小区附属工程施工组织的设计.docVIP

施工组织设计 一、工程概况： 本工程为康城尚品小区附属道路、排水及园区绿化工程。m2，绿化7600 m2，排水各740M。 1．道路工程 采用抛物线型路拱。 道路结构： 7cmAC-13细粒式沥青混凝土面层2； 20cmC30钢筋砼； 30cm天然砂砾 2.雨水管线工程 雨水管线管材为 D400、D300钢筋砼平口管，接口采用钢丝网片水泥砂浆抹带接口，基础采用120°混凝土基础。 3.污水管线工程 污水管线D400、D300，管材为普通钢筋混凝土管，接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，基础采用120°混凝土基础；, 4施工及竣工验收按照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1－90、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96及《市政道路工程施工及验收规范》CJJ－90执行。 二、施工工期及施工进度计划 工程计划于2015年4月20日开工，5月20日竣工，工期30天（日历日）。 本工程质量目标为：合格。 根据工程实际，制订了详细的施工组织设计和施工进度计划，以确保工期。详见《计划开、竣工日期和施工进度计划表》、《主要机械设备进场计划表》、《主要材料进场计划表》。 三、施工方案及技术措施 我们将采取流水作业和平行推进作业相结合的施工方法，充分发挥机械化施工的优势，精心组织，保证按期完工。 施工方案： 工程施工过程中我们尽量以机械作业，能够利用机械作业的绝不用人工，从而减少人工用量，加快工程进度。同时采用先进的、合理的施工方案，以提高质量、缩短工期。 根据工程实际，各工序采用平行和流水作业法相结合施工。 车库顶板回填土采用大车进场，小车倒运的方式。基层采用集中场拌，自卸汽车将拌和料运输到施工现场。沥青拌合料在当地沥青拌合厂集中拌制，自卸汽车运输到现场，摊铺机摊铺。 施工组织方案: 施工现场拟派驻项目经理1人，技术质量主管3人，计划主管1人，安全主管1人，材料主管2人。质检员、预算员、试验员、测量员等技术人员6人。专职安全员1人。各岗位均要有上岗证。 施工准备 施工准备包括物质准备和技术准备。 物质准备，包括人工、材料、机械设备和试验设备、测量设备。人工均为我公司长期合作的外协队伍，根据工程需要可随时动员进场。材料全部为外购，可预先签订定货合同，根据需要进场。机械设备、测量及试验设备全部为自有。机械进场前要提前检修，保证完好率；试验、测量设备进场前要经过权威部门校验，要有检验合格证。 技术准备，包括施工测量、材料检试验和地质调查。 （1）、施工测量 ①、控制测量 在开工前应对业主提供交接的控制桩点进行复测，恢复和固定路线。根据施工需要，设置三角控制网和高程控制点，包括中线及高程的复测，中线控制桩和水准点的复查和增设。对重要的控制桩和水准基点要用混凝土保护加固，并放出护桩。施工测量精度要符合规范规定的要求。 ②、施工放样 开工前应根据监理工程师的要求进行施工放样，在施工范围内测量放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基边缘、坡口、坡脚等具体位置，标明其轮廓，并测绘出路线的横断面，为计算工程数量提供依据，并提请监理工程师检查批准。 （2）材料检试验 对拟进场的原材料进行抽检，只有检验合格的原材料才可进场使用。混凝土、砂浆、沥青混凝土、要进行配合比设计和试验，从中选定施工配合比。石灰砾石土要进行配合比强度试验，回填土要进行重型击实试验，确定其最大干容重和最佳含水量。 （3）、地质调查核实 路基施工前应搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计资料，结合工程实际情况，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。并在掌握原有的地质资料基础上，做必要的补充勘探，进一步查明和校对地质情况和地下管线的埋设情况。 四、各分项工程的施工工艺及技术措施如下： （一）排水管线工程 1. 开槽 沟槽开挖采用人工配合机械进行，一侧出土堆土为槽边1米以外，堆土高度要符合规定。人工配合修整沟槽边、清底。严格防止超挖，使原地基不受扰动，如地基土受扰动，要将扰动土清理干净，用与管基相同的材料补平。由于地下管线及构筑物现状不详，在沟槽开挖施工时应随时注意防护，发现问题及时与有关单位取得联系，研究处理措施；在有地下管线的地段，应避免机械开挖而采用人工开挖。 为防止超挖，开挖前要划出沟槽开口边线，按开口坡度逐层下挖，并随时测量挖深。挖深到距槽底标高20cm处停止机械开挖，人工修整边坡、清底。槽底遗留的20cm土在管道基础施工前突击开挖、清理，槽底标高控制在-30mm--0之间。 如管道在地下水位以下施工，应制定降水方案。 2. 管道施工 D400、D300钢筋混凝土管的施工时待