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国际贸易复习资料 1. 简述构成实际全损的几种情况。P125（损失与费用） 答：①保险标的物完全灭失。如船只遭遇海难扣沉后，货物同时沉入海底。 ②保险标的物丧失。如船只被海盗动走，货物被适度方扣押，尽宇航局船货本身并未遭到损失，但被保险人已推动这些财产，无法复得。 ③保险标的物已丧失商业价值或推动原有用途。如茶叶经水泡后，虽没有灭失，但已不能饮食，失去商业价值。 ④船舶失踪，达到一定时期。如半年无音讯，即可视作全部灭失。 简述银行对信用证进行审核的重点。P186 答：一、从政策上审核（1）开证行所在国与我国的外交关系，对我国的政治态度（2）开证行的政治背景如何（3）信用证中是否有歧视性内容、对开证行的经营作风和资信情况进行审核（1）信用证金额是否与开证行的资信状况相称，若是保兑信用证，对保兑行的资信情况也要审查。（2）经营作风是否稳健。、索汇路线和索汇方式的审查信用证的索汇路线必须正常、合理，若索汇路线迂回、环节过多，应与开证行联系进行修改。、审核信用证的印签、密押是否相符 （1）信开信用证审核授权人签字，如果发现签字不清，或在其签册及增补的印签上找不到该人签字时，就要在其来证上注明“印签不符，待证实后办理出运”的字样。同时，发函或发电查询开证行，待得到证实后再通知受益人，如果得不到证实，则说明是假证。（2）电开信用证通知行需要核对密押是否正确，如果发现密押不符，那么通知行应在该证上明确注明“密押不符，请勿出运”?，“详情后告”或类似字样，提醒受益人注意，待收到国外银行的复电证实后，以书面的形式通知受益人，不能口头通知。如果得不到正式，则说明该证是假证，受益人不能使用。SWIFT开立的信用证则无需核对密押。装运合同:国际贸易中，装运合同，即只保证货物按时装运，不保证货物按时到达。到达合同:即卖方保证货物在约定的交货期内到达。如不能按时到达，买方可根据合同拒收或索赔。区别买卖合同按照性质可以划分为“装运合同”和“到达合同”，而确定合同性质的关键是看它们是属于象征性交货还是属于实际交货方式。确定合同性质有助于使买卖双方的责任、费用和风险更加明确。(1)装运合同凡是按卖方在出口国国内完成交货义务的贸易术语所签订的买卖合同都属于“装运合同”。EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT和CIP这8个贸易术语都属于“装运合同”，而且，除EXW属于“实际交货”方式以外，其他7种术语都属于“象征性交贷”的方式。(2)到达合同凡是按卖方在两国边境或进口国内完成交货义务的贸易术语签订的买卖合同都属于“到达合同”。到达合同都属于“实际交货”方式的范畴。下面将介5种D组贸易术语都属于“到达合同”。国际上对不可抗力的含义并不统一，但其基本精神和处理原则大体相同，即不可抗力是指合同签订后，发生了当事人无法预见、无法预防和无法控制的意外事件，致使合同不能履行，可以免除当事人的责任。构成不可抗力应具备以下条件：①事件是在有关合同成立以后发生的；②不是由于任何一方当事人的故意或过失所造成的；③事件的发生及其造成的后果是当事人无法预见、无法控制、无法避免和不可克服的。（1）班机运输（2）包机运输（3）集中托运方式（4）航空急件传送方式记名提单及特点指在提单（straight)上收货人（consignee）一栏内具体填写某一特定的人或公司名称的提单。指定的收货人在向承运人或其代理人交出一份提单正本时则取得交付的货物。尽管记名提单是一种权利凭证，但它是不可流通的。在我国，记名提单不得转让。外贸中俗称“抬头”指的是什么商业发票：抬头是买方,就是收货人海运提单：抬头就是to?order?of?....一般是收货人,也就是买方,也有空白抬头的,还有来人抬头的(to?bearer)汇票：三种:?限制性抬头,指示性抬头,持票人抬头(来人抬头)?抬头人都是卖方或其指定收款人支票：抬头是收款人信用证:不讲抬头,只讲受益人和开证人