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汽车车身电子技术第一章 绪论
第一章 绪论 社会需求的牵引、法规的推动，是导致汽车运用电子技术并蓬勃发展的根本原因。安全方面是汽车最早的法规，随后陆续制订了排气污染与噪声控制、燃油经济性等一系列日益严格的法规。 它们强制性地推动了电子技术在汽车上的广泛应用，并形成了汽车电子技术发展的四个阶段： 第一阶段：从20世纪50年代初到70年代初，主要是开发由分立元件和集成电路组成的汽车电子产品，应用电子装置代替传统的机械部件，如集成电路调节器、电子点火器等。 下一页 第一章 绪论 第二阶段：从20世纪70年代中期到80年代中期，主要是发展专用的独立系统，电子装置被应用在某些机械装置所无法解决的复杂控制功能方面，如电子控制汽油喷射系统、制动防抱死系统等。 第三阶段：从20世纪80年代中期到90年代中期，主要是开发可完成各种功能的综合系统及各种车辆整体系统的微机控制 第四阶段：从20世纪90年代中期开始，主要是研究发展车辆的智能控制技术，模拟人的思维和行为对车辆进行控制 下一页 上一页 第一章 绪论 今后汽车电子技术将集中围绕如下几方面发展： ①满足用户需求，大幅度提高汽车的性能，使之更舒适、方便、安全、可靠； ②满足社会需求，保护环境，节省能源，节约资源； ③实现包括道路在内的交通系统智能化，将汽车和社会有机地联结起来。 在21世纪，汽车电子技术将在运用信息技术使汽车与社会联结方面获得较大的进展，包括广泛使用蜂窝电话与全球定位系统（GPS），以及采用多路总线分布式网络来集成所有汽车部件的电子控制模块，使整个系统具有数据融合、故障诊断和一定的自修复功能。 下一页 上一页 第一章 绪论 当前汽车电子技术的内容，大致可分为发动机控制、汽车底盘控制、车身电子技术。 ①发动机控制用于实现低油耗、低污染，提高汽车的动力性、经济性。主要有汽油喷射发动机集中控制系统和电控柴油喷射系统。 ②底盘的电子控制用于提高汽车的舒适性、安全性和动力性等。主要有自动变速器、主动／半主动悬架及车高自动调节系统、制动和防滑电子控制系统（ABS／ASR）、转向控 制、牵引控制等。 下一页 上一页 第一章 绪论 ③车身电子技术包括汽车安全、舒适性控制和信息通讯系统，主要有用于增强汽车的安全、舒适和方便性的安全气囊、安全带、中央防盗门锁、自适应空调、座椅控制、自动车窗 和满足多种用电设备需求的电源管理系统等。 高新技术在汽车音响的不断应用，不但使音质大大提高，而且可靠性也大大提高。 新型的汽车音响，音响效果更好，噪音更低，抗干扰性能更稳定，操作也更方便。 随着汽车技术的不断发展，会有越来越多的车身电子设备应用在汽车上，以提高汽车的安全性、舒适性、方便性。 返 回 上一页
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