高速公路工程的试验检测技术探讨.docVIP

精品论文 参考文献 高速公路工程的试验检测技术探讨 南充市交通局公路工程试验检测中心 四川省南充市顺庆区 637000 摘要：近年来，我国的交通建设得到迅猛的发展，在此背景下试验检测技术得到广泛的应用。在公路工程质量的监控过程中，试验检测是一项十分重要的手段，对于公路的工程实践而言，试验检测数据的准确、客观以及及时能够令实践记录更加的真实，为工程质量的控制与评定提供科学的依据，因此，在整个工程建设过程中，试验检测技术能够发挥出极其重要的作用。 关键词：高速公路；工程建设；试验检测技术 由于我国公路建设事业在近些年得到了持续不断地发展，出现了很多大规模性质的公路施工项目，虽然公路工程发展的速度十分迅猛，可是与此同时一些问题也在施工过程中暴露了出来。面对试验检测技术这项重要的施工手段，需要在公路施工的过程中严格按照其技术标准进行操作，令高速公路工程的施工质量能够得到确切的保障。 一、材料检测技术 在公路建设工程中筑路材料是基础的物资，其在工程造价中占据着较大的比重，在原料的选配与材料的使用上，应当保证合理的因地制宜以及就地取材，这样才能使工程的质量得到保证、令工程的造价得以降低，使工程的进度得以满足。筑路材料在进场之间必须要经过检验合格的认证，并且进场之后还需要进行再次的检验，只有通过检验才能投入使用。 土、砂、水泥、石灰以及钢筋等都是主要的筑路材料。针对土场首先需要做的就是对土质能否满足工程质量要求加以确定，切忌不能使用有机质土和高液限黏土。颗粒级配以及含泥量是工程用砂的主要技术指标，若沙子的总空隙率到达了最小的程度，那么就一定就要具备良好的级配。通常来说，要求对人工轧制的碎石进行坚固性、压碎值以及含水率和视密度等方面的指标控制。对于气硬性无机胶结材料石灰来说，应当将其中有效氧化镁与氧化钙的含量均控制在III级之上，同时在施工控制中还要注意适宜用量以及完善消散。 二、标准试验技术 施工质量跟踪检测中标准试验是重要的依据。根据道路工程的相关要求，需要在工程开工前和变更材料与材料的配比之前，按照规定对拟定使用的材料实施基本性能的试验，进而对材料是否同设计的标准与部颁规范要求向符合进行评价。 对于粒径低于38毫米的路基土而言，应当根据相关的要求使用重型击实对最佳的含水量以及最大的干密度加以确定，对于石灰土、版刚性的基层材料以及石灰粉煤的稳定粒料使用该方法时，需要对配合比的准确性以及测试含水量方法的正确性予以注意。使用无侧限抗压强度对配合比是否同强度要求相满足进行校核，在实验过程中的要点就是重量配合比、结合料剂量标准曲线以及养生室的温度。 针对水泥混凝土的配合比的设计而言，基本的组成材料时最先需要考虑的内容，其中混凝土中粗细集料、水泥以及外掺剂与水等材料的相对含量。除此之外，以施工的要求以及周围的环境为依据，针对含水量、耐久性以及保水性等对水泥的标号和品种进行强度的选择以及设计，在混凝土的强度配置上应当选择具有必要强度保证率的、略高于设计强度的混凝土，将骨料的级别进行良好的调整，对外掺剂的型号进行恰当的选择，对配合比进行经济合理的选择。 当沥青路面处于高温的作用之下时，会保持在塑性的状态之中，较易软化，其强度也位于最低数值上，若是在低温的环境下增加其脆性，冬季路面会容易出现裂缝。粗细集料以及粉煤矿经过混合可以组合性密实矿质的混合料骨架，也就是沥青混合料。在加热的状态下，能够利用沥青具备的胶结凝聚力，令矿料的表面包裹一层沥青，在压实固结之后，会将松散的矿料颗粒通过胶结作用形成具有一定强度的整体，混合料的配合比会在很大程度上都是决定与沥青混合料的技术性质，在混合料中不仅含有一定量的粗骨料制作成的骨架，又将细料加入到了粗料的空隙中，令密度更加的精细。 三、施工质量的跟踪检测 依据工程的质量的检验评定标准以及工程项目的相关规定，实施施工质量跟踪检测的根据就是各个工程的实测项目、检测方法以及检测频率。桥涵轴线、道路中心线等构造的轴线设计位置同实际位置之间出现的偏移量指的就是中线偏移，测量检测过程中需要对其进行首要的检查。一定要重视检测桥涵水准点是对纵断面高程的应用；在进行很断面的检测时，要重视横断面的方向。 在检测时，压实度是一项具备较大工作量的项目，一般使用的方法有核子密度湿度仪法、灌砂法、钻芯法以及环刀法等。在使用核子密度湿度仪时应当同常规的方法进行相应的比较，用以对其的可靠性进行验证。在进行现场密度检测的过程中应当对每种检测方法的不同使用范围加以注意。通常来讲，国内外一般使用回弹变弯沉值对路基路面展现出的承载能力进行表示，承载能力同该值的大小之间呈现出反