吴建中：纯电动汽车推动者.docVIP

“真想不到，中国的电动汽车这么好！”9月20日，素有“国际资本大鳄”之称的吉姆？罗杰斯在试驾了众泰纯电动汽车之后，情不自禁地感叹道。随后，罗杰斯还详细了解了众泰在新能源汽车领域的发展历程及产业政策。谈到“资本大鳄”的“垂青”，众泰集团董事长吴建中认为，这是继巴菲特参股比亚迪之后，又一国际著名投资人对投资中国新能源汽车表示出浓厚的兴趣。而众泰这个品牌，也开始了从区域化到国际化的跃进。无独有偶，在刚刚结束的国际汽车零部件（新能源）博览会上，国务院副总理张德江一行专程莅临众泰集团的纯电动汽车展位。张德江副总理语重心长的一句话让吴建中记忆犹新：“众泰还很年轻，希望你们努力上水平、上规模，打造优秀的自主品牌！”在吴建中眼里，众泰已经从牙牙学语的童年时期，进入了跃跃欲试的少年时期。“如果说，过去我们是‘制造的众泰’；那么，从现在开始，我们就要成为‘品牌的众泰’！”品牌的“绿色基因”《浙商》：英国《泰晤士报》在评价众泰纯电动汽车的时候，用了这样一句话：“这辆车，将领跑世界纯电动汽车产业。”作为自主品牌汽车的引领者，众泰已经取得了很多可圈可点的成就。接下来，众泰的发展重点是什么？吴建中：很多媒体都习惯把众泰称为“引领者”，但事实上，我们无意做引领者，而有意做推动者，希望能推动中国自主汽车品牌的品质和影响力。接下来，品牌建设是我们的发展重点，众泰要从“制造的众泰”变成“品牌的众泰”，从“区域的众泰”变成“世界的众泰”。《浙商》：您觉得要造就一个有影响力的品牌，最重要的是什么？吴建中：首先一定要有过硬的产品，只有生产出经得起时间和市场检验的产品，才能争取到话语权。作为一个后起之秀，早在创业之初，众泰的产品就已经具备了品牌基因——我们没有走合资道路，而是走了一条“引进开发，集成创新”的道路。我们直接从欧洲引进一些车型技术平台，直接买断。所以我们虽然进入整车行业不久，但站在巨人的肩膀上，有一个国际化的平台，技术上是过硬的。虽然众泰汽车价格不高，但是产品质量水平是和国际接轨的。《浙商》：和其他汽车品牌相比，众泰的品牌特点是什么？吴建中：品质、绿色是众泰的品牌内涵。我们采用了整车和核心零部件互动发展的模式，以整车的制造，来促进核心零部件发展，从而在保证品质的基础上，有效控制了成本，让利于民。今年年初，众泰2008EV纯电动汽车在浙江杭州市以租赁的方式成功实现批量试运行，填补了中国乃至世界纯电动汽车民用化领域的空白。不过，纯电动汽车在短时间内不可能完全代替传统汽车，而且目前市场上也是传统汽车占了绝大多数，所以，众泰实行了另外一种互动发展模式——传统汽车（燃油）和新能源汽车（纯电动）互动发展。在传统汽车生产上，我们也采用节能减排的方式，让它们更为绿色、环保。“浙商登陆计划”《浙商》：有了过硬的产品之后，众泰在品牌推广方面，有什么手笔呢？吴建中：为了更好地增加品牌的知名度，众泰耗资一亿元，2009年底成功中标央视一套黄金（1354.10，-2.80，-0.21%）剧场中插和央视一套《焦点访谈》提要后等黄金时段广告资源，在当时的汽车行业的央视广告资源中标上，仅次于一汽大众。现在，众泰汽车的央视广告常常可以看到，而众泰“品质、绿色”的概念也越来越深入人心。品牌还有一个很重要的内涵，就是服务，这是品牌的软实力。对众泰来说，我们卖的不仅仅是产品，还有服务。作为一名浙商，我很欣赏浙商群体的事业心，他们超强的韧性、执行力，以及诚信、负责的理念。目前，我们正在进行一项名为“浙商登陆计划”的方案，就是引入一批优秀浙商，把外地的一些市场交给他们去打理，让他们成为我们的销售、服务合作伙伴，充分发挥浙商群体抱团合作的精神。借此机会做个广告，有意合作的可与我们联系。《浙商》：目前有多少家浙商已经“登陆”了？吴建中：已经有100多位浙商“登陆”了。效果很明显，以湖南和福建的市场为例，短短两个月就开拓了5个4S店，速度惊人。而且在售后服务这一块，他们也做得非常好，在很多老客户中形成了口碑效应。而维护老客户也是我们品牌战略中的一个重点。目前，我们在全国各地大概有1/3的合作伙伴是浙商。不过，我们并不是狭隘地“拉帮结派”只用浙商，我们寻找的是浙商那种充满危机感的斗志和破釜沉舟的精神。谁动了中国自主品牌的奶酪？《浙商》：目前看来要实现众泰的品牌之梦，还有哪些事要做？吴建中：其实，一个品牌的建立，并不是一个企业单枪匹马就可以成功的，需要各方面的配合。拿电动汽车来说，就需要企业、政府、消费者和其他配套服务部门“四位一体”的共同合作。在传统汽车上，中国和发达国家还存在着一定差距；在新能源汽车方面，差距并不大。政府的大力支持，将促使中国自主品牌获得更好的发展；国家电网等企业与新能源汽车公司的合作，可以实现双赢；