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焦点访谈 中日韩自贸区谈判启动 首轮谈判明年年初举行 中国商务部20日称，在当日于柬埔寨金边召开的东亚领导人系列会议期间，中日韩三国经贸部长举行会晤，宣布启动中日韩自贸区谈判。中日韩三方分别于2003-2009年和2010-2012年就三国自贸区进行了学术研究和官产学联合研究，并得出积极结论。在此基础上，2012年5月，中日韩三国领导人在北京达成共识，同意于2012年年内启动三国自贸区谈判。后因日本“购岛”闹剧及日韩领土争端持续发酵，一度给三国自贸区谈判前景蒙上阴影。20日在金边举行的会晤中，中日韩三国经贸部长同意在2013年年初举行三国自贸区第一轮谈判。 中日韩自贸区概念刺激港口板块，比如日照港、连云港、大连港、天津港 区域外贸经济的发展预期将对港口货物吞吐量形成利好。 交运板块受益中日韩自贸区例如上港集团，东方航空，上海机场。 中日韩陆路不接壤，水路运输将是三国贸易往来的主要形式。利好交运板块。 三国自贸区建成后，可以消除贸易壁垒，扩大区域内市场，推动三国经济融合，实现三国互利共赢。 能够提升中国GDP2.9%，日本和韩国的GDP也分别能够提高0.5%和3.1%。 同时有利于防止“钓鱼岛”事件对中日的消极影响的扩大。防止领土争端进一步波及经济关系。 中日韩自由贸易区将推进人民币区域化 尽管中日韩自贸区好处很多，但是任何自贸协定，都是一把双刃剑，在使本国部分产业受益的同时，也会损害另一部分的利益。 比如这可能会进一步加大韩国对日本的贸易赤字，冲击日本农业以及我国的制造业。 因此自贸区的影响还得继续观察其今后的进展。