管制员ICAO英语AETS出题标准.doc

AETS出题标准 （一）出题原则： 1、围绕管制一线实际，编制考试试题； 2、出题依据：DOC9835、DOC9432以及中国民航实际情况。 （二）出题范围： 1、DOC9432、DOC9835附件B命题范围 2、中国民航日常工作情景、管制案例 3、非常规情况（详见附录） （三）各部分具体出题细则： 听力选择题（共15道） 题型 试题数目 具体描述 PART I 听力选择题 15道 题干部分 字数要求 1-5题 40-60字 录音语速100-120字/分钟 6-15题 90-120字 内容 正常与非正常陆空通话 问题部分 字数要求 每题不超过15字 问题要求 1.问题简洁明了 2.原则上只有一个语言考察点. 答案选项 1. 提供三个错误答案，一个正确答案； 2. 答案结构基本相同，答案简洁明了； 3. 干扰项中有两项要比较容易排除，但 要与本题有一定相关度。 4. 问题和每个答案首字母大写，问题为问句且末尾加问号，每个答案末尾加句号。（均为半角） 备注 答题时答案选项先显示在电脑上。 注： 1. 注意标准的陆空通话语言的简练性，作为应试的管制员一听能明白； 2. 在长对话开始之前，应当有提示，以示与之前的短对话的区别，考生便于明确题意；进入答题状态，例如“Questions 8-10 are based on the following exchange.”之类的提示并没有出现在录音里。 2. 故事复述（Story Retelling）(试题播放两遍) 题型 试题数目 具体描述 PART II 故事复述 1道 题干部分 字数要求 120-160字 （录音语速100-120字/分钟） 内容要求 1. 故事内容应与ATC息息相关；建议 以陆空通话为基础编写相关故事； 2. 故事逻辑性强，使用句式和词便于记忆和复述。不宜使用生僻难懂的词或词组或句式结构； 3. 注重故事的理解性，general idea应当作为出题的标准，也就是说整体性优于细节性； 4..飞机呼号（写全,如NW502应为NorthWest 502）、人名、地名要常见易懂。 备注 1. 各故事之间的难度要把握好 2. 采用标准的英国或美国语音语调体系录音制作。 注： 故事改编请注意以下问题： 1. 对于在网上或其他资料上查找到的故事或事故，请在时间、地点、涉及到的航空公司名称、飞机呼号等等进行改编。 2. 故事中涉及到与飞行操作相关的部分要省略或者简化，要突出与管制员行业相关的东西（如高度、速度、航向、管制程序描述等）。 3. 听力简答题 题型 试题数目 具体描述 PART III 听力简答题 2道 （1道以正常/非正常/特情编写的通话；1道以空管相关内容编写的passage） 题干部分 字数要求 120-140字；（录音语速100-120字/分钟） 内容要求 1.材料内容难易适中（稍偏简单）、内容丰富，可以涉及到与ATC有关的各个方面，逻辑性与趣味性强，便于记忆、作答; 2. 设计的正常/非正常/特情要符合通话要求和标准； 3. 语义连贯，句子结构宜简单且用词不要过于生僻；; 4. 飞机呼号（全称）、人名、地名要常见易于听懂。 问题部分 字数要求 每题不超过15字 问题要求 1.每道提供三个问题； 2.问题语言明确、用词宜简单（不用生僻难懂的词汇）、问题涉及的内容不宜太难太复杂； 3. 问题难度系数递增（即，简单、一般、难）。 答案选项 1.提供参考答案（可提供几个，若需） 2. 参考答案力求切题、简洁明了。 注： 故事改编请注意以下问题： 1. 对于在网上或其他资料上查找到的故事或事故，请在时间、地点、涉及到的航空公司名称、飞机呼号等等进行改编。 2. 故事中涉及到与飞行操作相关的部分要省略或者简化，要突出与管制员行业相关的东西（如高度、速度、航向、管制程序描述等）。 3. 管制员指令要标准到位，符合doc.9432文件要求。 4. 模拟通话 题型 试题数目 具体描述 PART IV 模拟通话 管制员与飞行员之间进行30个来回的通话 题干部分 1.30个来回，涉及非正常与特情不超过5个； 2. 提供考试情景的表格，如机场、飞机呼号、跑道、频率以及ATIS等相关信息，考生考试时可以看见； 3. 通话最好的考察角度应该是整体性大于细节性，出题的考察角度应依次设置； 4.. 通话的重点考察角度应放在飞行员的反映和意图上，注意出题的角度倾向； 5. 内容参照doc. 9432与doc9835.文件要求的标准程序与特情场景（详见附录） 问题部分 1. 通话旁白部分要求语言简洁明了，易于管制员理解； 2. 提