动机有异步电动机和同步电动机两类。异步电动机有笼型和绕线型两种，其中以普通笼型异步电动机应有最多。Y系列三相笼型异