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精品论文 参考文献 软土路基中CFG桩的应用研究 （福建省泉州市东海建筑有限公司，福建泉州362000） 　　摘要：本文介绍了软土及软土路基的定义和特点，探讨了CFG桩在软土路基中的应用。 　　关键词：软土路基；CFG桩 　　Abstract：This paper introduces the definition and characteristics of soft soil and soft subgrade，Discussion of CFG pile in soft roadbed. 　　Key words：soft roadbed；CFG pile 　　前言 　　多年来，我国在沿海地区以及黄土高原软土地基的处理研究已经取得了丰富的经验，但是软土路基的病害也时有发生，尤其是桥头跳车现象严重，影响着道路的使用功能。由于桥头与路堤沉降差异太大，造成交通事故，反复根治不仅耗费资金，还造成严重的社会影响。本文结合泉州市滨江路（39号路～南环路）工程实例，介绍CFG桩在软土路基的应用情况。 　　1软土及软土路基 　　淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般粘性土统称为软土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。软土路基是修建在软土地区的路基，主要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降问题。 　　2软土地基处理施工技术 　　软土地基处理施工具体方法有几十种，常常多种方法综合应用。按加固性质，主要有以下几类： 　　（1）表层处理法：砂垫层、反压护道和土工聚合物处治。 　　（2）换填法：开挖换填法、抛石挤淤法和爆破排淤法。 　　（3）重压法：堆载预压法、真空预压和真空预压加堆载预压法。 　　（4）垂直排水固结法：砂井、袋装砂井和塑料排水板。 　　（5）其他软基处理：旋喷桩、粒料桩和生石灰桩。 　　本文主要介绍CFG桩在泉州市滨江路（39号路～南环路）软土路基中的应用，CFG桩是粒料桩的一种类型。CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称（即cement fIying-ash gravel pile）。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。 　　3泉州市滨江路（39号路～南环路??道路工程概况和地质条件 　　3.1工程概况 　　泉州市滨江路（39号路～南环路）道路工程，位于泉州市城东片区，北起城东片区的39号路，在K14+099.814规划路口处接南环路，桩号范围K1O+000～K14+099.814，路线全长4.099814km，道路全长均处于软基地段。具体的断面设计为： 　　 　　图1 　　3.2地质条件 　　根据钻探揭露，拟建道路场地岩土层的分布及其特征自上而下分述如下： 　　（1）填筑土①：属新近回填，呈灰黄、棕红等色，松散状态。 　　（2）种植土②：属近代耕作层。呈灰色、灰褐色，松散状。 　　（3）中液限粘质土③：为有机质高液限粘质土（淤泥）上部硬壳层。呈褐黄色，可塑状为主。 　　（4）有机质高液限粘质土④：属全新统海积层。道路沿线均有分布。呈深灰色，饱和，软塑～流塑，成份主要由粘、粉粒组成，含有机质，有腐嗅味，切面光滑，韧性较高，干强度一般，无摇振反应，切面较光滑，海积成因。 　　（5）中液限粘质土⑤：呈褐黄、青灰等色，以可塑为主，局部为硬塑。 　　（6）含细粒土砂⑥：呈浅灰色为主，饱和，总体呈稍密，颗粒级配一般或较差。 　　（7）含细粒土砾砂⑦：灰黄、灰白色，饱和，总体呈中密，级配较好，磨圆度较好，颗粒成份以石英为主。 　　（8）残积中液限粘质土⑧：呈浅黄、灰白等花斑色，硬塑状。 　　（9）全风化花岗岩⑨：该层呈灰白、灰黄等色，属极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。 　　（10）强风化花岗岩⑩：该层根据风化程度不同可分为砂砾状强风化岩（⑩a）和碎块状强风化岩（⑩b）两亚层。 　　（11）中风化花岗岩○11：呈灰黄、灰白色，中粗粒花岗结构，块状构造。 　　（12）微风化花岗岩○12：部分路基钻孔及桥位钻孔有揭露，揭露厚度0.5～5.7m。 　　4 CFG桩软土路基处理 　　4.1 CFG桩的处理应用 　　软土路基处理主要控制路基工后沉降和稳定性，一般路段工后沉降Sle;30cm，与涵洞或箱型通道衔接处工后沉降Sle;20cm，桥台与路堤相邻处工后沉降Sle;10cm。路基稳定性验算采用固结有效应力法，营运期路基稳定安全系数不小于1.2，施工期不小于1.1。 　　软土厚度是选择软基处理方法的重要依据，根据地勘报告，本项目中软土为有机质高液限粘质土，有机质淤泥的有机质含量高达6.2%～10.1%，灵敏度高达7.3～13.3