配气机构-教学课件PPT.ppt

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配气机构-教学课件PPT

配气机构;概述;配气机构;配气机构的类型;工作过程 ;2、凸轮轴中置式;3、凸轮轴上置式;捷达轿车气缸盖实物图;上置凸轮轴实物图;三、凸轮轴的传动方式;2、链传动;3、齿形皮带传动; 配气机构的组件和工作情况;1、气门;气门头部的结构形式;(2)??? 气门锥角 1)? 定义:气门锥面与顶平面的夹角称气门锥角。;2)? 气门锥角的作用;3)? 进、排气门锥角的大小 ?进气门锥角较小,多用300。因锥角越小,进气通道截面越大,进气量越多。 ?排气门锥角较大,通常为450。因锥角越大,气门头部边缘的厚度大,不易变形。排气门热负荷较大而用较大的锥角,以加强散热和避免受热变形。且锥角越大,座合压力越大,自洁作用越大。 ;气门杆;2、气门座;气门座圈: 以较大过盈量镶嵌在气门座上的圆环。 镶嵌式气门座特点: 优点:提高气门座的使用寿命,便于更换。 缺点:导热性差,加工精度高,脱落时易造成严重事故。 汽油机:排气门采用镶嵌式气门座 柴油机:进气门采用镶嵌式气门座 ;3、气门导管;4、气门弹簧;气门弹簧;双弹簧布置;气门传动组;凸轮轴;2、挺柱; ;发动机液压挺柱工作示意图;3、气门推杆;4、摇臂;摇臂结构示意图;摇臂组示意图;摇臂组实物图;桑塔纳发动机的配气机构;配气相位;2.气门重叠;作业;可变配气相位 ;控制原理;VTEC高速时;气缸数目可变机构;可变进气谐振增压系统;VG30DE可变谐振增压系统;小结

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