预应力混凝土T形刚构弯斜箱梁桥转体施工监控量测技术.pdf

·桥 　梁 · 预应力混凝土 T形刚构弯斜箱梁桥 转体施工监控量测技术 赵彩凤 (中铁第二十一局集团第三工程有限公司 , 陕西咸阳　7 12000) 摘 　要 :介绍贵州崇遵高速公路楚米 Ⅰ号转体桥的施工过程监 是一个十分关键的环节 。设计转盘走板形式为千岛走 控量测要点 ,主要对水平转盘 、主墩 、支架现浇箱梁以及悬臂施 板 ,施工时转盘精度控制水平的高低直接影响到整个 工中的应力 、应变 、预应力参数 、混凝土参数和结构线性控制等 结构是否安全 、转体是否平稳 。无平衡重 T形刚构弯 内容全过程进行的监控量测进行综合阐述 。 斜箱梁桥左右幅同步水平转体施工 , 目前在国内同类 关键词 :公路桥 ; T形刚构 ; 弯斜箱梁桥 ; 水平转体 ; 监控量测 桥梁施工中十分罕见 , 由于设计已经存在较大的双向 中图分类号 : U445465　　文献标识码 : B 重心偏移 ,因此 ,施工过程中 ,尤其是在结构转体实施 文章编号 : 1004 2954 (2008) 0 1006 103 过程中的重心控制 、T构双侧重量平衡控制更是关键 。 因此 ,为减少施工对铁路运营的干扰 ,安全跨越铁路干 1　工程概述 线 ,确保大桥的工程质量和施工安全 ,保证施工进度 , 崇遵高速公路楚米 Ⅰ号大桥是全线重点控制工 实现信息化施工 ,必须进行全过程监测和监控 ,根据监 测的实际情况指导和配合现场施工 。 程 ,左 、右幅 2 座主桥设计采用 2 ×55 m 的预应力混凝 2 2 　监控量测 目的 土 T形刚构 。左幅主墩基础为明挖扩大基础 ,右幅主 ( ) 施工阶段进行监测监控的目的是 : 1 监测各施 墩为 9 根直径 15 m 的钻孔灌注群桩基础 ,主墩下部 构造为双薄壁式排架墩 。全桥位于平曲线半径为右偏 工工序关键部位的应力应变 ,保障转体施工的安全 ; ( ) 2 控制和评估大桥施工各阶段受力状态 ,优化施工 464 89 m 和左偏 3886 m 的 S形 曲线上 , 线路纵坡 工艺 ,指导施工 ; ( 3) 协助和指导施工人员 ,使结构达 39% 。该桥跨越川黔铁路 ,为减少施工对铁路运营的 到设计预想 目标 ;在有必要时对施工控制工序向业主 、 影响 ,采用水平转体法施工 。左幅主桥与铁路交角 设计和施工单位提出有关建议 ; ( 4 ) 收集并建立资料 , 44 °44 ′04 ″,主墩位于铁路线左侧 ,地形地貌为山坡 ;右