船舶照明系统及信号灯系统PPT.pptVIP

船舶照明系统及信号灯系统;第一节 船舶照明系统管理;二、船舶照明系统分类 ; 也可按供电方式作如下分类： （1）正常照明（船舶主电源供电） （2）应急照明（应急电源供电）；其中应急照明供电又可分为： ①应急发电机供电。 ②蓄电池组供电。 （3）临时应急照明（俗称小应急照明；蓄电池组供电半小时） （4）航行信号灯（正常和应急两路供电）;三、船舶照明系统特点及要求 ;3. 临时应急照明（小应急照明） ;四、 航行灯信号灯系统 ;第二节 船舶常用灯具与控制线路 ;二、船舶照明属具;三、油船及特殊船舶的附加要求 ;四、船舶照明系统控制线路 ;(a)正常照明电路；(b)应急照明电;(c)接线原理图 图17-2 蓬顶灯的控制电路;返回;返回;（3）荧光灯控制线路 ;图17-5 双线圈镇流日光灯接线原理图;第三节 灯光信号设备; 第一类船舶航行灯及主要信号灯 表17-1;三、号灯的控制;图中N01、N02表明该控制器由两路电源供电，由SA9开关实行转换。 KA1~KA7是电流继电器，当航行灯工作正常时，继电器触头断开；双丝灯泡的航行灯只要有一路发生故障断开，电流继电器失电，触头闭合，蜂鸣器HA就鸣响。工作人员确认哪路灯丝断开后，把该路转换开关切换，就能使电路恢复正常。图中还设有电源电压测试点。 ;图17-8 FXU—10型10路信号灯开关箱原理图 ;四、自动雾号汽笛 ;信 号 种 类;信 号 种 类;第四节 船舶照明布置设计; 一、光的度量※ 表示光特征的主要量度有： 光通量、发光强度、亮度、照度。 1. 光通量（ lm－流明) : 表征光源的发光能力，即：光源每秒种发出的可见光量之和 。 例如，耗电能同为40瓦的白炽灯发射光通量为350lm，而莹光灯则为2100lm，后者发出的能量为前者的六倍。; 2. 发光强度I (candela－坎德拉) 光通量在空间各方向或某方向的分布密度。 例如，上述40瓦白炽灯，光通量为350lm，各向平均光强为350/4 =28 cd。若在该灯泡上加一白瓷灯罩，则灯下方光强度达70-80cd。若改用聚焦镜面反射罩，则光强可达数百cd，说明灯泡发射光通量未变，灯罩仅改变了光通量在空间的分布。 ; 3. 亮度L 是平均面积上光源发射和物面反射光在视线方向的强度，亮度是指发光物体表面发光强弱的物理量称为亮度(luminace),物理学上用L表示,单位为坎德拉每平方米或称平方烛光cd/m2。 光环境适宜范围：1～103nt。 明视觉：即在白昼或强照明下，亮度高于3nt时，能清晰成像并分辩颜色的视觉； 暗视觉: 即在亮度很低（10-6～3×10-2nt）的微弱光下，观看物象模糊且不能辨色。; 4. 照度Lx 被照物单位面积接受的光通量即照度。 在40瓦白炽台灯照射下，桌面的照度约200～300Lx。而将同样白炽灯吊在桌面以上1米高处时，因照射范围大，桌面照度降为30Lx，从而降低了视物的清晰度。 照度可以数学叠加，一盏灯照度30Lx，用二盏同样的灯就可达60Lx。;本节主要内容有两个部分 1.热辐射电光源； 2.气体放电电光源。 电光源两大类：1.热辐射光源（白炽灯、卤钨灯）；2.气体放电光源（荧光灯、高压汞灯、高压钠灯、金属卤化物灯、汞氙灯）。;一、热辐射电光源;二、气体放电灯; 高压钠灯：—— 起辉原理似荧光灯。 结构：与高压汞灯相似，但无辅助电极，要求更高的起动电压。 特点：光效高、透雾性及光通维持性好、耐震，缺点及使用场合同高压汞灯。—船用雾灯。; 氙灯：惰性气体弧光放电。 特点：启动快、功率大、光色白、亮度高；但光效低、寿命短。;本节内容有两个部分 1.照明器的类型及其应用； 2.照明器与照度。 本节主要掌握照明器的类型及其应用。知道其组成、功能、防护等级、设置要求及相关规定等。;一、照明器的类型及其应用; 舱室：1.最高顶部多为大功率直照式白炽灯或荧光高压汞灯；2.各层顶棚多为防水型白炽灯和荧光灯；3.荧光灯配有机玻璃罩，内有2～4只灯，配24V、15W应急灯座；4.冷藏舱一般为白炽灯，不许用荧光灯（启动困难）。 内走道、楼梯、穿堂厅间：照明器多为吸顶式，内设应急灯座。居室照明发展的趋势是集中控制（除分散控制外，床边设集中控制）。 厨房：1.光源显色性好；2.照明器为防水式；3.不能用有机玻璃罩（油污不易清洗，受热变形）。 露天甲板：广口型外壳，投光角可调；货舱口至