预制场梁板预制方案.docVIP

中铁十八局集团第五工程有限公司乐雅高速公路TJ3合同段箱梁预制场施工方案 PAGE 2 PAGE 6 中铁十八局集团第五工程有限公司 国高网乐山至雅安段公路TJ3标项目经理部 1#箱梁预制场施工方案 编制：周业荣 审核：王兴广 日期：201 乐雅高速公路TJ3合同段箱梁预制场 预制施工方案 1.工程概况 箱梁预制场为本合同段1#预制场，主要负责烂缺口中桥、三合塘中桥、红山中桥、秦官房中桥、长滩河中桥、燕岗大桥单幅、张庙子小桥，其中大桥1座，中桥5座，小桥1座；后张法钢筋混凝土预应力梁共计494榀，其中50mT梁20片，20 m小箱梁384榀，16m 小箱梁90榀，根据现场情况，拟设置2个预制梁场。其中1#预制梁场设置在LK6+190LK6+400路基上，2#梁场设置在LK7+600—LK7+900路基上，1#梁场承担5座中桥和1座小桥及燕岗大桥单幅共计322榀小箱梁的预制。现报上1#预制梁场的施工建设方案，具体详见下表： 名 称 梁形式 规格 中梁数量 边梁数量 混凝土（m3） 钢筋（t） 钢绞线(t) 正交/斜交 烂缺口中桥 预置箱梁 20m 16 16 640.8 177.2 20.9 正交 三合塘中桥 预制箱梁 16 30 20 587.7 179.0 18.9 正交 红山中桥 预制箱梁 20 12 12 480.6 139.2 15.6 斜交30° 秦官房中桥 预制箱梁 16 18 12 352.6 107.3 11.3 正交 长滩河中桥 预制箱梁 20m 12 12 480.6 132.9 15.6 正交 张庙子小桥 预制箱梁 16m 6 4 117.5 35.8 3.8 正交 燕岗大桥 预制箱梁 20m 76 76 3042.2 841.3 98.7 正交 合 计 170 152 5702 1612.7 184.8 322 2.预制场布置 2.1总体布置 预制场分为制梁区、存梁区、钢筋加工区、运输通道等功能区域，具体区域功能划分见附图《TJ-3标1号梁场平面布置图1-1》。 预制场布置在LK6+190LK6+400路基上，预制场内安装三套自行式单轨龙门桁架，跨中设计吊重30t，横梁顶主吊点可横向移动，一套设计吊重5t电动葫芦作场内模板安装、材料转运、砼浇筑等起吊工具。 箱梁预制底座设置24个，底座设置C20砼基础，然后浇筑C30砼底座并铺设钢板形成预制台座，以满足平整、光洁的要求，同时根据设计预拱度值按二次抛物线形设置反拱度。 2.2预制场地的施工 2.2.1先期场地施工 ①场地建设 在里程LK6+190LK6+400路基上铺设一层防水土工布，做到防止雨水渗透到路基里，防止路基下沉以及底台产生变形，同时要求预制梁场布置符合工厂化生产，道路畅通。场地四周以彩钢瓦封闭，采取全封闭施工，彩钢瓦高度为1.8米，采用C20 混凝土硬化场地，砼厚度不小于10cm。在场地内设纵横向排水沟，保证场地内不积水。 ②场地布置 1#梁场的场地布置分为一个钢筋加工场、一个制梁区和一个存梁区。 钢筋加工场分为钢筋原材料存放区、钢筋加工区和钢筋半成品存放区。钢筋加工场的四周采用砖砌，在钢筋原材料区存放区采用C20混凝土浇筑30×30cm的垫台，半成品钢筋存放区采用混凝土浇筑15×15cm的垫台，顶面搭建彩钢瓦作为防雨棚。呈斜坡按4%坡度向外排水。 在钢筋加工场的外侧用挖掘机开挖60×60cm的临时排水沟，临时排水沟与永久排水沟连接，做到排水畅通。 ③预制场电力线路及喷淋养生系统 利用拌和站变压器，所有的用电设备按安全生产的要求进行标准化安装，穿过施工便道的电线路采用从硬化地面下预埋管路穿过。场地内必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的喷淋设施，喷淋水压加压泵必须保证提供足够的水压，确保梁片的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。并且管道埋入地下，养护用水进行过滤后方可使用，以避免出现喷嘴堵塞现象。 2.2.2 ①预制梁台座垫层采用C20混凝土，垫层厚15cm，垫层设置在砂砾石填筑的路基上，台座采用C30钢筋混凝土，台座高度为25cm，详见附图《TJ-3标1号梁场16m、20m预应力箱梁台座剖面图1-2》。 ②台座顶面采用薄钢板，钢板厚度为6mm，钢板与台座顶面两侧预埋槽钢焊接形成整体并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，防止吊装梁体时，由于粘结而造成梁底面不光洁。 ③预制台座间距为5.0m，以便安装和拆除模板。1#预制场设置20米箱梁16个制梁台座，16米箱梁8个制梁台座。 ④为便于采用轨道、平车纵移小箱梁，台座顶面标高与桥台背墙的顶面标高一致，1#梁场，采用秦官房中桥的背墙标高作为控制。为确保台座顶面的平整度，台座混凝土顶面应仔细打磨，并以3米直尺进行