狮福建绿环报废汽车回收建设简本环评报告.docVIP

福建绿环报废汽车回收有限公司年拆解4000辆报废汽车、1000辆报废摩托车项目环境影响报告书 简 本 二○一五年十二月 项目概况 项目由来 2009年以来，我国启动了以扩大内需为主导方向的经济发展政策，而汽车行业正是适应这一政策的重要内容。2009年7月，商务部、财政部联合下发《关于开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点的通知》，决定在14个省市开展“报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程”试点，通过财政支持，引导试点企业进行以清洁环境、节约资源、推进技术进步为重点的技术改造，提高行业整体水平，促进汽车报废更新。政策的支持为报废汽车回收行业带来强大的发展动力。 2010年7月19日，国务院法制办公布《报废机动车回收拆解管理条例(征求意见稿)》，向社会公开征求意见，准备重新确立报废汽车回收拆解企业相关制度。这 一条例的出台表明国家已经意识到报废汽车回收工作的重要性，以及通过回收企业这个抓手加强报废汽车回收力度的决心。从当前我国汽车报废回收现状来看，在以旧换新补贴逐渐开始发挥作用的情况下，回收企业已经成为整个链条上的关键一环，同时也是最好的切入点。同时，汽车“五大总成”等零部件将不再被销毁或私卖，政府开始引导报废汽车的再制造进程。加上国家出台汽车以旧换新政策，鼓励汽车提前报废，今后每年报废车辆的数目将会逐步增加，汽车回收再利用产业正处在一个快速发展的新起点上。 项目工程概况 1.2.1项目名称、建设单位、地点、内容及性质 ⑴ 项目名称：年拆解4000辆报废汽车、1000辆报废摩托车项目 ⑵ 建设单位：福建绿环报废汽车回收有限公司 ⑶ 法人代表：蔡华树 ⑷ 建设性质：新建 ⑸ 生产规模：年拆解5000辆机动车 ⑹ 建设地点：石狮市鸿山镇洪厝村（协盛协丰厂区内闲置用地），具体位置见图1。 ⑺ 行业类别：C4210金属废料和碎屑加工处理 ⑻ 项目投资：1000万元 ⑼ 占地面积及建筑面积：总占地面积19735m2，总建筑面积8400m2，其中生产车间建筑面积6400m2、办公宿舍楼建筑面积2000m2。 ⑽ 职工人数及工作制度：项目职工定员30人，年生产 300天，每日8小时。 ⑾ 建设、投产日期：项目厂房拟于2016年1月份开始建设，并于2016年12月底投入生产。 1.2.2出租方简介及项目用地现状 本项目所在地土地权属于协盛协丰（泉州）纺织实业有限公司，项目系租赁协盛协丰公司厂区内闲置用地，该厂区曾编制环境影响报告表，并通过当地环保部门审批，但未办理竣工环保验收手续。协盛协丰（泉州）纺织实业有限公司于2013年取得国有土地使用证（狮地鸿国用（2013）第00023号，.51m2，本项目仅租用协盛协丰地块的东南角，约19735m2）。协盛协丰（泉州）纺织实业有限公司主要从事纺织布生产加工，该厂区东侧和北侧地块均已闲置未建，目前为空杂地，不存在遗留的环境问题。 本项目拟租赁协盛协丰（泉州）纺织实业有限公司位于石狮市鸿山镇洪厝村（协盛协丰厂区内闲置用地）的闲置地块作为年拆解4000辆报废汽车、1000辆报废摩托车项目的生产经营场所。根据现场踏勘，项目地所在地目前为空地，部分为堆沙场，项目用地现状详见图3-2。本项目将在厂区内空地上新建标准厂房及其配套设施等，其他所需功能区为充分利用厂区已有的办公楼等建（构）筑物。 产品方案及规模 ⑴生产规模 项目生产规模为年拆解5000辆机动车（均为福建省内报废汽车、摩托车）。 项目拆解废旧机动车包括：废旧轿车、客车、货车和摩托车。项目拆解的废旧机动车均为通用车，不特殊车辆。 项目的生产规模详见表1。 表1 项目生产规模一览表 产品名称 单位 设计产量 废旧 汽车拆解 报废轿车 辆 3000 报废货车 辆 500 报废客车 辆 500 报废摩托车 辆 1000 小计 辆 5000 ⑵产品方案 项目产品方案为报废汽车拆解下来的各种可回收的物品和零部件，包括钢铁、有色金属、各种液体和零部件等，参考目前大多数同类型报废机动车拆解企业回收率，按重量计算，报废汽车中钢铁的回收率可达95%，有色金属回收率可达90%以上，玻璃、塑料的回收利用率为50%，轮胎可基本全部回收，因此橡胶的回收利用率可达100%以上。通过物料衡算，本项目材料的回收率计为81.6%。 ⑶拆解周期和周转周期 表2 机动车拆解周期一览表 产品名称 拆解时间（H/辆） 拆解周期 摩托车 1 轿车 8 客车 16 货车 8 周转周期：项目产品2个星期外卖一次，废品每个月处理一次。 1.2.3建设内容 ⑴ 主要技术经济指标 表3 项目主要技术经济指标 序号 指标名称 单位 指标值 1 总投资 万元 1000 2 生产规模 辆 5000 其中 拆解报废轿车 辆 3000 拆解报