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杭州市05年废旧炮弹等危险物品 爆破销毁实施方案 设计： 审核： ××××爆破工程有限公司 二○○五年七月三日目 录 1 概述 2 销毁物品名称、数量 3 销毁地点选择 4 销毁物品的装运 4.1 销毁物品的分类包装 4.2销毁物品的运输 5. 销毁时间 6 炮（航）弹的结构及性能 7 销毁方法 8 爆破销毁 8.1 销毁用药设计 8.1.1 销毁用药的选取 8.1.2 销毁用药量计算 8.2 销毁坑 8.3 销毁操作方法 8.4 装药要求 8.5 起爆网络 8.6 爆后检查 9 安全与警戒 9.1 销毁安全 9.1.1 销毁爆炸冲击波与振动 9.1.2 销毁时破片飞散的防护与消音 9.2 销毁安全警戒 10 安全保证措施 11 销毁用器材 12 人员组织 1 概述 近年来，随着城市建设的发展，在各类建设施工中，相继有各种型号、不同种类、年份的废旧航弹、炸弹等危险物品出现，给人民生命财产安全及社会的稳定带来严重隐患。为彻底消除这些社会安全隐患，我公司受杭州市公安局委托，对近年来公安机关收缴的各类爆炸危险物品进行集中统一销毁。 2 销毁物品名称、数量 此次共销毁炮弹280多发，其型号及各型号的数量统计后填入下表；雷管25万发。 种类 数量 弹径(mm) 弹重(kg) 大型航弹（炸弹） 大 炮 弹 小型炮弹、手雷 手榴弹 雷 管 25万发 3 销毁地点选择 场地的选取应该根据销毁危险品的种类和数量进行，当销毁的危险品量较多时，销毁场地原则上应选在安全偏僻地带，且运输时道路必须平坦，距周围建筑物不应小于1500m，距铁路、公路不应小于200m，销毁时还应该清除周围半径50m范围内的易燃物、杂草和碎石。具体销毁场地待考察后再确定。 4 销毁物品的装运 4.1 销毁物品的分类包装 对待销毁的爆炸物品要分类进行包装，以便运输。包装要按以下原则进行：已有包装且包装完好的要保持原样；对包装损坏的要进行修补；未进行包装的爆炸物品特别是起爆器材和各类雷弹要分门别类进行包装。包装一律采用木箱，使之稳固；对保险解除、起爆装置外露、引信未脱落的雷弹实行特殊包装，即外用牢固木箱装入弹药，四周用木屑或软质材料填充固定，使弹药在箱内不能滚动，保险、引信、起爆装置不要触及，以保证安全。 包装爆炸物品时(特别是废旧雷弹)一定要轻拿轻放，严禁在包装的过程中爆炸物品从手中脱落；封装好后，在木箱上要标明所装爆炸物品的种类、数量及其他要注意的事项，并分类放置，方便装车；木箱最好用胶进行封粘，不允许用铁皮进行包裹。 此次销毁危险品将根据危险品大小及数量定做一定数量的木箱，其尺寸将根据炮弹的实际情况确定。 4.2销毁物品的运输 在装卸和运输时严禁磕、碰、摔、撞、滚、抛掷，要轻拿轻放；尤其对于引信部位，更要保证其绝对不与其它物体碰撞，具体可采用如下一些措施： (1) 选用减振性能和刹车性能好的车辆运输待销毁的危险品； (2) 为了减轻车辆的颠簸程度，避免木箱之间相互碰撞，可以在车厢中装适量的细砂，木箱埋入细砂中，木箱与木箱之间的距离不小于30cm；车厢用帆布进行封闭覆盖。 (3) 行车路线要避开闹市区和交通拥挤的区域；道路要平整；车辆运行速度在能见度好时不超过40km/h，能见度低时减半；行车用警务车开道。 (4) 木箱都用人工装卸，要轻拿轻放，严禁抛掷。 此次销毁物品运输车辆的种类、数量及每种车所装销毁物品的数量都由危险品的种类和数量确定 5 销毁时间 每次销毁的危险品的种类、数量和销毁的天数，由销毁物品的数量和种类确定；销毁物品的具体的销毁时间，与公安部门商议后确定。考虑销毁任务运输较麻烦，是否可采用所有销毁物品一天运输完成，力求一天全部销毁完成，若确需多天完成可派值班看守。 6 炮（航）弹的结构及性能 炮（航）弹的直径通常为60～155mm，壁厚为10～26mm，并且多带有引信，具有一定的杀伤力，其弹丸多为TNT，黑梯混合药、B炸药、RENT等炸药。这些炸药的感度中TNT是最钝感的一种。 7 销毁方法 销毁炮（航）弹的原理和过程：起爆体的先驱冲击炸破弹壳，剩余的爆轰波继续作用弹丸，起爆弹丸装药，从而达到销毁目的。 8 爆破销毁 8.1 销毁用药设计 8.1.1 销毁用药的选取 销毁用药是炸破弹壳，冲击弹丸的能源。炸破弹壳和诱爆弹丸主要决定于炸药的爆轰压力。炸药的破坏威力随爆轰压力的增加而增大。根据有关爆破理论，炸药的爆轰压力为： Pcj = ρ0D2/4 式中，Pcj为炸药的爆轰压力；ρ0炸药的装药密度；D为炸药的爆速。为提高爆破效果，必须选用爆速较高，猛度较大的炸药。考虑到成本、性能和使用要求及来源等原因，选用2＃岩石铵梯炸药作为成本销毁用药。 8.1.2 销毁用药量