路基土工格栅施工方案.doc

一、编制依据 2 二、工程概况 2 2.1工程简介 2 2.2设计概况 3 三、施工组织和施工安排 4 3.1人员安排 4 3.2机械设备及质检仪器 4 3.3施工测量和放样 5 四、总体施工方案 5 4.1路基施工工艺框图 6 4.2施工准备 7 五、土工格栅施工工艺 8 5.1高填方路基 8 六、质量保证体系及措施 10 6.1质量目标 10 6.2质量保证体系 10 6.3质量保证措施 10 6.4质量控制措施 13 七、安全保证体系及应急预案 13 7.1安全生产目标 13 7.2建立健全安全管理体系 13 7.3安全检查程序 14 7.4路基施工安全保证措施 14 7.5施工风险紧急救援组织机构 15 八、施工环境保护措施 16 路基工程土工格栅施工方案 一、编制依据 1、广东省连平（赣粤界）至从化公路D2合同段S12标《两阶段施工图设计》等设计文件； 2、广东省连平（赣粤界）至从化公路先行工程S12标段施工合同； 3、S12标实施性施工组织设计； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）； 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 7、《中华人民共和国安全生产法》； 8、《建设工程安全生产管理条例》； 9、《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076—95）； 10、现场踏勘调查所获得的相关资料、我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事高速公路及类似工程建设所积累的丰富施工经验。 二、工程概况 2.1工程简介 大广高速公路为国家干线公路网规划9条南北纵向线中的第5纵；广东省连平（赣粤界）至从化公路项目是国家主干道大广高速公路的一部分，线路经过广东省河源市连平县、韶关市新丰县、惠州市龙门县、广州市从化市，全长约182km。 第S12标段地处广东省韶关市新丰县丰城镇，距新丰县城较近。路线起点位于新丰县丰城镇横坑村邓屋，途经茨茹坑、会前电站、跨越朱峒河、瓦缸头、打石坑、虎背隧道，终于丰城镇平地围村。线路起讫里程K74+500～K81+580，线路全长7.08km。本标段主线路基长5724m，路基挖方244.7万m3、路基填筑191.9万m3，防护及排水圬工6.87万m3。 本标段主线路基K74+500～K78+500为整体式路基，整体式路基为我部一个单位工程，其中深挖路段共5段，分别是：K75+730～K75+870段，最大挖深32米；K76+190～K76+665段，最大挖深43.7米；K76+965～K77+275段，最大挖深41.9米，K78+050～K78+205段，最大挖深43.5米，K78+485～K78+500段，最大挖深29.4米。其中填高路段共4段，分别是：K74+710～K74+820段，最大填高19.1米；K74+820～K75+260段，最大填高19.5米；K78+210～K78+360段，最大填高23.3米，K78+380～K78+480段，最大填高27.7米。涉及大方量土石方的开挖填筑及调配，高边坡的防护，高填路基的沉降观测等。主要形式有拱形骨架防护、喷播植草防护、三维网植草防护、路肩墙、锚索框架植草、锚杆格梁植草和浆砌片石防护等。特殊路基处理主要有:冲击碾压、液压夯实、清淤换填、强夯。 2.2设计概况 (1)横断面结构 本标段主线路基K74+500～K78+500长4000m,为整体式路基，其中K74+500～K77+100路基宽度为41m, K77+200～K78+500路基宽度为33.5m,其中：行车道宽2×4(3)×3.75m，硬路肩宽2×3.0m，中间带宽3.5m,土路肩宽2×0.75m （2）平纵线型 本合同段共设平曲线4个，平曲线长度占路线总长度的66.49%，最小平曲线半径1000m，最大平曲线半径2600m，反向曲线除径向连接外，最小直线长度为504.174m，同向曲线间最短直线长1415.269m,平曲线间最大直线长度1415.269m。纵面共设变坡点4个，竖曲线占路线总长42.7%，最大纵坡3.1%/750m/1处，最小竖曲线半径：凸形竖曲线半径为16000m/1处，凹形竖曲线半径为22000m/1处。 （3）特殊路段及防护形式 本标段上部土质边坡岩石层为硬塑状砂质粘性土为主，下部岩质边坡为全、强风化花岗岩，花岗岩风化残积土及全、强风化岩具有遇水易化、崩解的特性，边坡开挖施工中可能引起边坡较大面积的崩塌、滑踏。特殊路基处理主要有:冲击碾压、液压夯实、清淤换填、强夯。路基主要防护形式有：拱形骨架防护、喷播植草防护、三维网植草防护、路肩墙、锚索框架植草、锚杆格梁植草和浆砌片石防护等。 三、施工组织和施工安排 姓 名 性别 年龄 职称 学历