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杭州市天鹤路（丁桥东路-余杭界）工程设计简要说明 第一章 规划条件主要说明 一、项目背景 杭州地处长江三角洲南翼，杭州湾西端，钱塘江下游，京杭大运河南端起点，是浙江省的政治、经济和文化中心，是历史名城和国家重点风景旅游城市，是长江三角洲重要中心城市和中国东南部交通枢纽。杭州西北部和西南部系浙西丘陵区；东北部和东南部属浙北平原，河网密布。杭州市区现辖8个城区、3个县级市、2个县；全市总面积16596平方公里，户籍人口651.68万。 随着长江三角洲地区一体化进程的推进，杭州市加快了基础设施的建设力度。进一步拓展城市发展空间，优化城市空间布局，积极实施“城市东扩、旅游西进”和“沿江开发、跨江发展”战略。 杭州市天鹤路工程是根据《杭州市城市总体规划》的要求，为适应经济发展对交通的需求，进一步完善城市道路网络，缓解和解决城市交通问题而提出的项目。其目的是为了加快城市干道网，尤其是城市东北部地区网系统的建设。 二、设计依据 1、《天鹤路（丁桥东路-余杭界）工程设计招标文件》。 杭州市城市建设前期办公室，2010年1月11日 2、《天鹤路（丁桥东路-余杭界）工程设计招标答疑会议纪要》。杭州市城市建设前期办公室，2010年1月18日 3、《关于天鹤路（丁桥东路-余杭界）项目建议书的批复》，杭发改投资[2008]315号，杭州市发展和改革委员会，2008年7月24日 4、杭州市城市建设前期办公室提供的相关设计资料（电子版）。 5、相关设计规范。 三、项目规划条件 1、本工程设计范围 西起丁桥东路，东至天禧路，道路长度约3005米，标准段宽度30米，为东西向城市次干道。设计车速为40公里/小时。沿线经过的主要道路有丁桥东路、绕城公路、长睦路、东风港路、天明路等，上塘河位于规划道路南侧约60～200米。天鹤路下穿杭州绕城公路。 2、项目进展情况 天鹤路（丁桥东路-余杭界）目前已经完成了项目建议书的编制工作并取得杭州市发改委的批复，道路工程规划也已经完成，相关前期工作的条件已经具备，可以进入工程初步设计阶段。 第二章 道路现状评价简要 一、区位特征 根据规划，天鹤路位于杭州市江干区，西起笕丁路与广济路相接，东至星都路与藕花洲大街相接，道路总长约5.37千米。本次天鹤路设计范围：西起丁桥东路，东至天禧路，道路长度约3.05千米。根据《杭州市江干分区规划》天鹤路规划作为城市次干路其主要功能是为皋亭地区及半山地区服务。该项目建成后，对提高杭州市皋亭地区及半山地区的交通设施水平，完善道路网，加强区域之间的交通联系有积极的作用，同时，对改善该地区的城市景观，提高城市的环境质量都有积极的作用。 二、气候条件 杭州市地处亚热带北缘，属亚热带季风气候，年平均温度为16.6℃，最冷月（1月）平均气温3.8℃,最热月（7月）平均气温28.6℃。极端最高气温42.1℃（1930年8月10日），极端最低气温为-10.5℃（1916年1月24日），多年平均降雨量1399mm，一年有两个雨季，4～6月为梅雨季，强度不大，雨天连绵不断；7～9月为台风暴雨季，雨大集中，全年日照1899.9小时，无霜期250天。 三、河湖水系 区内河道水系发达，与天鹤路相关的河道为上塘河，上塘河具有通航功能, 通航等级为七级。该段上塘河规划河宽40米，常水位为3.8米，控制河底高程为0.5米。 与规划道路相交的溪流有赤岭溪、黄鹤溪、园宝溪、杜牧溪、杨梅溪、桃花溪、桃源溪、龙溪，为山溪性河流，主要排除道路北侧山体雨水。。根据《杭州市江干区皋亭单元（JG—01）控制性详细规划》（2005.5）,过天鹤路溪流断面设计宜采用10年一遇标准，流量可采用山地小流域洪峰流量公式或洪峰流量模数（取7.0立方米/秒·平方公里）进行计算。 四、工程场地现状 规划天鹤路部分路段现状为金山路，道路宽度约5米～10米，作为沿线居民及单位车辆、行人进出的通道。天鹤路现状道路沿线用地以农居和农田为主，道路沿线现状地坪标高约4.5米～14.3米。道路两侧用地规划作为：村镇居住用地、风景点建设及保护用地、河港用地、休疗养用地、娱乐文体用地、行政办公用地等。 现状天鹤路位置用地主要为农居、农田及林业用地，地坪标高约4.6～14.3m（85国家高程基准，下同）左右。 本项目是新建道路，沿线没有公交线路，也没有现状市政地下管线。 第三章 地质资料简要 一、地形、地貌 拟建位于地基土（岩）的构成与分布特征 ~0.70m，局部分布。 ①2杂填土：灰黄色，湿，松散，表层含有少量植物根系，含碎砾石、砖瓦块约20～40%，局部为碎石填土层，含50～60%的碎石及块石，直径一般为2～5cm，最大大于7cm，其余由粘性土充填，含少量细砂。该填土层厚约0.50～3.50m，全场地分布。 ①3素填土：灰黄、灰色，湿，松软，含少量植物根茎及