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城市轨道交通运营管理复习题 第一章 绪论 一、单选题 1.大运量城市轨道交通系统小时单向运能通常可达到（A） A、3 万人次以上 B、1.5—3 万人次 C、0.5—1.5 万人次 D、0.5 万人次以下 四、名词解释 1.限界是指为保证列车在线路上的运行安全，防止车辆与沿线设备、建筑物发生碰撞而规定的车辆设备和建筑物都不得超出或侵入的轮廓尺寸线 2.车辆限界是车辆正常运行状态下的最大动态轮廓尺寸线 3.设备限界介于车辆限界与建筑限界之间，是安装沿线设备不得侵入的轮廓尺寸线 4.建筑限界是线路必须具有的最小有效断面的尺寸线，地下线路的建筑限界，是隧道内径的轮廓尺寸线 第二章 客流 一、单选题 2.由于轨道交通具有快速、准时、舒适等优点，使原来经由常规公交和自行车出 行转移到经由轨道交通出行的这部分客流属于（ B） A、基本客流 B、转移客流 C、诱增客流 D、附加客流 3.轨道交通线路投入运营后，促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁 荣所诱发的新增客流属于（C ） A、基本客流 B、转移客流 C、诱增客流 D、附加客流 4.在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为（B ） A、客流量 B、断面客流量 C、最大断面客流量 D、高峰小时最大断面客流 5.在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的，其中的 峰值称为（ C） A、客流量 B、断面客流量 C、最大断面客流量 D、高峰小时最大断面客流 7.确定车辆型式、列车编组、行车密度、运用车配置数和站台长度的基本依据是 （ D） A、客流量 B、断面客流量 C、最大断面客流量 D、高峰小时最大断面客流 8.超高峰期是指高峰小时内存在的一个上下车客流特别集中的时间段，这个时间 段长度约为（B ） A、5—10 分钟 B、15—20 分钟 C、25—30 分钟 D、35—40 分钟 10.在三次吸引客流预测模式中，通过自行车到站乘车的人次属于（ B） A、一次吸引客流 B、二次吸引客流 C、三次吸引客流 D、四次吸引客流 11.在三次吸引客流预测模式中，通过常规公交到站乘车的人次属于（ C） A、一次吸引客流 B、二次吸引客流 C、三次吸引客流 D、四次吸引客流 二、多选题 2.主要的客流调查种类有（ ABCD） A、全面客流调查 B、乘客情况抽样调查 C、断面客流调查 D、节假日客流调查 E、客流密度调查 三、填空题 2.在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为断面客流量 。 4.在以小时为时间单位计算断面客流量的情况下，全日分时最大断面客流量一般 是不相等的，其中的峰值称为高峰小时最大断面客流量 。 5.单向分时客流不均衡系数趋向于 1 表明分时客流分布 比较均衡。 6.单向分时客流不均衡系数越大表明分时客流分布 越不均衡。 四、名词解释 3.最大断面客流量P36 4.高峰小时最大断面客流量P37 五、简答题 六、论述题 1.客运需求具有哪些方面的特征？P37 第三章 列车开行计划 一、单选题 2.某轨道交通线路在运营时间内，所有列车均采用 3 辆车编组，则该线路采用的 编组方案为（ B ） A、大编组方案 B、小编组方案 C、混合编组方案 D、单车编组方案 3.某轨道交通线路在运营时间内，部分列车采用 3 辆车编组，部分列车采用 6 辆车编组，则该线路采用的编组方案为（ C ） A、大编组方案 B、小编组方案 C、混合编组方案 D、单车编组方案 5.在我国，市郊铁路编制新图时采用的列车运行图格式为（ C ） A、一分格运行图 B、两分格运行图 C、十分格运行图 D、小时格运行图 6.在我国，市郊铁路日常使用的列车运行图格式为（ D） A、一分格运行图 B、两分格运行图 C、十分格运行图 D、小时格运行图 7.某地铁线路，上下行列车都在同一正线上运行，上下行方向列车交会必须在车 站进行，则该线路的列车运行图属于（ A） A、单线运行图 B、双线运行图 C、单双线运行图 D、平行运行图 8.某地铁线路，上下行列车在各自正线上运行，上下行方向列车交会可在区间或 车站进行，则该线路的列车运行图属于（ B） A、单线运行图 B、双线运行图 C、单双线运行图 D、平行运行图 11.列车运行图上，上下行方向的列车数目相同，则该列车运行图属于（ A） A、成对运行图 B、不成对运行图 C、平行运行图 D、分平行运行图 12.列车运行图上，上下行方向的列车数目不相同，则该列车运行图属于（ B） A、成对运行图 B、不成对运行图 C、平行运行图 D、分平行运行图 13.为完成日常客运任务而配备的技术状态良好的车辆属于（A ） A、运用车 B、检修车 C、备用车 D、调试车 二、多选题 1.城市轨道交