推进部分复习.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第5章 船舶推进 §5-10 船体—螺旋桨—主机的配合问题 * * 第5章 船舶推进 §5-10 船体—螺旋桨—主机的配合问题 * * 第5章 船舶推进 §5-10 船体—螺旋桨—主机的配合问题 2 推进特性曲线（适用的方法，工作中可用到） 1）定义：螺旋桨在各船速下发出的有效推力恰等于船舶阻力时所需要的主力功率和转速的关系曲线。 表示在船桨盘后条件下对主机的要求。如果主机能在要求转速下提供所需要的功率，则船机桨处于平衡状态。 * * 第5章 船舶推进 §5-10 船体—螺旋桨—主机的配合问题 2）推进特性曲线计算 * * 第5章 船舶推进 §5-10 船体—螺旋桨—主机的配合问题 * * 第5章 船舶推进 §5-10 船体—螺旋桨—主机的配合问题 * * 第5章 船舶推进 §5-10 船体—螺旋桨—主机的配合问题 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第5章 船舶推进 §5.3 螺旋桨工作原理 一.作用在机翼上的升力和阻力 升力、阻力系数 升力L 阻力D 来流V 攻角 升力L垂直V 阻力R平行V * * 第5章 船舶推进 §5.3 螺旋桨工作原理 二.螺旋桨工作原理 1.几个基本概念 1）进速Va--轴向 2）周向速度 3）合速VR * * 第5章 船舶推进 §5.3 螺旋桨工作原理 4）速度三角形 进速Va--轴向速度 周向速度2πrn 合速VR Va 2πr n VR 推力 升力 旋转阻力 作用在螺旋桨上的推力和旋转阻力矩； 作用在叶元体上的推力和旋转阻力 * * 第5章 船舶推进 §5.3 螺旋桨工作原理 三.敞水性征曲线 1.敞水试验 2.敞水性征曲线 Va 、n 、T、 Q0 推力系数: 转矩系数: 敞水效率: 进速系数: * * 第5章 船舶推进 §5.3 螺旋桨工作原理 3.系列敞水性征曲线 一定叶数Z 一定盘面比Ae/A0 不同螺距比(P/D)i * * 第5章 船舶推进 §5.3 螺旋桨工作原理 问题 什么是速度三角形？ 简述机翼产生升力的原因。 简述螺旋桨产生推力的原因。 能利用图示表达升力、推力等。 * * 第5章 船舶推进 §5.4 船体和螺旋桨的相互影响 §5.4 船体和螺旋桨的相互影响 船体对螺旋桨的影响---伴流 螺旋桨对船体的影响—推力减额分数 推进系数及推进效率诸成分 * * 第5章 船舶推进 §5.4 船体和螺旋桨的相互影响 1. 伴流的成因和分类 一 船体对螺旋桨的影响---伴流 船在水中航行时，附近的水受到船体的影响而产生运动，表现为船体周围伴随着一股水流，这股水流称为伴流。 定义 通常所说的伴流是指螺旋桨盘面处的伴流 一般轴向伴流 周向和径向伴流。 与船速同向的轴向伴流为正伴流，反之为负伴流。 位置与方向 符号 * * 第5章 船舶推进 §5.4 船体和螺旋桨的相互影响 成因：1、势伴流～船身周围的流线运动 2、摩擦伴流～水的粘性作用－－与船型、表面粗糙度、雷诺数、 桨的位置有关 3、波浪伴流～船舶的兴波作用 * * 第5章 船舶推进 §5.4 船体和螺旋桨的相互影响 伴流分数定义 螺旋桨进速与船速关系 轴向伴流速度为 伴流分数 * * 第5章 船舶推进 §5.4 船体和螺旋桨的相互影响 四、伴流不均匀性的影响 当同一螺旋桨以相同转速和进速在敞水中和船后工作时，其推力与转矩仍不同，这是船后伴流不均匀性的影响。 ～伴流不均匀性对推力的影响系数 ～伴流不均匀性对转矩的影响系数 ～伴流不均匀性对效率的影响系数 由于 故 * * 第5章 船舶推进 §5.4 船体和螺旋桨的相互影响 4. 相对旋转效率 船后螺旋桨效率 敞水螺旋桨效率： 相对旋转效率 * * 第5章 船舶推进 §5.4 船体和螺旋桨的相互影响 6. 相对旋转效率意义－将船后转矩与敞水螺旋桨转矩联系起来。 7. 伴流分数和相对旋转效率的确定 5. 伴流分数的意义－将船速与螺旋桨进速联系起来。 * * 第5章 船舶推进 §5.4 船体和螺旋桨的相互影响 2. 推力减额的表达 3. 推力减额的意义 4. t的确定 1. 推力减额定义与成因 1）由于螺旋桨抽吸作用，使船尾部压力降低，导致阻力增加 ； 2）螺旋桨的抽