针梁式钢模台车在阿拉沟水库输水隧洞混凝土衬砌的应用.docVIP

精品论文 参考文献 针梁式钢模台车在阿拉沟水库输水隧洞混凝土衬砌的应用 万志刚 　　吐鲁番地区水资源管理中心 新疆 吐鲁番市 838000 　　[摘要]阿拉沟水库灌溉放水洞为加快施工进度,结合全圆断面的施工特点,灌溉放水洞平直段采用了全圆针梁穿行式钢模台车进行混凝土衬砌。通过对针梁台车的运用和改进,有效地提高了引水隧洞混凝土的衬砌速度,并确保了工程质量。 　　[关键词]灌溉放水洞；阿拉沟水库；针梁式钢模台车；混凝土衬砌 　　1、工程概况 　　阿拉沟水库灌溉放水洞布置在河床左岸，主要承担工业园区、灌溉和南山矿区供水任务，由进口引渠、检修闸井段、有压隧洞段、工作闸井段和出口明渠段、底流消能段组成，全长为585.7m。 　　阿拉沟灌溉放水洞洞身段全长340m，起讫里程桩号0+000～0+340，桩号0+000~0+010和0+340~0+330为渐变段（2.2*2.2m的方形变为2.2m的圆形），桩号0+064~0+98.43为圆弧转弯段（圆心角alpha;=60deg;半径R=30m）,其余为直径2.2m的平直段。设计坡度3％，结构型式为圆形，净空直径为2.2m。采用钢筋混凝土衬砌。衬砌厚度为40cm。灌溉放水洞平直段采用针梁式钢模台车进行混凝土衬砌，渐变段和转弯段采用普通模板施工。 　　2、针梁式全圆钢模衬砌台车结构原理 　　2.1针梁式全圆钢模衬砌台车结构原理 　　全圆针梁式钢模台车总长12m，衬砌长度5m。主要由模板、针梁总成、梁框总成、水平和垂直对中调整螺杆、8台2.2KW附着式振捣器、20cm高挡头钢模一块，7个入料窗口（模板底部中心距梁匡10cm处左右各一个，模板中部左右各一个，模板中部距下游挡头80cm处左右各一个，顶部正中位置一个，窗口大小40*40cm），7个50*50cm封仓口等。模板由左边顶模、右边顶模、底模三块组成，模板间用螺栓、合页联接；针梁总成总长12m，它是钢模的受力支撑平台和台车行走的轨道；梁框总成它的下部与底模用电焊焊接，构成一个门框式构架，在框架上、下部安装有行走轮系，针梁从门框内穿过，框架上都是安装边模、顶模伸缩螺旋丝杆的支承面；水平和垂直对中调整机构安装在针梁中部、左上部，右上部、顶部各安装有8个螺旋可伸缩丝杆与针梁连接，左中部螺旋丝杆、左上部螺旋丝杆、顶部螺旋丝杆的伸缩可使左上半模板上升和下降，以便模板垂直方向和负轴距方向的对中调整，从而完成左上边模的脱模和立模，右中部、有上部的螺旋丝杆，以便模板垂直方向和正轴距方向的对中调整，从而完成右上边模的脱模和立模；模板的行走是用4个32t的千斤顶支起针梁从而使模板在针梁这个轨道上前后行走。详见图1。 　　图1：针梁式钢模台车结构图 　　2.2针梁式全圆钢模衬砌台车工作原理 　　2.2.1台车定位原理 　　是靠前后4个32t的千斤顶和左右支撑钢管进行纵向、横向、水平的调整。 　　2.2.2台车行走原理 　　安装在针梁上的挂钩于模板上的挂钩用手拉葫芦连接，先支起模板把针梁拉到一段，再支起针梁去掉模板的支撑搅动手拉葫芦使其模板前后行走。 　　2.2.3台车稳定原理 　　解决纵向稳定问题，下有预先加工的钢板底座与千斤顶支撑，上有抗浮圆木固定，使针梁和钢模紧密地结合在一起，增加了整个台车的稳定性，旋紧千斤顶，支撑针梁，保证台车横向稳定。 　　2.3针梁式全圆钢模衬砌台车运行原理 　　2.3.1安装工序 　　台车安装的原则为:总体由内向外分层、先构件后设备，单节由下向上。安装顺序为底模rarr;底模拖架rarr;针梁rarr;梁框rarr;边模。 　　注意事项：底模就位后要进行调整，使每组模板间缝隙、错台调整到规范允许的范围内，并用螺栓连接牢固；针梁安装时必须使螺栓连接牢固，必须用8.8级高强螺栓,同时要保证针梁上的轨道平直，调试要求针梁、模板牵引自如，无卡滞现象。 　　2.3.2调试 　　调试前先保证设备润滑良好，现场调试主要做合模、脱模及钢模的行走。调试过程中要检查系统工作是否正常、模板轮廓尺寸是否符合规范、各连接是否牢固等。调试完毕后要对台车的轴线进行校核。 　　3、施工工艺流程及操作要点 　　3.1施工工艺流程 　　台车施工洞身衬砌按照“横向分节、环向整体、分段流水”的原则进行浇筑施工，横向分节长度5米进行流水作业。首先清底施工和钢筋绑扎，其次浇筑混凝土，依次循环。钢筋绑扎是在洞外预制洞内安装。混凝土采用JS1100型自动计量拌和站拌和,6m3混凝土罐车运输,HBT60型输送泵入仓，横向由内向外，垂直自下而上对称水平分层浇筑；底部利用两个浇注窗垂直浇注，两次利用侧边模板四个浇筑窗依次后退浇筑，顶拱混凝土以“冲天炮”方式入仓；顶拱采用4台2.2KW附着式振动器振捣，底拱采用4台2.2KW附着式振动器和1.1KW插入式振动棒联合振捣，分层厚度50c