高速公路ETC和MTC混合车道收费系统技术研究.docVIP

精品论文 参考文献 高速公路ETC和MTC混合车道收费系统技术研究 福建省高速公路监控中心马尾分中心 福建福州 350000 摘要：随着科学技术的不断发展，高速公路的电子不停车收费（ETC）得到了广泛的应用，为了不造成资金及交通道路的资源浪费。必须加强对已有的MTC收费系统及ETC收费系统进行整合，建设ETC和MTC混合车道收费系统。本文主要对其收费系统所需的一些硬件及软件方面的需求进行分析，阐述了ETC和MTC混合车道收费系统预期的效益，分析表明其系统所产生的经济效益。 关键词：高速公路；ETC和MTC；混合车道；收费系统 1 ETC与MTC系统的概念分析 ETC车道（Electronic Toll Collection）主要是指一种比较智能的，可以有效的实现不停车电子收费的车道，但是这种车道要求车辆提前装设了OBU，同时与其绑定的储值卡中已经预存了足以支付本次消费的金额，只有满足上述的条件之后车辆在经过收费站的时候就可以与收费系统之间发生信息交换，并且完成全部的流程，这种模式下没有人工的参与，能够实现快速通过，相对而言比较方便。而所谓MTC车道（Manual Ton Collection）指的就是比较传统的人工半自动收费车道，如果有车辆驶入MTC车道，该车道中的车辆自动分类系统将会对驶入车辆的种类进行自动分类，并将分类结果输送至软件当中，软件基于该信息进行计算金额并将其显示在费额显示器上，最后实行收费操作，收费成功之后便会发出操作指令打开后置栏杆对车辆放行。 由于ETC系统必须构成一个完整的封闭式收费系统，即在路网内所有的入口和出口，即使是大多数交通量小、车道数量少的收费站，都必须设置一条以上的专用ETC收费车道，ETC车道虽然较MTC车道而言更加智能、方便快捷，但是建设ETC设备的投资比较大，同时目前装设了ETC计费设备的车辆并不是非常多，在很多高速公路中MTC车道堵着很多车，而ETC车道无车辆通行的现象经常出现，由此可知，这对道路交通资源而言是非常大的浪费。因此以成武高速公路建设和武罐高速公路ETC改造项目为依托，将ETC收费系统与MTC收费系统进行整合，这就是基于ETC和MTC相结合的高速公路混合车道收费系统，这种混合车道收费系统可以在很大程度上提升高速公路的工作效率。 2 高速公路ETC与MTC混合车道收费系统技术方案 2.1 硬件 MTC、ETC车道设备混合布设。对于混合车道收费系统，既要实现ETC的电子不停车收费功能，又要可以进行MTC的人工收费处理，因此在硬件系统上必须将两个系统的设备进行集成改造。在MTC车道的基础上增加1套ETC路测设备（RSU）、高速自动栏杆机、4套线圈车辆检测器、1套综合信息显示屏和ETC车牌识别系统。 2.1.1混合入口车道设备 路测单元RSU：安装路测单元及其控制设备，实现与车载单元OBU的通信，完成ETC交易。线圈车辆检测器：需要在车道不同位置安装多个线圈车辆检测器，对车辆的驶入、存在、离开进行检测，实现OBU交易流程控制。多功能费额显示器：采用点阵式费额显示器，除可以显示车型、交易金额外还可以显示ETC交易信息，如：提示司机没有发现OBU、缴费失败等。前置自动栏杆机：在ETC收费模式下用于控制ETC车辆通行，如RSU与OBU间的交易操作成功，自动栏杆机打开允许车辆通过，否则自动栏杆机处于关闭状态，并通过多功能费额显示器声、光报警提示司机交易不成功。在MTC模式下处于始终打开状态。后置自动栏杆机：MTC模式下对车辆通行进行控制，在ETC模式下始终处于打开状态。IC卡读写器：读写收费人员身份卡、车道通行卡。车牌识别器：ETC和MTC各一套，用于识别车辆牌照。车道摄像机：ETC和MTC各一套，用于记录车道情况。车道工控机：用于对车道设备的控制通信。其他附属设备：收费键盘、显示器等。 2.1.2出口车道设备 除了入口所有设备外，还需配备的出口设备包括：电子称重设备：获取货车重量，用于计重收费。票据打印机：用于非ETC车辆用户打印通行票据。 2.2 软件 收费软件能在MTC、ETC车道工作模式自由切换。可以从ETC车道切换到MTC车道工作模式，也可以切回到ETC专用车道模式，此时ETC车道设备恢复工作。车道工作状态的切换为远程控制的自动切换，即在软件的控制下自动完成工作状态的切换，而无需人工干预，系统能自动检测和判断车道的工作状态。混合车道需要通过软件实现MTC和ETC之间的自由切换，模式切换后按照ETC或MTC车道收费流程执行。主要是对两套收费软件进行整合，在