带式输送传动系统两级圆柱齿轮减速器.docVIP

机械设计说明书 姓名：唐鹏飞 班级：机械03-6班 计 算 及 说 明 结 果 第一章 设计任务书 §1设计任务 1、设计带式输送传动系统，采用两级圆柱齿轮减速器的齿轮传动。 2、原始数据 输送带的有效拉力 F=2000N 输送带的工作速度 v=1.55 输送带的滚桶直径 d=280mm 3、工作条件 两班制工作，空载启动。载荷平稳，常温下连续（单向）运转，工作环境多尘；三相交流电源，电压为380/220V。 第二章 传动系统方案的总体设计 一、带式输送机传动系统方案如下图所示 §1电动机的选择 1．电动机容量选择 根据已知条件由计算得知工作机所需有效功率 设： ——一对流滚动轴承效率。 =0.99 计 算 及 说 明 结 果 ——为齿式联轴器的效率。 =0.99 ——为8级齿轮传动的效率。 =0.97 ——输送机滚筒效率。 =0.96 估算传动系统的总效率： 工作机所需的电动机攻率为： Y系列三相异步电动机技术数据中应满足：。,因此综合应选电动机额定功率 2、电动机的转速选择 根据已知条件由计算得知输送机滚筒的工作转速 方案比较 方案号 型号 额定功率 同步转速 满载转速 总传动比 Ⅰ Y160M—4 11.0KW 1500 1460 24.31 Ⅱ Y160L—6 11.0KW 1000 970 16.01 通过两种方案比较可以看出：方案Ⅱ选用电动机的总传动比为15.99，适合于二级减速传动，故选方案Ⅱ较为合理。Y160L——6型三相异步电动机额定功率为11.0kw，满载转速为970r/min,电动机中心高H=160mm，轴伸出部分用于装联轴器，轴段的直径和长度分别为：D=42mm、E=110mm §2传动比的分配 带式输送机传动系统的总传动比： .1 传动系统各传动比为： 计 算 及 说 明 结 果 §3 传动系统的运动和动力学参数设计 传动系统各轴的转速、功率和转矩的计算如下： 0轴——电动机轴 1轴——减速器中间轴 2轴——减速器中间轴 3轴——减速器低速轴 4轴——工作机 计 算 及 说 明 结 果 轴号 电动机 减速器 工作机 0轴 1轴 2轴 3轴 4轴 转速 1440 1440 303 82.79 82.79 功率 3.82 3.59 3.44 3.31 3.24 转矩 23.87 23.63 104 368 360 联接、传动件 联轴器 齿轮 齿轮 联轴器 传动比 1 4.75 3.66 1 传动效率 0.99 0.9603 0.9603 0.9801 (单位：； P——kW; T——Nm) 第三章 高速级齿轮设计 一、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数。 1)选用斜齿圆柱齿轮传动 2)运输机为一般工作机，速度不高，故用7级精度（GB10095-88） 3)材料选择。 由文献【一】表10-1得可选小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为280HBS，二者材料硬差为40HBS。 4)选取小齿轮齿数Z1=17，大齿轮齿数：Z2=iZ1=4.75×17=79.75 取Z2=80。 5)选取螺旋角。初螺旋角为β=140 §1按齿面强度设计 即： 确定公式内的各计算数值 试选Kt=1.6 由文献【一】图10-30得ZH=2.433 由文献【一】图10-30得： 计算小齿轮传递的转矩 ×P1/n1=95.5×105×3.59/1440=2.5×104Nm 各参数如左图所示 T1=2.5×103Nm 计 算 及 说 明 结 果 (5) 文献【一】表10-7得： (6) 文献【一】表10-6得：材料弹性影响系数 (7)由图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；大齿轮的疲劳强度极限。 (8)设每年工作时间按300天计算 (9)由文献【一】图10-19查得接触疲劳寿命系数 (10)疲劳许用应力 取失效概率为1%，安全系数为S=1。 2)计算 (1)小齿轮分度圆直径d1t (2)计算圆周的速度： (3)计算齿宽b及模数mnt 计 算 及 说 明 结 果 H=2.25mnt=2.045mm b/h=35.83/4.6=7.789 (4)计算重合度 (5)计算载荷系数K 根据v=2.7m/s、7级精度，由文献【一】图10-8查得动载系数Kv=1.10;由查得：KHβ=1.41;KFβ=1.3;KHa=KFa=1.4 (6)按实际的载荷系数校正所算得的 (7)计算模数Mn §2 按齿根弯曲强度设计： 1）确定计算参数 (1)计算载荷系