利用面向对象的方法完成巷道贯通测量误差预计的程序设计.docVIP

摘 要 一般部分，是关于测绘大屯煤电公司姚桥煤矿工业广场的1/2000地形图，在已知两个GPS控制点的基础上建立一个E级GPS控制网，进行基线解算，并进行数字化测绘。 专题部分，是关于巷道贯通误差预计的程序设计，根据贯通测量误差预计的原理，巷道贯通误差预计包括贯通点K在水平重要方向轴方向上的误差预计和竖直方向上的误差预计。其中，水平方向的误差预计包括一井贯通的误差预计，并分别考虑了不加测陀螺边定向边、加测一条陀螺定向边和加测两条陀螺定向边三种导线形式的误差预计，竖直方向的误差预计考虑了采用三角高程测量和水准测量两种测量方式的误差预计。程序使用Visual C++6.0语言编写，误差预计结果由文本输出，减少了巷道贯通误差预计烦琐的计算过程，能够对贯通方案进行优化选择。 关键词：GPS控制网 ；数字地形图测绘 ；误差预计 ；一井贯通  目 录 摘 要 1 一般部分 第一章 GPS控制网 4 1.1概述 4 1.1.1地理位置及交通状况 4 1.1.2测定方法及作业依据与采用标准 6 1.2 GPS控制网的技术 6 1.2.1 GPS控制网设计的一般原则 6 1.2.2选点原则与点位标志 7 1.2.3坐标系统和起算数据 8 1.2.4 GPS控制网的图形设计 8 1.3观测方案 9 1.3.1 GPS相对定位的作业模式 9 1.3.2外业观测GPS测量作业基本技术规定 9 1.3.3作业计划 10 1.3.4 GPS外业观测 10 1.4数据处理 11 1.4.1 GPS基线解算 11 1.4.2外业成果检核 11 1.4.3 GPS网平差 12 1.5 GPS控制网应提交的资料 13 专题部分 第二章 东七回风下山贯通预计 14 2.1 设计的说明 14 2.2 设计的思路 15 第三章 贯通测量误差预计的原理 16 3.1 支导线终点的位置误差 16 3.2 一井贯通测量误差预计 17 3.3 加测坚强陀螺定向边后贯通测量的误差预计 18 3.4 竖直方向上的误差预计 20 第四章 贯通预计数据计算 22 4.1工程概况： 22 4.2贯通测量方案的选择： 22 4.3测量误差预计 23 第五章 VC++程序的应用 27 5.1界面设计 27 5.2 实现方法 28 5.2.1 一井、两井贯通误差预计 28 5.2.2 高程上的预计 29 5.3 一井贯通测量误差预计的数据文件 30 总 结 38 参 考 文 献： 40 一般部分 第一章 GPS控制网 1.1概述 1.1.1地理位置及交通状况 姚桥煤矿位于江苏省徐州市西北大约82公里处，南距沛县县城17公里左右，其井田大部分处于江苏省沛县杨屯镇与山东省张楼乡境内，北与大屯矿区龙东煤矿接壤，西北与徐州矿务集团三河尖煤矿毗邻，南是大屯矿区的徐庄煤矿，东为山东微山崔庄煤矿，浅部主井地理坐标为东经：116o 54′43″，北纬34o 52′51″，深部主井地理坐标为东经：116o 54′29″，北纬：34o 53′09″。 姚桥井田的范围：以13.70Km，南北宽约4.65Km，面积约63.75Km2，其中湖区部分面积约为17.4Km2。 姚桥井田地貌属黄淮冲积平原，为第四系地层覆盖地区，地势平坦，陆地地面高程33.54～37.47m，东部湖区湖底高程为30.00～33.00m，湖内常年积水，但1988年、1989年湖区干涸，湖区历年最高洪水位为37.01m，枯水期水位30.80m，湖堤标高为38.00～41.00m。 该地区多季节风，春夏季多东南风，秋冬季多偏北风，平均风速3.3m/s，最大风速20m/s,湖区风力一般在5级左右，雷暴期在49月份。 82.87Km，有矿区支线到达姚桥煤矿。区内公路四通八达，徐州—济宁省级公路纵贯矿区南北，矿区内连通中心区和各矿的公路、铁路畅通无阻。京杭大运河从矿区东部通过，可供100吨级机船常年航行，水路交通也较方便。图 图1-1姚桥井田位置图 1.1.2测定方法及作业依据与采用标准 测区内建筑物密集，不易通视，若用常规的测量方法，如三角测量、导线测量以及水准测量。会使工作困难，工作量大，周期长，经费支出大。GPS技术具有精度高、全天候、周期短、效率高、经费省等优点。 利用GPS定位技术可以高精度地完成测区的控制网测定工作。 作业依据： 《全球定位系统（GPS）测量规范》 GB/T18314—2001 《国家三、四等水准测量规范》 GB12898—91 《测绘产品检查验收规定》 CH1002—95 《测绘产品质量评定标准》 CH1003—95 技术标准 全球定位系统测量规范要求，E级网精度要求为：最弱边相对中误差小于1/10000 1.2 GPS控制网的技术 1.2.1 GPS控制网设计的一般原