郑州发展空港经济区面临的机遇与挑战.docVIP

精品论文 参考文献 郑州发展空港经济区面临的机遇与挑战 郑州大学体育学院 河南 郑州 450000） 摘要：在河南省经济发展的作用下，郑州空港经济的综合试验区建设成为了进一步拉动河南省经济腾飞的历史性转折。郑州的空港经济区以新郑机场作为中心所打造的一个促进我国中部地区崛起的重要平台，对于推动我国国际贸易的整体化发展以及中部地区区域经济的均衡等都起着至关重要的作用，另外对于我国就业水平的提升也具有着一定的现实意义。本文以此为出发点，浅谈我国郑州发展空港经济区所面临的机遇和挑战。 关键词：郑州；空港经济区；临空经济；机遇；挑战 我国河南省郑州的航空港于2013年3月被国务院批复为全国唯一的国家级航空综合实验区，该实验区的建立标志着我国河南省的发展进入到了全新的时期，属于国家方略的一项重大事件[1]。郑州空港经济区的建设，标志着我国空港经济已经成为了国家战略当中的一项重要组成部分，因此拥有了更好的体制支撑。郑州空港经济区的建设并不仅仅是河南省的发展战略，同时更是全国经济转型发展的新的出路。由此，郑州空港经济区的发展于近两年来成为了政府与社会各界所重点关注的重要课题，如何借鉴发达国家临空经济的优秀经验为我所用开始进入越来越多学者的研究领域。然而纵观我国当前的郑州空港经济区建设，依然存在着较大的问题，只有该战略发展切实正视自身的机遇和所面临的挑战，才能确保郑州空港经济区走上稳定且快速的发展之路，最终更好地服务于中原经济区乃至全国经济的整体化发展。 一、郑州空港经济区的机遇 （一）航空物流发展前景良好 随着我国社会经济的发展，在国际贸易当中出口的产品已经不再局限于纺织品或机电产品等，同时还包括电子等高新技术产品，对于航空物流的需求较大，使航空物流面临着良好的发展前景。而郑州作为我国中原地区的重要城市，交通优势可谓得天独厚，相比于我国南方的航空经济区，郑州在中国具有着“铁路心脏”之地位，且中原地势也赋予了郑州以平坦的优势[2]。因此，郑州航空港的交通相对便利，在此发展航空物流不仅具有着更广的涉及面，同时还有利于联合航空构建空陆、空铁的联合运输模式，使国际物流的现代化发展成为可能。 （二）生产方式的转型为产业转移创设了良好环境 二十一世纪以来，全球生产方式的变革已然成为了大势所趋，全球的产业链分支均在温特主义的引领作用下纵深发展，新经济时代的产业法则也已经演变为了专业化和模块化。当前，高新技术的创新发展成为了温特主义的重要基础，全球各项产品资源的整合方式已经实施了组合化生产。在国际产业转移的时代背景下，我国的发展机遇不断趋于良好。而纵观当前国际贸易外商在我国的投资也从东部倾向于中西部城市[3]。据此，郑州作为我国第一处空港经济区有必要抓住此机遇顺势而为，切实发挥出空港经济对于区域经济发展的重要作用。 （三）国家战略支持力度不断加大 国家关于对中部地区的扶持政策早已有之，中部地区凭借着“三基地一枢纽”的政策以及区位优势成为了国家的重要综合型交通枢纽。新郑机场作为郑州空港经济区的核心，同时也是我国极其重要的枢纽机场，其定位为我国中部地区的重要战略设施与对外贸易之窗，始终饱受河南省与郑州市政府的重视，因此各项政策的投入比如金融、土地以及财政等等都能够享受到更多的便利性包括更多的优惠政策。如此对于郑州空港经济的发展来说无疑充满着机遇。 二、郑州空港经济区的挑战 （一）物流系统衔接断档 空港经济区的临空物流经济虽然面临着良好的发展态势，但以客观的现实情况看，航空运输同水陆运输的衔接势必会存在不同程度的风险。诚然，郑州空港经济区的发展能够凭借物流的优势全面提升空中航线的物流效率与覆盖率，但要想有效提升物流的质量，则更多地需要水陆运输等对航空物流的辅助。然而要想有效保证这种临空经济发展中物流系统衔接的顺畅度则显然将要面临诸多的风险与困难。 （二）多样化物流交通的运输发展对临空经济份额的挤占 当前，现代物流业的发展促进了货运运输格局体系的生成和固化，“四分天下”的格局已经定型，即航空、铁路、公路和水路。据相关统计显示，在2015年，我国铁路的全国货运总量已突破50亿吨，公路货运总量超过了500亿吨，大规模港口的水路运货量也以高达近200亿吨[4]。而关于各种运输模式的优势或许也已无须赘述，由此各自凭借自身的特色在我国物流市场当中占据着主流地位。相比于各种物流运输模式，航空物流的特点众所周知，那就是具有着更高的时效性，简而言之就是速度快。然而近些年我国铁路事业发展迅猛，高速铁路在全国的覆盖率正在不断扩大，航空物流虽然速度快，但成本也要更高，因此纵观整体的“性价比”，航空物流所面临的挑战也就可想而知。 （三）临空产业基础薄弱