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车工 一、填空题： 1、轴上仅要铣一条键槽，键槽与轴肩有距离要求应该限制 (五个 ) 自由度。、高速切削螺纹时螺距明显不均主要是 ( 主轴径向间隙过大 ) 、液压系统中节流阀的作用是控制油液在管道内的 ( 流量大小)、 在CA6140型车床上，用卡盘装夹精车外圆时，发现车头每转一周，工作表面有一振痕，主要是 ( 主轴滚动轴承 ) 局部磨损。 、在车削外螺纹工序中，检查螺纹中径较精确的方法是 ( 三针测量法 )。 ．被加工材料的 (塑性) 对其表面粗糙度影响最大。。．用高速钢车刀精车时，应选 (较低 ) 的转速．在切削金属材料时，属于正常磨损中最常见的情况是 ( 后刀面磨损．精车多线螺纹时，要多次循环分线，其目的主要是 ( 提高分线精度 )。．粗车螺纹时，硬质合金螺纹车刀的刀尖角应 ( 小于 螺纹的牙型角。．当工件可以分段车削时，可使用 (中心架 ) 支撑，以增加工件的刚性。．偏心距较大的工件，可用 (偏心卡盘 )来装夹。．刀尖圆弧半径增大，会使背向切削力 F ( 有所增加 ) 。 ．调质一般安排在 ( 精加工之前 ) 进行。．零件的加工精度包括 ( 尺寸精度 ) 、几何形状精度和相互位置精度切削用量中，对断削影响最大的是进给量。 若 CA6140 型卧式车床主轴因轴承间隙过大而使回转精度下降时，首先因调整前轴承。 车外圆时切削热大部分由切削传散出去。三针测量是测量外螺纹中径的一种比精密的方法。 当加工特别长的轴类零件时，必须附加辅助支承中心架或跟刀架。 ．使用小锥度心轴精车外圆时，刀具要锋利，背吃刀量 分配要合理，防止工件在小锥度心轴上“滑动转圈” 。 ．精车外圆时，表面轴向上产生的波纹呈有规律的周期波纹时，一般是由于进给光杠弯曲 引起的。．车床上加工螺纹时，主轴径向圆跳动对工件螺纹产生 单个螺距 误差。．传动比大而且准确的是 ( 蜗杆传动 ) 。．车锥度时，车刀安装不对工件中心，则工件表面会产生 ( 双曲线 ) 误差。 . 用中心架支承工件车内孔时，如出现内孔倒锥现象，则是由于中心架偏向 ( 操作者)造成的。 ．车削不锈钢材料选择切削用量时，应选择较低的切削速度和较小的进给量。 ．车刀几何参数在保证刀尖强度的基础上，选用较大的 前角，可减小切削阻力，减少切削热产生和减轻机床的负荷。 ．利用三爪卡盘装夹偏心工件时．其垫块的厚度大约是偏心距的(3/2 )。 ．阿基米德螺旋线的螺杆是 ( 轴向直廓 ) 蜗杆。 ．切削用量中对切削温度影响最大的是 切削速度 。 . 加工脆性材料时应选用(较小)的前角。 ．加工曲轴防止变形的方法是尽量使所产生的切削力 互相抵消，以减少曲轴的挠曲度。4．随公差等级数字的增大而尺寸精确程度依次降低．内应力是引起丝杠产生变形的主要因素。 ．由外圆向中心处横向进给车端面时，切削速度是（ 由高到低 ）。 ．切削脆性金属产生（ 崩碎 ）切屑。 ．粗加工时，切削液选用以冷却为主的（ 乳化油 ）．．前角增大能使车刀（刃口锋利）．滚花时选用（ 较低 ）的切削速度。 ( 成形 )车刀，它是一种专用刀具，其刀刃形状是根据工件的轮廓形状设计的。 43．莫氏园锥分成(7 )个号码，其中( 0 )号最小。 44．数控机床的故障可分为(机械故障)、(电气故障)、(自诊断信息故障)、(故障出现无报警)四大类型。 45．形位公差包括( 形状)公差和( 位置)公差。 46. 增加镗孔刀刚性的措施是尽量增长刀杆截面积、（ 刀杆伸出长度尽量缩短 )。 47．加工钢件( 不能 )选用金刚石刀具。 48. 工件每转一转，车刀沿进给方向移动的距离叫 （ 进给量 ）； 49．切削液具有 （ 润滑 ） 、（ 冷却 ） 两种作用； 50．90°车刀又称 （ 偏刀 ），按进给方向分为（ 左偏刀） 和（ 右偏刀 ） 两种； 二：选择题： 1、交换）箱外的手柄,可以光杠得到各种不同的转速。 A、主轴箱 B、溜板箱 C、交换齿轮箱 D、进给箱 、用硬质合金车刀精车时，为减小工件表面粗糙度值，应尽量提高A、背吃刀量 B、进给量 C、切削速度 、车削同轴度要求较高的套类工件时，可采用。 A、台阶式心轴 B、小锥度心轴 C、弹力心轴 、在车床上钻孔时，钻出的孔径偏大的主要原因是钻头的。A、后角太大 B、两主切削刃长度不等 C、 横刃太长 、圆形成形刀的主切削刃比圆形成形刀的中心。 A、高 B、低 C、 等高 、滚花时因产生很大的挤压变形。因此，必须把工件滚花部分直径车㎜（其中 P 是节距） A、小（0.2～0.5）PB、 大（0.2～0.5）P C、（0.08～0.120）P 、车普通螺纹时，车刀的刀尖角应等于A、30 B、55 C、60 、螺纹车刀的刀尖圆弧太大，会使车出的三角形螺纹底径太宽，造成A、螺纹环规通端旋进，止规旋不进 B、螺纹环规通端旋不进，