墩台身脚手架标准化技术交底.doc

技 术 交 底 书 交底单位名称：中铁X局集团集包增建第二双线工程指挥部第 项目部 编 号： xxx桥—xx 第 1 页 共 3 页 工程名称 DKXXX桥 设计文件图号 集包施桥— 施工部位 墩台身脚手架 交底日期 1.交底范围 适用于本桥所有墩台身脚手架搭设。 2.设计情况 本桥墩高 m～ m。实体墩台采用搭设外脚手架（双排）到顶施工。 3.施工准备 1）杆件采用外径48mm，壁厚3mm的钢管。选材要求：管件无凹凸状，无疵点裂纹和变形，无锈蚀。 2）扣件规格：直角扣件、旋转扣件、对接扣件。扣件要求：扣件采用可锻铸铁，符合国家有关规范规定。不得有裂缝、变形、缩松等缺陷，铆合处活动应良好。 3）脚手板采用木板，安全网采用密目式安全网。 4. 搭设工艺与要求 脚手架搭设示意图详见附图1。 1）基础施工要求：立杆基础必须坚实，并具有足够承载力，以防止不均匀或过大的沉降。当支撑在基础顶面时，基础必须达到设计强度等级；当支撑在地基土时，应加设垫板或枕木，垫板应有足够强度和支撑面积，并应中心承载。地基土应坚实，并有排水措施。 2）脚手架基础施工完毕后，就进行脚手架的整体搭设施工。搭设的标准是：外观必须整体平整，横平竖直、几何图形一致。内侧连接牢固，平坦通顺。 3）钢管脚手架的施工程序为：里立杆→外立杆→小横杆→大横杆→防护栏杆→斜拉杆→连墙杆→脚手板。 交底人： 复核人： 接受人： 技 术 交 底 书 交底单位名称：中铁X局集团集包增建第二双线工程指挥部第 项目部 编 号： xxx桥—xx 第 2 页 共 3 页 4）所有起步立杆，应按纵向交错设立，相邻立杆接头不得在同一水平面上。避开水平方向的立杆接长，增加脚手架的整体稳固。 5）起步立杆先竖里排立杆、后竖外排立杆。 6）第一步施工应沿墩台身四周延伸，最后重合于第一立面。立杆竖起后，应有临时的拉结或斜撑保护，防止脚手架倒塌伤人。 7）外立杆与斜杆固定后，拆除临时拉结与斜撑杆件。以后，斜杆、连墙杆与脚手架施工同步递升。 8）进行连墙杆件连接时应仔细校正立杆的垂直度以后方可固定。 9）为了保证脚手架每一立杆均匀受力，立杆与小横杆应作对称设置。 10）二步高度完成后，根据高处作业规定，应外立杆内侧设防护栏杆，防护栏杆用直角扣件紧固。 11）接杆工作包括斜杆接长和立杆接长，都必须二人配合操作，不允许单独操作，否则易引起事故。 12）扣件的开口处（即螺栓的拧合处）朝外。即里立杆、里大横杆的对接扣件闭合口朝脚手架内侧方向；外立杆、外大横杆扣件闭合口朝脚手架外侧方向，避免在操作中钩挂作业人员衣裤，酿成事故。 13）脚手架施工过程中及时校正立杆的垂直度和步层大横杆的水平度，保持始终如一的步距、纵距和横距。 5.验收与保养 5.1验收 脚手架施工完毕后，必须由质检员、安全员携带扭矩扳手，进行外观和实测检验，检验合格后方可投入使用。 5.2脚手架的保养 1）观察脚手架整体或局部的垂直偏差，尤其观察脚手架四角及钢管接口，是否偏斜，下沉。如发现有异样者，应立即组织人员进行加固。 2）连墙杆件的紧固及移位加固。对影响施工的部位，应在技术部门制定措施后，方可进行移位变更工作，操作人员不得擅自进行连墙杆件的移位。 技 术 交 底 书 交底单位名称：中铁X局集团集包增建第二双线工程指挥部第 项目部 编 号： xxx桥—xx 第 3页 共 3 页 3）仔细检查安全网根部绑扎是否松动、网绳是否破断，发现松动及时恢复，发现破断及时更换。 4）清除积聚在脚手架危险部位的材料、杂物等。 5）监督使用人员所堆放材料，使其不超过施工荷载。 6.拆除工艺 1）拆除程序：按搭设的反程序进行，即安全网→脚手板→防护栏杆→斜杆→连墙杆→大横杆→小横杆→立杆，认真做到一步一清。 2）拆除时必须派安全员现场监护指导。 3）拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域严禁非操作人员进入或在脚手架下继续组织施工，安全员必须履行职责。 4）仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠。 5）如遇强风或大雨等特殊气候，不得进行脚手架拆除工作。 6）拆除人员进入岗位后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内余留