西宁火车站工程初步成本分析策划书（2010年）.docVIP

XX工程初步成本分析 策划书 XX集团西宁枢纽工程指挥部第一项目部依据物资招标、劳务招标工程量清单以及承包合同对本项目进行了初步成本分析，具体情况如下： 一、工程概况 XX工程设计范围K185+380～K187+500。车站新增客车到发线4条，有效长度为631m，新增基本站台1座（500×8×1.25m），中为550m，另两条存车线有效长450m新增1-8m旅客进出站地道2座（每座长度45.75横延米），新增站台风雨棚3处（每座长度300m）。 依据初步成本分析及合同条款，主要分析内容如下： 1、总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额，风险费用包括但不限于以下内容： （1）初步设计招标的施工图量差、承包人原因引起的Ⅰ类变更设计及全部Ⅱ类变更设计引起的工程增减的费用； （2）非不可抗力造成的自然灾害损失及其采取的预防措施费用； （3）发包人供应的材料、设备以及15.4.1（4）以外的材料、设备价差； （4）建设工期重大调整以外的施工组织设计调整工期造成的损失和增加的措施费； （5）工程保险费； （6）由于变更施工方法、施工工艺所引起费用的增加； （7）工程质量、施工安全、建设工期、投资控制、环境保护和技术创新考核费用。 承包人向发包人提交各项保险生效的证据和保险单副本的期限为保险单的内容。。安全生产费按国家和铁道部有关规定执行，实行专款专用，并全部用于本合同范围内的安全生产。 承包人应自行承担修建临时设施的费用；需要临时占地时，由承包人解决，费用由承包人负担发包人不负责提供施工设备和临时设施。 总承包风险费可采用据实验工、按比例控制、总额包干的计价方式。按发包人批准的季度实际完成的投资额乘以总承包风险费率确定每季度计价限额，每季度完成的应由总承包风险费解决的工程或费用，如果低于本季度计价限额，按实际计算费用计价，余额结转到下个季度的计价限额；如果高于本季度计价限额，则按本季度计价限额计价。末次计价总额包干。（本季度计价限额＝每季度计价限额＋结转余额） 按规定计算方法支付工程质量、施工安全、建设工期、投资控制、环境保护和技术创新考核费用。 安全生产费由发包人或监理人对安全项目进行检查后，根据检查结果支付费用。初步设计招标的施工图量差、承包人原因引起的Ⅰ类变更设计及全部Ⅱ类变更设计引起的工程增减的费用