肋板涵肋板施工技术交底.doc

技术交底书 编号 技交 2009- 工程位置 新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程 工程名称 新建山西晋中南铁路蒲县车站 交底内容 涵洞肋板施工技术交底 交底日期 年 月 日 交底内容及附图 本交底适用于新建晋中南铁路通道蒲县车站DK295+062.9涵洞普通盖板节基础、涵身及盖板施工施工。 一、主要工程设备及材料 主要材料及机械设备详见表一。 表一 主要工程机械、材料表 序 号 机 械 名 称 规 格 型 号 备 注 1 电焊机 2 发电机 3 砼输送车 4 砼振捣器 5 模板 钢模 含加固模板所用材料 6 钢筋半成品 HPB235级HRB335级 7 混凝土 C30、C35 交底人 姓 名 复核人 姓 名 日 期 日 期 接受人 姓 名 日 期 技术交底书 编号 技交 2009- 工程位置 新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程 工程名称 新建山西晋中南铁路蒲县车站 交底内容 涵洞肋板施工技术交底 交底日期 年 月 日 交底内容及附图 二、主要工程数量表（见表二） 表二 DK295+062.9涵洞工程数量表 项目 材料 单位 数量 说明 普通 盖板 C35混凝土 m3 79.13 N29式盖板 HRB335钢筋 Kg 6674 HPB235钢筋 Kg 2325 肋板 钢筋混凝土 块 152 预制 涵身墙身 C30混凝土 m3 890.1 基础 C30混凝土 m3 1377.57 交底人 姓 名 复核人 姓 名 日 期 日 期 接受人 姓 名 日 期 技术交底书 编号 技交 2009- 工程位置 新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程 工程名称 新建山西晋中南铁路蒲县车站 交底内容 涵洞肋板施工技术交底 交底日期 年 月 日 交底内容及附图 三、施工工艺流程（见图一） 图一 涵洞肋板预制施工工艺流程图 交底人 姓 名 复核人 姓 名 日 期 日 期 接受人 姓 名 日 期 技术交底书 编号 技交 2009- 工程位置 新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程 工程名称 新建山西晋中南铁路蒲县车站 交底内容 涵洞肋板施工技术交底 交底日期 年 月 日 交底内容及附图 四、施工方法 肋板结构图详见附图：图二、图三。 1、场地硬化 肋板施作前需对场地进行平整硬化，使其达到肋板施作标准。 本次肋板预制场地平整硬化，采用砂砾石铺设、找平，压路机对其碾压，平整度及密实度达到要求过后，施作和肋板同大小的基础承台的形式对肋板预制场地进行硬化。硬化厚度为15cm，共制作32块肋板预制基础承台，其中2.7×0.7×0.15m承台16块，3.7×0.7×0.15m承台16块，分别布置于肋板预制场地两侧，以方便与制作和吊运。 2、施工准备 在肋板施作前，必须保证施工人员，机械设备、施工材料到场，并随时能投入使用，组织施工人员对施工图纸，施工规范等各种技术资料进行熟悉，学习，使每个工人做到心中有数，以保证肋板施作时能安全、顺利、高标准、高质量的完成任务。 3、肋板钢筋绑扎 肋板钢筋半成品在南吕梁山隧道钢筋加工厂进行弯制加工，将加工好的半成品经自卸汽车运至肋板加工现场，在一切施工准备工作做好的前提下开始绑扎肋板钢筋。 交底人 姓 名 复核人 姓 名 日 期 日 期 接受人 姓 名 日 期 技术交底书 编号 技交 2009- 工程位置 新建山西晋中南铁路蒲县车站涵洞工程 工程名称 新建山西晋中南铁路蒲县车站 交底内容 涵洞肋板施工技术交底 交底日期 年 月 日 交底内容及附图 肋板钢筋配筋详见后附图：图四、图五。 （1）钢筋绑扎前先根据钢筋间距和根数在底模上画出钢筋布置线。 （2）布置保护层垫块 保护层垫层均采用与结构同标号的混凝土垫块，按照横向和纵向不大于1m的间距梅花形布置。垫块厚度为3.5cm。 （3）钢筋节点绑扎 在交叉点采用镀锌铁束丝扎牢，并应背向钢筋保护层进行绑扎，严禁扎丝伸入钢筋保护层内；梁板钢筋绑扎时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距要符合设计要求，绑扎的钢筋网不得有变形，松脱现象。 钢筋绑扎时必须严格按照后附肋板配筋图进行布置，严禁私自更改钢筋位置、间距、及大小。 （4）报检 钢筋绑扎完成后，经自检合格，通知项目部质检工程师进行验收，质检工程师验收合格，再由质检工程师报监理工程师进行验收，监理工程师确认合格后方可进行下一道工序，坚决不允许私自将模板合上。 4、立模加固 本次肋板预制所用模板经委外厂家加工成型的钢模板，共8套，长度2.5m和3.5m各四套。 交底人 姓 名 复核人 姓 名 日