汽车原理与结构 发动机总体构造.pptVIP

发动机构造 2011年12月１日 第一章 发动机的工作原理和总体构造第一节 发动机的分类 内燃机燃料在机器内部燃烧 外燃机燃料在机器外部燃烧 电动机是把电能转化为机械能 第二节 四冲程发动机工作原理一、单缸发动机的结构二、发动机常用基本术语 三、四行程汽油机工作原理 四行程汽油机的运转是按进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程的顺序不断循环反复。 1) 进气行程展示 2) 压缩行程展示 3) 作功行程展示 4) 排气行程展示 四、四冲程柴油机的工作原理 五、二冲程汽油机的工作原理  1)第一冲程 2)第二冲程 六、二冲程柴油机的工作原理 小结： 柴油机与汽油机比较，柴油机的压缩比高，热效率高，燃油消耗率低，同时柴油价格较低，因此，柴油机的燃料经济性能好，而且柴油机的排气污染少，排放性能较好。但它的主要缺点是转速低，质量大，噪声大，振动大，制造和维修费用高。在其发展过程中，柴油机不断发扬其优点，克服缺点，提高速度，有望得到更广泛地应用。 第三节 发动机的总体构造 总体构造小结 第四节 内燃机产品名称和型号编制规则 全章结束 敬请提出批评与建议谢谢!! 单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的 汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低； 柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。 曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环 曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环 水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的； 风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。 仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机 有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。 机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。 它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。 而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 活塞 活塞销 连杆 连杆盖 连杆瓦 曲轴 主轴瓦 主轴承盖 飞轮 曲轴正时齿轮 活塞连杆组 曲轴飞轮组 配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组组成。 弹簧座 气门锁片 气门油封 气门弹簧 气门 凸轮轴正时齿轮 齿形带 张紧轮 曲轴正时齿轮 液力挺柱 凸轮 气门组 气门传动组 空气滤清器 汽油箱 汽油滤清器 进气管 排气管 排气消声器 汽油泵 化油器 集滤 机油泵 机油滤清器 润滑油道 油底壳 水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 风扇 水箱 冷却水套 水泵 储液箱 点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。 蓄电池 分电器 点火线圈 火花塞 * * 发动机包括热机和电动机等。热机是把热能转化为机械能，它包括内燃机和外燃机。 内燃机和外燃机相比，体积小，质量小，便于移动，起动性好，广泛应用于车、船、飞机等。汽车发动机指车用内燃机。 内燃机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型。 内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。 1) 按照所用燃料分类 2) 按照行程分类 内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。 汽车发动机广泛使用四行程内燃机。 3）按照冷却方式分类 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。 水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。 4) 按照气缸数目分类 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。 (5) 按照气缸排列方式分类 内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。 点击图片放大 (6