铁路物资流通行业发展战略的探讨.docVIP

精品论文 参考文献 铁路物资流通行业发展战略的探讨 武汉铁路局 湖北武汉 430007 摘要：企业制造产品，进行商品流通的链条中的重要组成部分就是物资流通。物流过程是公认的“第三利润源泉”，仅次于制造商和商业利润之后，是企业降低生产成本的一条重要途径。随着经济的不断发展，全球化水平的日益提高，物流业的发展水平成为衡量一个国家综合国力和总体经济水平的重要标志。其中，铁路作为物流业的重要参与者，只有铁路物资流通行业的发展水平不断提高，才能带动经济的快速发展，提高企业的核心竞争力。本文分析了目前我国铁路物资流通中存在的优势和缺陷，探讨了我国铁路物资流通行业的发展战略，希望能为类似的问题提供参考。 关键词：铁路；物资流通；发展战略 0引言 铁路物资流通行业是在铁路产业的发展过程中与之伴生的一个重要组成部分，铁路物资流通行业指的是所有从事铁路物资流通的企业或者部门的集合体。作为连接铁路运输生产与消费的桥梁和纽带，铁路物资流通行业随着铁路运输生产的快速发展，逐渐成为一个独立地在运输、工业生产和铁路建设中发挥重要作用的部门，关于未来铁路物资流通行业的发展战略，受到多方面因素的影响，其中，对铁路物资流通行业影响最为深远的就是铁路管理体制和运行机制的改革。 1目前我国铁路物资流通行业的现状 1.1我国铁路物资流通行业的优势 首先，我国的铁路物流受到铁路总公司的高度重视。在铁路计划中有明确规定，要积极推进、重点发展现代物流配送等产业。在未来几年，我国铁路将重点推进客运专线的投资建设，使铁路运输向客货分离、全面提速方向发展，从而为发展铁路现代物流奠定了重要基础。其次，我国的铁路物资流通行业拥有日渐完善的信息网络和丰富的物流配套资源。目前，我国的铁路系统目前正在开发完善的铁路运输管理信息系统（TMIS），铁路通讯系统以及运输调度指挥管理系统（DMIS）等信息系统，为铁路物资流通切入高端的现代物流创造了良好的基础；我国铁路凭借近8.6 万公里的营业线路连接各主要水、陆口岸，形成了点多、线长、面广、几乎覆盖全国的铁路运输网络，设置于港口和陆路口岸及大城市的货运枢纽站场为铁路物流行业提供了大量的货场，仓库以及货运站，使铁路运输具备实了现仓储、包装、中转、装卸、配卸等物流服务的基本能力，是发展成为现代化物流中心和配送中心的重要条件。另外，我国的铁路物资流通行业具有较高的品牌价值优势。自从改革开放以来，我国的铁路系统以其独特的特点和优势吸引了大量的国内外企业和个人，并始终与其保持着良好的合作关系，因此具有了最稳定、最广泛的客户群和较高的品牌价值，，并为进一步开展流动加工、物资配送等物流增值服务创造了良好的市场基础。 1.2我国铁路物资流通行业的劣势 相对于传统物流来说，现在物流通过运用计算机进行信息联网，引入高科技手段，通过对物流信息进行科学管理，加快物资的流通速度，提高其准确率，同时减少库存，降低成本，从而大大改进传统物流的功能。与现代物流相比，目前我国的铁路物流主要存在着以下几个方面的优势。 首先是设施布局的不合理。由于缺乏科学的论证和系统的规划，导致铁路物流设施的建设很容易为铁路物流的运行带来问题，比如说在铁路集装箱办理站的布局中普遍存在大城市周边办理站过多的现象。导致集装箱办理站大部分位于城区内，，被城市建设发展用地所包围的同时还与城市发展规划之间存在着较大的矛盾。另外铁路物流建设中的信息化程度普遍存在着不均衡的现象。虽然大部分铁路已经应用TMIS 系统，但是铁路系统内部各站段之间的物流信息化程度参差不齐，甚至有些站段至今依然是传统的手工作业，还有就是有些站段虽然使用了管理信息系统，但是由于没有形成网络体系，因此难以与企业外部的市场信息进行即时的沟通和共享，使铁路失去了很多赢取物流管理利润和降低管理成本的机会。其次就是仓储管理方法和手段陈旧。现在的铁路物流的仓储管理方法和手段局限于多年的经验，造成了仓储管理手段陈旧、管理观念保守。绝大多数的仓库数据处理仍停留于账、卡、物相符的手工操作水平上，如何使用先进的电子商务系统为客户提供实时的信息查询、追踪和传输服务只是一种理论上的规划。最后就是是物流专业人才缺乏。铁路系统内物流职业员工的专业知识面有限，员工培训和上岗资格培训都较为薄弱，相当缺乏有创新意识掌握供应链管理知识的企业管理人才，因此导致了企业的物流管理水平较低，物流运作效率低下的问题。 2对我国铁路物流发展战略的思考 2.1人才创新战略 21世纪，科技是第一生产力，应该加强铁路职工或者是领导干部的物流知识培训，使之尽快