连续梁悬浇法和支架现浇法施工比选.docVIP

精品论文 参考文献 连续梁悬浇法和支架现浇法施工比选 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 江苏 南京 210046 　　【摘 要】此项目最大的施工特点就是不需要建立一个落地的支梁，也不需要建立起一些大型的起重和运输的设备，主要就是需要结合工程的施工特点并依靠一对可以行走的挂篮。本文对挂篮的设计理念和施工时的结构特点，施工难点做了具体的分析，为以后挂篮的施工积累了经验，以供参考。 　　【关键词】现浇梁；挂篮施工；支架施工；对比分析；控制 　　1.引言 　　浇挂篮悬臂施工的原理类似于悬臂梁，挂篮作为混凝土的支撑并承受混凝土自重产生的弯矩，弯矩最大处出现在悬臂挂篮的根部，采用分段施工的方法最终完成整个桥梁的整体施工。 　　2.工程概况 　　本文以中铁二十四局承建的皖赣铁路青弋江特大桥32m+48m+32m三跨连续梁为分析对象，桥梁全长113.1m（含两侧两端至边支座中心），起讫里程分别为DK028+506.033和DK028+619.333。梁体为单箱单室、变高度、变截面连续箱梁，箱梁顶宽12.2m，顶板厚30cm—90cm。梁中支点高度为3.49m，跨中及边跨支点高度为2.89m，边支座中心线至梁端0.55m，边支座横桥向中心距为4.8m，中支座横桥向中心4.1m，全桥共设5道横隔梁，分别设置于中支点、端支点、跨中，并设过人孔供检查人员通过。 　　3 施工方案 　　3.1方案总体概述 　　本标段连续梁采用轻型挂篮分段，先在主墩顶处用万能杆件和型钢组成支架和托架，预压后灌注0号段（连续梁0号段主墩顶预埋临时固结设备，设临时支座与0号段锁定，合拢后拆除临时锁定），在0号段上安装轻型挂篮，并进行预压，采用连体挂篮灌注1号梁段，1号节块预应力施工结束后，挂篮解体，开始对称悬臂浇筑其它标准节块，并保证桥梁主墩的两个标准节块基本同步；标准节块施工的同时，完成边跨现浇段的墩旁支架搭设、混凝土浇筑。步骤主要如下图： 　　 　　悬臂灌注法连续梁施工步骤示意图 　　悬臂箱梁的施工挠度控制 　　根据预拱度及设计标高，确定待悬灌梁段立模标高，严格按立模标高立模。在现场成立专门的观测小组，加强观测每个节段施工中混凝土浇注前后、预应力张拉前后4种工况下悬臂的挠度变化。每节段施工后，整理出挠度曲线进行分析，及时准确地控制和调整施工中发生的偏差值，保证箱梁悬臂端的合拢精度和桥面线型。为了尽量减少温度的影响，挠度的观测安排在早晨太阳出来之前进行。合龙前将合龙段两侧的最后2～3个节段在立模时进行联测，以保证合龙精度。 　　3.2 施工工艺 　　3.2.1支架施工 　　地基情况较好的位置，首先进行清表、平整、夯实，并做好两侧排水沟，然后在支架支墩下浇注C20混凝土条形基础。在既有混凝土公路位置搭设支架时，在支架支墩下浇注C20混凝土条形基础，混凝土条形基础高0.6～1.0m，并做好各种安全防护工作。以防行车撞击危及支架安全。 　　支架搭设采用万能杆件或军用墩拼装支墩，上面架设军用梁或万能杆件及工字钢作为纵向承重梁。支架搭设完成后，应按照设计及规范要求采用预压消除支架的非弹性变形，克服支架变形产生不利影响。 　　 　　3.2.2模板安装、预压 　　模板采用大块定型钢模，便于安装和拆卸。模板在安装前应进行试拼装，并用油漆在模板外侧进行编号，支架采用活动企口拼接，以便于拆卸。 　　采用砂袋进行预压检测，用以消除支架非弹性变形，逐步施工加荷载期间对测点每隔一定时间进行一次测量。 　　3.2.3钢筋及预应力筋安装 　　钢筋按设计要求在现场钢筋加工厂集中下料弯制成型后，在梁部底模上绑扎成型。预应力筋按设计图表的下料长度下料。箱梁预应力孔道采用波纹管定位钢筋控制线型，防止漏浆，定位钢筋的位置严格按设计坐标布置，保证孔道成型符合设计要求，混凝土作业时，注意避免扰动波纹管。 　　3.2.4混凝土施工 　　立模、绑扎钢筋完成经监理工程师检查合格后，即可进行混凝土浇筑，混凝土由混凝土拌和站集中供应，混凝土通过施工便道由混凝土运输车运输，混凝土泵车泵送入模。梁体混凝土浇筑顺序：从两端向中间水平分层、斜向分段、两侧腹板对称、连续浇筑。每层混凝土的灌注厚度不得超过30cm。浇筑时同一断面先浇筑底板，后腹板、顶板。 　　3.2.5预应力施工 　　预应力张拉采用两端整体张拉。预应力张拉时，应按“对称、均衡”原则进行，相同编号的钢束应左右对称进行，张拉采用张拉力为主、伸长量作为校核的原则进行双控。 　　锚具和千斤顶在使用前，对其外形外观、硬度、锚固性能及工艺性能进行抽样复检，合格后，方能使用。 　　在张拉过程中，如发现滑丝，断丝，立即停止操作，查明原因，作好记录。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经监理工程师检查同意后重新换束。 　　3.2.6管道压浆 　　压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆