高速公路桥梁加宽拼接技术优化.docVIP

精品论文 参考文献 高速公路桥梁加宽拼接技术优化 曾华祥 　　（中交二公局铁路公司项目常务副经理，陕西，西安，710000） 　　【摘 要】良好的高速公路桥梁加宽拼接技术在高速公路扩建工程中具有比较关键的作用。在实际工作中，施工单位要对高速公路桥梁加宽拼接技术引起重视，要严格遵守施工规范，根据实际情况，选择适合的连接方式，通过科学合理的施工技术，保证高速公路桥梁加宽拼接的施工质量。 　　【关键词】高速公路桥梁；加宽拼接技术；优化措施； 　　随着经济建设的快速发展，我国运输事业得到了非常好的发展。其中，高速公路作为城市间主要的交通方式，对于我国经济的发展有着非常重要的作用。但是，我国高速公路在建设时，由于客观条件的限制，导致高速公路建成后的运营能力有待提高。而扩建高速公路是提高运营能力的主要途径。良好的高速公路桥梁加宽拼接技术在高速公路扩建工程中起到了比较关键的作用。本文将对加宽拼接技术进行阐述，探讨高速公路桥梁加宽拼接的方式和应用时的注意事项及优缺点，为我国高速公路的发展提供帮助。 　　一、加宽拼接技术概述 　　高速公路在使用过程中经常需要进行拓宽工作，如果采用重建的方式进拓宽，不仅需要投入较高的成本，同时，也会造成交通运输的中断，从一定程度上会给周边城市的经济造成阻碍。而在实际工程中，对于符合荷载要求的桥梁来说，可以选择利用加宽拼接技术来达到拓宽公路的目的。具体来说，在高速公路桥梁的一侧可以通过科学的加固技术，来对桥梁进行加宽拼接作业，从而提高高速公路桥梁的通行能力。应用加宽拼接技术对高速公路进行拓宽工作，不仅能够延长高速公路旧桥梁的使用寿命，提高交通运输能力，同时和拆除重建的方式相比能有效的降低工程成本【1】。在实际的工程作业中，应用加宽拼接技术应该对以下原则引起重视。 　　首先，施工单位要通过合理的施工组织，最大程度降低对原有交通的影响。施工单位在施工时，要对原有桥梁的使用情况进行评估，对最大的施工荷载进行分析，避免出现影响原有桥梁交通运输的情况。其次，施工单位要注???施工准备工作的系统性。在具体的操作过程中，施工单位要对施工地形、地貌和水文情况进行仔细的勘察，对同类工程的建筑材料进行分析，从而制定科学有效的施工方案。再次，施工单位要对结构设计工作提高重视。新桥梁和原有桥梁很可能由于沉降差异原因导致桥梁出现变形情况，因此要提高对结构设计的重视。最后，要提高施工操作规范性，重视施工完成后的养护工作。加宽拼接工程比较复杂，技术性较高，施工单位要在施工过程中严格按照施工规范来执行，保证施工技术符合要求。 　　二、高速公路桥梁加宽拼接方式的优化研究 　　1、上部下部都不连接的加宽拼接方式分析 　　上部下部都不连接的方式，是加宽拼接方式中一种常见的拼接方式。具体来说，该方式指的是在桥梁的连接部位做好施工缝的预留工作，可以说，该种施工方式是将新桥梁看作了一个独立的工程个体。在具体施工的时候，新桥梁施工也不会和原有桥梁施工发生直接的关系，施工工艺相对简单，由于是新桥梁独自承担荷载，因此对连接位置的施工质量影响较小。但是，应用这种施工方式的桥梁很可能会受到车辆荷载的影响，从而导致桥梁出现变形。同时，新建桥梁和旧有桥梁间可能存在沉降差异，导致错台情况的出现，最直接的表现就是桥面裂缝的发生，如果不提高重视，容易造成交通事故。 　　2、上部下部都连接的加宽拼接方式分析 　　在实际工程中，施工单位有时也会采用上下部都连接的加宽拼接方式。其中，上部结构的连接首先要在连接位置对部分桥面进行凿除作业，并在其中加设钢筋加强，提高桥面的荷载能力。下部的连接主要通过在桥墩中采取植筋技术实现。在下部连接部位植入钢筋后，要重新浇筑混凝土，从而达到连接的目的。通过该方式进行加宽拼接作业，能够将新建桥梁和旧有桥梁统一成整体，降低了不合理形变的发生。但桥梁的不均匀沉降容易导致在连接部位出现裂缝，从而埋下安全隐患。同时，该种方式应用了钢筋技术，会带来更多的施工成本，对旧有桥梁也会造成一定的影响【2】。 　　3、上部连接、下部不连接的加宽拼接方式分析 　　上部连接、下部不连接的方式是一种综合方式，该方式的下部施工作业比较简单，能够有效的降低投入费用，在控制桥面裂缝方面也有不错的效果。但对后期管理养护要求较高，如果养护不当，很可能造成桥面开裂。在上部连接方面，由于高速公路桥梁的结构不同，在连接方式方面也可能出现较大的区别。如果板梁是空心板梁，通常需要拆除旧桥连接一方的墩台和围护栏。同时，要对梁体上部的混凝土进行部分凿除，为钢筋植入做好准备，在钢筋植入后要对加固效果进行测试，最后在浇筑混凝土。施工效果如图1所示。 　　 　　图1 空心板梁的连接示意图 　　对于T型梁桥梁来说，通常要进行刚性连接。具体来说，首先要在梁体中植入钢筋，同时根据情况增加预应力筋，从而保证悬臂连